| Station | |
| Udvækst | |
|---|---|
| 51°43′42″ s. sh. 39°16′00″ in. e. | |
| åbningsdato | 1869 [1] |
| Tidligere navne | Adskille |
| Type | område |
| Kode i ASUZhT | 590001 |
| Kode i " Express 3 " | 2014478 |
| Nabo om. P. | Birch Grove , Borovskaja og 582 km |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Otrozhka er en krydsningsstation for den sydøstlige jernbane i mikrodistriktet af samme navn i Voronezh . Designet til at stoppe godstog, forstæder elektriske tog, samt at skifte lokomotiv besætninger på langdistancetog efter at omgå retningsændringen på hovedstationen i Voronezh Voronezh-1 , med en ubetydelig parkering ved stationen Pridacha .
Også på stationens område er der et depot af samme navn (PM-5) for elektriske tog og dieseltog [2] .
Stationen blev bygget i 1897 i landsbyen Otrozhka , der ligger nær Voronezh . Så hed stationen Razdelnaya.
Med annekteringen af Otrozhka til Voronezh i sovjettiden blev stationen større og skiftede navn til den moderne. Depotet blev først brugt som lokomotiv .
Den 7. august 1943, på Otrozhka-stationen, fra spredte enheder, der dukkede op fra omringningen, blev den 157. separate bataljon af NKVD i USSR dannet, som modtog kodenavnet -
militærenhed 7410. [3]
Otrozhka station er et kryds, der forbinder tre jernbanelinjer: Voronezh - Gryazi , Voronezh - Liski og Kastornaya - Otrozhka.
Otrozhka er en af to stationer i Rusland [4] , som har:
Begge sider er forbundet med en rampe, der giver udgang fra hovedstationen i byen mod syd (bruges af passagertog, der kommer fra Kursk og Lgov). Der er også en passagerperron ved denne udgang, hvor elektriske tog fra Liski standser.
Der er et depot i midten af stationen. Stationen er kun tilgængelig i den nordlige del af stationen. Inden for stationens grænser er der et stoppunkt 582 km, hvor de elektriske tog i Liskinsky-retningen har en parkeringsplads.
På Otrozhka-stationens område ligger Voronezh bilreparationsanlæg , som udfører eftersyn og restaurering af mange jernbanevogne [6] .