Onega kanalen

Onega-kanalen  - en kanal langs den sydlige bred af Onega-søen , bygget som en del af Mariinsky-systemet .

Historie

Det første projekt til konstruktion af en kanal til sikker passage af små flodfartøjer omkring Onega-søen, hvor der ofte opstår storme, blev godkendt i 1800; i 1810 blev projektet afsluttet. Ifølge ham blev omkostningerne ved at bygge kanalen anslået til 3,46 millioner rubler. På grund af krigen med Napoleon begyndte byggeriet ikke. Det næste, tredje projekt blev udarbejdet i 1818. Byggeriet af en 20 km lang kanal, der løb fra Vytegra-floden til det sorte sandområde, begyndte samme år, og blev afsluttet i 1820 [2] . Samtidig reddede kanalen ikke skibe fra at krydse Lake Onega, men forkortede kun dette farlige segment.

Den resterende del fra det sorte sand til Svir, som gjorde det muligt for skibe at sejle uden at gå ind i Lake Onega, blev bygget i 1845-1852. 375 tusind rubler [3] [4] blev brugt på dens konstruktion . I Voznesenye, nær mundingen, blev der rejst en støbejernsobelisk til minde om kanalens bygherrer. I 1890-1896, under genopbygningen af ​​Mariinsky-systemet, blev der udgravet 86.150 kubikmeter. sod jord; arrangeret 37 ver. 432 sazhens. trækstier.

• I 2011 passerede skibet "Nikolai Yakovlev" af Vologda registrering for første gang i mange år Onega-kanalen med passagerer på en krydstogtsrejse og planlægger sådanne rejser i fremtiden [5] .

Galleri

• Monument til minde om åbningen af ​​Onega-kanalen i Voznesenye . Foto 1909

• Onega-kanalen nær Ascension. Foto 1909

• Udsigt over himmelfarten. Foto 1909

• Vagthus ved Onega-kanalen 1909

• Højre bred af Onega-kanalen. 1909

• Pointer ved indgangen til kanalen fra siden af ​​Vytegra. Foto 2013

Noter

1. ↑ Overfladevandressourcer i USSR: Hydrologisk viden. T. 2. Karelen og Nordvest / udg. E. N. Tarakanova. - L . : Gidrometeoizdat, 1965. - 700 s.
2. ↑ Historisk skitse over udviklingen af ​​vand- og landkommunikation, 1900 , s. 170, 171.
3. ↑ Historisk skitse over udviklingen af ​​vand- og landkommunikation, 1900 , s. 207.
4. ↑ Mariinsky-systemet // Brockhaus og Efron Encyclopedic Dictionary  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
5. ↑ Tur på Nikolai Yakovlev . modelman.livejournal.com . Hentet 25. april 2021. Arkiveret fra originalen 25. april 2021. (Russisk)

Litteratur

• Zhitkov S. M. Historisk gennemgang af strukturen og vedligeholdelsen af ​​vandveje og havne i Rusland over en hundredeårig periode 1798-1898 . - Sankt Petersborg. , 1900. (Russisk)
• Nikolaev A. S., Zhitkov S. M. Kort historisk skitse af udviklingen af ​​vand- og landkommunikation og kommercielle havne i Rusland . - Sankt Petersborg: Jernbaneministeriets trykkeri, 1900. - 372 s. (Russisk)
• Petrashen I. V. Mariinsky-systemet. 1810-1910 . - Sankt Petersborg. , 1910. (Russisk)
• Evgeniev G. E. (Pashchenko). Langs Nordvestens vandveje. Guide. . - L . : Flodtransport, 1958. (Russisk)
• Lapin V. V., Chistikov A. N. Volgo-Balt. Fra Volga til Østersøen. Album. . - Sankt Petersborg. : Ruslands ansigter, 2004. (Russisk)
• Chistikov A.N. Mariinsky vandsystem. Enestående hydrauliske strukturer i verden. . - Sankt Petersborg. : Ruslands ansigter, 2011. (Russisk)