| Station | |
| Ozurgeti | |
|---|---|
| Natanebi - Ozurgeti | |
| georgisk jernbane | |
| 41°55′40″ s. sh. 42°00′19″ Ø e. | |
| åbningsdato | 1924 [1] |
| Tidligere navne | Makharadze |
| Type | passager, last |
| Antal stier | fire |
| Stationskode | 571000 |
| Kode i " Express 3 " | 2800590 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Ozurgeti (indtil 1991 Makharadze ) er endestationen for Natanebi -Ozurgeti- grenen af den georgiske jernbane . Regelmæssig gods- og passagertrafik på denne strækning blev åbnet i 1924 . Stationen har en banegård med et venteværelse, billetkontorer og et bagagerumskontor.
Antallet af jernbanespor på stationen er 4, alle er elektrificerede. Ozurgeti er en af de få stationer på den georgiske jernbane, der ikke har automatiske sporskifter; stationens østlige og vestlige halse, såvel som sporudviklingen, håndteres udelukkende i hånden.
På stationen er der en AGM-1139 jernbanevogn , som udfører reparationsarbejde på Natanebi-Ozurgeti-grenen. Elektrificeringen slutter kort efter den østlige udmunding, herefter er der adgangsvej til betonvarefabrikken. Diesellokomotivet TGM23V er etableret på anlæggets territorium.
Fra 2011 afgår dag- og nattog regelmæssigt fra stationen langs ruten Tbilisi -Ozurgeti, samt Batumi -Ozurgeti elektriske tog. Godstrafik på stationen er til stede i mindre skala og bruges hovedsageligt til at levere varer til fjerntliggende områder af Guria , som ikke har jernbaneforbindelser, med efterfølgende omlæsning på lastbiler.
Den georgiske forfatter Nodar Dumbadze beskriver i sit værk " Jeg, bedstemor, Iliko og Illarion " på humoristisk vis scenen med landing på Ozurgeti-banegården under forelskelsen før hovedpersonen Zuriko Vashalomidzes afgang på toget til Tbilisi.