Novikov, Ivan Sergeevich

Ivan Sergeevich Novikov
Fødselsdato 1906( 1906 )
Fødselssted Kablukovo , Moskva Governorate , Det russiske imperium
Dødsdato 1978( 1978 )
Borgerskab  Det russiske imperium , USSR
 
Beskæftigelse jernbaneingeniør, leder
Priser og præmier
Lenins orden Lenins orden Arbejdets Røde Banner Orden
Medalje "Til forsvaret af Moskva" Badge fra USSR "Æres jernbanemand"

Ivan Sergeevich Novikov ( 1906 , landsbyen Kablukovo , Moskva-regionen  - 1978 ) - sovjetisk jernbaneleder og ingeniør, 3. leder af Moskva Metro (fra januar 1938 til januar 1950 ) og 1. leder af Leningrad 1955(fra januarMetro 1955 ) [1] .

Biografi

Ivan Novikov blev født i 1906 i en familie af arbejdere nær Moskva. I fremtiden fulgte han sin fars vej, der arbejdede som tømrer på Mytishchi Machine-Building Plant , og i 1920 fik han job som mekaniker på et elektromekanisk anlæg. I 1923 begynder hans karriere inden for transport, da han bliver overført som mekaniker til Artamonov-sporvognsdepotet i Moskva . På samme tid, fra 1923 til 1926, studerede han på den lokale fabrikslærlingeskole . Med afslutningen af ​​sine studier blev han tildelt kvalifikationen som låsesmed i 7. kategori. Siden 1928 har Novikov været medlem af CPSU (b) . I 1929-1932 arbejdede han som vognmester ved Artamonov sporvognsremise, som ingeniør ved Mostramwaytrest [2] .

Metrostroy og Moskva Metro

I 1932 gik han på arbejde som ingeniør i traktionsafdelingen på Metrostroy . I 1935, da den første etape af metroen var ved at blive klargjort til lancering, overgik han til Moskvas metro som acceptingeniør. I 1936-1937 arbejdede han på metroens værksteder, leder af bureauet for nyt rullende materiel. I 1937 blev han chef for materieltjenesten. Fra den 29. januar 1938 stod han i spidsen for Moskvas metro og erstattede Vladimir Dneprovsky , som havde arbejdet i denne stilling i 4 måneder og sandsynligvis blev undertrykt [1] [2] .

Under Novikovs tjeneste faldt den store patriotiske krig , da metroen fortsatte med at arbejde og stadig fungerede som et beskyttelsesrum . Selv i krigstid fortsatte konstruktionen af ​​metroen, og i januar 1943 begyndte togene at køre langs den nye 6-kilometer sektion af Zamoskvoretsky-radius fra Teatralnaya -stationen (dengang Sverdlov-pladsen) til Avtozavodskaya (Stalin-fabrikken). I 1944 blev han tildelt titlen som generaldirektør for træk III rang [2] . I alt blev der under Ivan Novikov anlagt 30,5 km spor, og 21 nye stationer blev sat i drift, inklusive den første sektion af Circle Line fra Kurskaya til Park Kultury [3] [4] . Fra januar 1950 afløste Alexander Yezhov Novikov som leder af Moskvas metro [1] .

Leningrad Metro

Novikov blev afløst fra sin stilling og sendt til USSR Gosstroy for at styre byggeriet og forberede åbningen af ​​Leningrad Metro. I 1955 blev han den første leder af Leningrad Metro. Under ham blev linjerne Kirov-Vyborg og Moskva-Petrograd åbnet. Han stod i spidsen for metroen indtil 1965, hvor han blev erstattet af Vladimir Averkiev [2] [1] .

Priser

Ivan Novikov blev gentagne gange tildelt stats- og departementspriser og titler for sin arbejdsaktivitet [2] :

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 Kings of the Underground: Who Led the Moscow Metro . Forbes (22. juli 2014). Hentet 9. april 2017. Arkiveret fra originalen 6. april 2017.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Metrodrift i forskellige år . Moskvas undergrundsbane. Hentet: 9. april 2017.  (utilgængeligt link)
  3. ↑ Alexander Voronov. metroen kører langs den russiske jernbanelinje . Kommersant (23. juli 2014). Hentet 9. april 2017. Arkiveret fra originalen 26. marts 2017.
  4. ↑ Hvem stod i spidsen for Moskvas metro . Kommersant (22. juli 2014). Hentet 9. april 2017. Arkiveret fra originalen 10. april 2017.
 Ledelse af Moskva Metro