Jomo Kenyatta International Airport

Jomo Kenyatta International Airport ( IATA :  NBO  , ICAO : HKJK  ) er en samlokaliseret lufthavn , der betjener hovedstaden Nairobi ( Kenya ) til civil trafik. Det ligger 15 kilometer sydøst for den centrale del af byen. Lufthavnens rutenetværk forbinder Nairobi med mere end halvtreds byer i andre lande [2] . Det er det vigtigste transitknudepunkt ( hub ) for det nationale luftfartsselskab Kenya Airways og Kenyas lavprisflyselskab Fly540 .

Lufthavnen fik sit officielle navn til ære for landets første præsident og premierminister, Jomo Kenyatta .

Med 5.803.635 mennesker, der brugte Jomo Kenyatta International Airport i 2011 [1] , rangerede havnen som nummer niende blandt alle kommercielle lufthavne i Afrika med hensyn til passagertrafik .

Historie

Den officielle åbning af Embakasi Lufthavn fandt sted den 9. marts 1958. Det var meningen, at ceremonien skulle ledes af dronningemoderen Elizabeth , men samtidig var hun i Australien og kunne ikke deltage i ceremonien [3] , så den sidste kenyanske storbyguvernør, Sir Evelyn Baring , åbnede højtideligt Nairobis lufthavn [4] .

I 1964 opnåede Kenya uafhængighed, hvorefter lufthavnen blev omdøbt til Nairobi International Airport . I 1972 godkendte Verdensbanken et lån til et program til modernisering og udvidelse af lufthavnsinfrastrukturen, herunder opførelsen af ​​en ny passagerterminal, opførelsen af ​​den første fragtterminal, nye rulleveje, politi- og brandbygninger og genopbygning af adgangsveje til terminalerne. De samlede omkostninger ved projektet var $29 millioner ( $111.818.078 baseret på priser i august 2013) [5] . Den 14. marts 1978 blev den nuværende passagerterminal sat i drift, og præsident Jomo Kenyatta stod i spidsen for åbningsceremonien [6] . Den 22. august 1978 skiftede havnen sit officielle navn til ære for Kenyas første præsident.

Den 5. august 2013 dannedes en luftsluse i lufthavnens hovedbrændstofrørledning. Som følge heraf blev havnen lukket for modtagelse og afsendelse af alle fly, omkring tusinde passagerer blev indkvarteret for en overnatning på nabohoteller. Om morgenen den næste dag var problemet løst, og lufthavnen begyndte at fungere normalt [7] .

Den 7. august 2013 udbrød en større brand i immigrationsområdet i afgangshallen, som hurtigt spredte sig til den internationale ankomsthal. Lufthavnen er blevet lukket, og indgående fly til Nairobi er blevet omdirigeret til andre lufthavne i Kenya, primært Mombasa [8] .

Terminal

Den tidligere passagerterminal beliggende på den nordlige side af landingsbanen drives af det kenyanske luftvåben og omtales ofte som "Old Embakasi Airport" [9] .

Bygningen af ​​den moderne passagerterminal er bygget i form af en halvcirkel og består af tre sektioner: den første og anden sektion betjener internationale flyvninger til afgang og ankomst, den tredje sektion bruges til indenrigsflyvninger [10] . Idriftsættelsen af ​​den fjerde sektion af passagerterminalen var planlagt til udgangen af ​​2013, men på grund af behovet for at eliminere konsekvenserne af branden den 7. august, vil fristerne for idriftsættelse af det nye anlæg sandsynligvis blive revideret.

Flyselskaber og destinationer

Passager

Fragt

Luftulykker

• 20. november 1974 Boeing 747-130 ( registrering D-ABYB) fra Lufthansa , på et rutefly LH540 fra Frankfurt til Johannesburg med et mellemstop i Nairobi , styrtede ned ved start fra bane 24 i Nairobi lufthavn på grund af en besætningsfejl, der ikke satte klapperne til startkonfigurationen. Dræbte 59 mennesker ud af 157 ombord. Første fatale Boeing 747-styrt.
• 17. maj 1989. Afbrudt start Boeing 707-330B Somali Airlines . Flyet gled af landingsbanen og landede i en nærliggende rismark. Der var 70 passagerer og besætningsmedlemmer om bord, og der blev ikke rapporteret om tilskadekomne [28] .
• 4. december 1990. En fragt Boeing 707-321C (registrering ST-SAC) fra Sudania Air Cargo, mens den landede i Nairobi lufthavn på bane 06, ramte en telegrafstang fem kilometer fra enden af ​​banen, faldt til jorden og brød i brand. Alle 10 personer om bord på flyet blev dræbt. Under katastrofen var sigtbarheden i lufthavnsområdet 500 meter, tåge, lave skyer op til 30 meter [29] .
• 6. juni 2012 Under landingen sprængte en EgyptAir Airbus A320 , der opererede med rutefly 849 fra Kairo , et hjul på hovedlandingsstellet, hvilket fik foringen til at glide af landingsbanen. Havnen var lukket i flere timer, og indgående fly blev omdirigeret til andre lufthavne i Kenya, Uganda og Tanzania. Der var 123 personer om bord på flyet, ingen tilskadekomne blev rapporteret [30] .

Noter

1. ↑ 1 2 Afrikas top 17 travleste lufthavne (2011) (utilgængeligt link) . Hentet 7. august 2013. Arkiveret fra originalen 10. august 2013. (ubestemt) 
2. ↑ Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO) flyindeks . Hentet 7. august 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2011. (ubestemt)
3. ↑ "Nairobi Embakasi" . Hentet 8. august 2013. Arkiveret fra originalen 10. juni 2015. (ubestemt)
4. ↑ Nairobis nye lufthavn . Hentet 7. august 2013. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016. (ubestemt)
5. ↑ Nairobi Lufthavnsprojekt . Verdensbanken. Hentet 7. august 2013. Arkiveret fra originalen 17. marts 2014. (ubestemt)
6. ↑ ETurboNews (15. november 2012). Hentet 7. august 2013. Arkiveret fra originalen 14. maj 2013. (ubestemt)
7. ↑ "KENYA: Masseforsinkelser i Nairobi JKIA efter rørledningsfejl sulter lufthavnen på Jet A1", The African Aviation Tribune , 6. august 2013 . Hentet 8. august 2013. Arkiveret fra originalen 24. december 2019. (ubestemt)
8. ↑ Soi, Nicholas; Dixon, Robin . Kenya kæmper for at begrænse økonomisk nedfald fra massiv  lufthavnsbrand . Los Angeles Times (7. august 2013). Hentet 26. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2021.
9. ↑ "The Creation of an African Aviation Epicenter", AviationPros.com , rapporteret af Denis Maina Gathanju, 1. maj 2004 . Hentet 8. august 2013. Arkiveret fra originalen 4. juni 2012. (ubestemt)
10. ↑ "Facts and Figures - Nairobi", Kenya Airports Authority , 9. december 2012 (link ikke tilgængeligt) . Hentet 8. august 2013. Arkiveret fra originalen 6. januar 2014. (ubestemt) 
11. ↑ Kenya Airways: une nouvelle route vers la Zambie , Air Journal ( 2013-3-16.11.2022 ) . Arkiveret fra originalen den 19. marts 2013. Hentet 8. august 2013.
12. ↑ Nasair flight UE 202: Jomo Kenyatta, Nairobi - Asmara via Juba , Flightmapper.net. Hentet 7. august 2013.
13. ↑ "Air France (AF)-flyvninger fra Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, tilgået 9. august 2013 . Hentet 11. august 2013. Arkiveret fra originalen 5. juli 2011. (ubestemt)
14. ↑ "Astral Aviation (8V)-flyvninger fra Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, tilgået 9. august 2013
15. ↑ "British Airways (BA) flyvninger fra Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, tilgået 9. august 2013
16. ↑ "Cargolux (CV)-flyvninger fra Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, tilgået 9. august 2013
17. ↑ EgyptAir Cargo (utilgængeligt link) . Hentet 11. august 2013. Arkiveret fra originalen 3. december 2013. (ubestemt) 
18. ↑ "Emirates (EK) flights from Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, tilgået 9. august 2013
19. ↑ Etihad Crystal Cargo Schedule (link utilgængeligt) . Hentet 11. august 2013. Arkiveret fra originalen 26. april 2014. (ubestemt) 
20. ↑ LCAG Flyveplan XLS, Lufthansa Cargo, 9. august 2013 (link ikke tilgængeligt) . Hentet 11. august 2013. Arkiveret fra originalen 30. december 2005. (ubestemt) 
21. ↑ "Lufthansa (LH)-flyvninger fra Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, tilgået 9. august 2013
22. ↑ "Martinair (MP)-flyvninger fra Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, tilgået 9. august 2013
23. ↑ "Qatar Airways kommer til Liege Lufthavn", Air Cargo World , 24. april 2013 (downlink) . Hentet 11. august 2013. Arkiveret fra originalen 16. maj 2013. (ubestemt) 
24. ↑ 2013 Summer Freighter Schedule gældende 1. august 13 - Afrika & MENAT, Saudia Cargo, 1. august 2013 (link ikke tilgængeligt) . Hentet 28. september 2019. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt) 
25. ↑ Saudia Cargo tilføjer Amsterdam og Nairobi til netværket , Air Cargo News  (1. december 2012). Arkiveret fra originalen den 26. marts 2014. Hentet 11. august 2013.
26. ↑ "Singapore Airlines (SQ)-flyvninger fra Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, tilgået 9. august 2013
27. ↑ "Turkish Airlines (TK)-flyvninger fra Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, tilgået 9. august 2013
28. ↑ Ulykkesbeskrivelse, Aviation Safety Network , 17. maj 1989 . Hentet 11. august 2013. Arkiveret fra originalen 27. december 2013. (ubestemt)
29. ↑ Ulykkesbeskrivelse . Luftfartssikkerhedsnetværk. Hentet 8. august 2013. Arkiveret fra originalen 17. marts 2014. (ubestemt)
30. ↑ Kenya genåbner Nairobi Lufthavn efter EgyptAir-flyet er fjernet . Bloomberg Businessweek (6. juni 2012). Hentet: 7. august 2013. (ubestemt)

Links

• Kenya Airports Authority - Jomo Kenyatta International  Airport
• HKJK lufthavnsinformation fra World Aero Data-webstedet.
• Aktuelt vejr for HKJK på NOAA / NWS
• Ulykkeshistorie for NBO Lufthavn på luftfartssikkerhedsnetværk

Tematiske steder	Structurae