| M2M telematik | |
|---|---|
| Type | Privat virksomhed |
| Grundlag | 2005 |
| Beliggenhed | Rusland ,Moskva, Leningradsky pr., 68s2 |
| Industri | Telematik |
| Tilknyttede virksomheder | Transcor, Design Bureau GeoStar-Navigation, NPP Transnavigation, Content Master |
| Internet side | m2m-t.ru |
M2M telematics er en virksomhed, der opererer på markedet for satellitovervågning af transport siden 2002. Virksomheden blev grundlagt af den russiske iværksætter Alexander Olegovich Gurko.
"M2M Telematics" er også en af grundlæggerne af Association of Developers, Manufacturers and Consumers of Equipment and Applications Based on Global Navigation Satellite Systems "GLONASS / GNSS-Forum" [1] , ifølge en undersøgelse, som virksomheden i 2010 indtog en førende position foran sådanne konkurrenter som RNT , Scout , Gurtam , ENDS og en række andre virksomheder på markedet for satellittransportovervågning [2] .
M2M Telematics blev grundlagt i 2005 [3] .
I oktober 2009, i M2M Group of Companies, erhvervede telematik for 200 millioner rubler en kontrollerende andel i NPP Transnavigation, en af dens konkurrenter, en producent af informationssystemer til jordtransport (biler og elektriske byer) [4] . I december 2009 blev Alexander Gurko, generaldirektør for M2M Telematics, udnævnt til direktør for navigations- og informationssystemer OJSC (NIS GLONASS) [5] .
I juli 2010 blev en ny chef for virksomheden udnævnt - Alexey Smyatskikh [6] . Samtidig påbegyndte den russiske finans- og industrikoncern AFK Sistema overtagelsen af M2M telematics og erhvervede en aktiepost på 51 % i virksomheden for cirka 20 millioner dollars. I februar 2012 bidrog AFK Sistema med 51 % af den autoriserede kapital i M2M Telematics . Således blev JSC "NIS" den kontrollerende deltager i "M2M telematics" [7] .
I foråret 2013 førte en konflikt mellem aktionærerne til, at nogle af medarbejderne forlod virksomheden, herunder lederen Alexei Smyatskikh [8] , som blev erstattet af den tidligere generaldirektør for OJSC Moscow City Telephone Network ( MGTS ) Sergey Ivanov [9] . Den samme situation førte til fremkomsten af en ny spiller på markedet - Space Team .
I sommeren 2014 ophørte virksomheden faktisk med at eksistere. Virksomhedens de facto efterfølger er Space Team .
De virksomheder, der er en del af M2M Telematics Group of Companies, udvikler og implementerer navigations- og informationssystemer, terminaludstyr og software til brug som en del af regionale, afdelinger og virksomheders intelligente transportsystemer:
I maj 2010 begyndte M2M-telematik at opleve problemer med implementeringen af GLONASS-overvågning i en række russiske regioner. På grund af systemets høje omkostninger, udstyrets dårlige kvalitet, afbrydelserne i driften af softwaren, har nogle kunder udtrykt utilfredshed gennem pressen og opsiger kontrakter.,mnmn [10] [11] [12] [ 13] [14]
I juli 2010 foreslog aktionærerne i M2M telematics på et møde med den russiske premierminister Putin lovligt at forbyde import til Rusland af udstyr til navigation og overvågning, der har GPS, men uden den indbyggede chip fra det indenlandske GLONASS-system. Samtidig falder ikke kun udstyr til satellitovervågning og -navigation ind under forbuddet, men populære telefoner og smartphones, der ikke snart vil erhverve sig den russiske analog af GPS [15] [16] [17] [18] .
Den Russiske Føderations undersøgelseskomité for Arkhangelsk-regionen og Nenets Autonome Okrug fandt, at i perioden fra 1. juli 2009 til 29. april 2010 underslæbte Vadim Mishchenko, den tidligere administrerende direktør for virksomheden, omkring 400 tusind russiske rubler. I første omgang var pengene beregnet til at betale løn og bonusser til medarbejderne. Vadim Mishchenkos handlinger blev klassificeret i henhold til artikel 145, del 1 i Den Russiske Føderations straffelov (manglende udbetaling af løn). En straffesag er blevet indledt [19] .
I oktober inkluderede M2M Telematics-gruppen af virksomheder den førende producent af moderne informationssystemer til landtransport (bil- og byelektrisk) - ZAO NPP Transnavigatsia. M2M Telematics og NPP Transnavigation besluttede at kombinere deres ressourcer og kapaciteter for at forfølge en koordineret politik og fælles aktiviteter inden for brug af satellitnavigationsværktøjer baseret på GLONASS/GPS og informationsteknologier i vej- og bypassagertransport. 18 nye regionale forsendelsescentre blev åbnet i de største regioner i Den Russiske Føderation og CIS: Vladimir, Ryazan, Dubna, Izhevsk, Kostroma, Saransk, Ufa, Skt. Petersborg, Syktyvkar, Aserbajdsjan osv.
I 2010 nåede M2M telematik et kvalitativt nyt niveau af forretningsudvikling. Efter innovationspolitikken har M2M Telematics bekræftet sin status som førende i branchen, opnået konkurrencedygtig overlegenhed i sin produktlinje og udvidet sit regionale partnernetværk, som omfatter mere end 70 partnere. Som en del af M2M-BusinessSolution®-programmet blev 17 regionale forsendelsescentre (RDC'er) åbnet i hele Rusland. Nu har M2M telematics Group of Companies det største regionale partnernetværk. Den hurtige udvikling af virksomheden kunne ikke andet end at påvirke de økonomiske resultater som helhed - i slutningen af året fordobledes M2M Telematics Groups omsætning og beløb sig til mere end 1,1 milliarder rubler.
I 2010 blev M2M telematics en del af AFK Sistema , hvilket gjorde det muligt for virksomheden at modtage yderligere investeringsmuligheder for yderligere storstilet forretningsudvikling.
Leverancerne nåede op på 300.000 enheder, hvoraf omkring 50 % var GLONASS/GPS-chipsæt udviklet af GeoStar Navigation.
"M2M telematics" rangerede sjette i top 10 førende innovative virksomheder i Rusland, udarbejdet af det amerikanske magasin Fast Company [20] .
I juni indtog M2M telematics en 15. plads i vurderingen af de største it-udviklere i Rusland [21] udarbejdet af CNews Analytic Agency. Vurderingen er foretaget i forhold til provenuet fra salg af egen udvikling.
Hovedudvikleren af transportterminaler med GLONASS Evgeny Belyanko [22] blev fyret .