| Jarl Muntz | |
|---|---|
| Fødselsdato | 3. januar 1914 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 21. juni 1987 (73 år) |
| Et dødssted |
|
| Land | |
| Beskæftigelse | iværksætter , iværksætter , elektroingeniør , ingeniør , opfinder |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Earl Manz (oprindelig tysk lydende af efternavnet Muntz ), med tilnavnet Madman ( eng. Earl "Madman" Muntz ; 3. januar 1914 , Elgin (Illinois) - 21. juni 1987 , Los Angeles ) - amerikansk iværksætter, uafhængig bilproducent (1951 ) -1954), forbrugerelektronik og udvikler af Stereo-Pak , produceret i 1962-1970 - det første magnetiske optageformat til afspilning i en bil.
Uden at afslutte gymnasiet flyttede Earl Muntz fra sit hjemland Illinois til Californien , hvor han tjente 17 millioner dollars på fem års brugtbilhandel. Han fik tilnavnet "Mad" på grund af den ekstravagante reklame i radioen, som han selv udtalte.
I 1946 begyndte Muntz at producere fjernsyn (på det tidspunkt still tube ). Hans fjernsyn blev solgt billigt og var designet "uden unødvendige detaljer." Muntz bemærkede et træk ved sin tids tv, som gav ham en reel konkurrencefordel: "de store producenters" tv var udstyret med følsomme modtagere med tre eller fire mellemfrekvenstrin . En byboer havde ikke brug for en sådan modtagefølsomhed, og Muntz forenklede først og fremmest RF-stiens inputtrin. Selv udtrykket muntzing dukkede op (bogstaveligt design ifølge Muntz ): Muntz, der ikke var ingeniør, samlede trådskærere op og afbitte dele fra prototypen, én efter én. Hvis enheden fortsatte med at fungere, blev delen betragtet som overflødig og slettet fra kredsløbsdiagrammet. Trimmermodstande på transportøren blev midlertidigt loddet, og efter tuning blev de erstattet med billige faste modstande af den nærmeste rating . Som et resultat solgte Muntz 14-tommer fjernsyn til prisen for 7-tommer.
I 1951 grundlagde Muntz sin egen bilproducent, Muntz Car Company , og producerede på tre år 394 Muntz Jet - sportsroadstere i fuld størrelse med Cadillac- eller Lincoln - motorer og "aerodynamiske" karosserier designet af Franz Curtis . Forretningen viste sig at være urentabel (kun arbejdernes løn kostede to tusinde dollars for hver bil - 40% af detailprisen) og i 1954 erklærede Muntz virksomheden konkurs; sammen med bilbranchen mistede han sin tv-forretning.
I midten af 1950'erne opdagede Muntz en nyhed på radioen - plastikkassetter til Echomatic lydreklamer, hvor et kort (fra et halvt minut til fem minutters lyd) bånd blev limet sammen med en endeløs løkke (for første gang f.eks. et design blev patenteret i 1952 af Bernard Cousino). Muntz, der selv er bilkender, påtog sig opgaven med at finjustere en radiumkassette til bilbåndoptagere (som endnu ikke var blevet skabt). Han tog udgangspunkt i et almindeligt bånd 6,35 mm bredt (en kvart tomme ) med fire spor (to parallelle stereooptagelser eller fire monooptagelser). Dette blev efterfulgt af udviklingen af selve bilafspilleren (Muntz ville ikke give forbrugerne mulighed for at optage kassetter); da almindelige bilmodtagere var monofoniske, havde Muntz' afspiller sin egen stereoforstærker. Med hjælp fra et gammelt hold af ingeniører udarbejdede Müntz teknisk dokumentation til produktionen og satte den ud uden for USA ved at bruge billig arbejdskraft fra udviklingslandene. Han var især heldig, at pladeselskaberne ikke så ham som en konkurrent og gav ham licens til at udgive deres plader. Muntz tjente ikke på salg af udstyr (som kostede 30-70 dollars), men på salget af indspillede kassetter - for 4-5 dollars. Det var kun muligt at optage Muntz-kassetten på den fabrikskopierede båndoptager.
Muntz' fire-spors format varede indtil slutningen af 1960'erne og blev erstattet af otte-spors kassetter af William Lear , som gik med til at levere radiobåndoptagere til Ford - transportøren ; dette format holdt til gengæld ikke ti år på markedet - det blev erstattet af den kompakte kassette .