Station | |||
Mtsensk | |||
---|---|---|---|
Tula - Oryol | |||
Moskva jernbane | |||
53°17′39″ N sh. 36°33′57″ Ø e. | |||
DCS | DCS-5 Orlovsko-Kursky | ||
Område d. | Oryol-Kursk | ||
åbningsdato | 1868 [1] | ||
Type | mellemliggende | ||
kølighed | fire | ||
Antal platforme | 2 | ||
Antal stier | 6 | ||
Platform type | 1 side og 1 ø | ||
Form af platforme | lige | ||
Afslut til | stationspladsen | ||
Beliggenhed | Mtsensk | ||
Overfør til | A 1,5 | ||
Afstand til Tula |
144 km ![]() |
||
Afstand til Orel |
60 km ![]() |
||
Afstand til Moskva |
300 km ![]() |
||
Tarifzone | 6 | ||
Kode i ASUZhT | 215506 | ||
Kode i " Express 3 " | 2000280 | ||
Nabo om. P. | 327 km og 333 km | ||
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Mtsensk er en stor jernbanestation i Oryol-Kursk-afstanden af Moskva-jernbanen . Det er en del af Oryol-Kursk-centret til at organisere arbejdet på jernbanestationerne DCS-5. Passagerterminalen er hovedstationen i byen Mtsensk . Ifølge hovedansøgningen er det et distrikt, i henhold til mængden af arbejde er det tildelt 4. klasse. Linjer til Moskva , Kharkiv , Dnipro , Kremenchug , Krivoy Rog , Oryol passerer gennem byen , hvorigennem passager- og godstransport udføres.
Stationen er placeret på territoriet af banegårdsdistriktet Mtsensk.
Stationsbygningen på Mtsensk-stationen består af to store dele: hovedbygningen af prærevolutionær konstruktion og en en-etagers administrativ bygning. I hovedbygningen er der et billetkontor til fjern- og forstadskommunikation, en informationsskranke, et venteværelse, opdelt i to haller. Kontrolrummet og stationens administration er placeret i administrationshallen.
Hvis man ser nøje på reliefbogstaverne "Mtsensk" fra enderne af stationsbygningen og fra udgangen til perron 1, kan man se resterne af de væltede bogstaver "Ъ". På grund af det væltede bogstav "Ъ" ser reliefindskriften "Mtsensk" over udgangen til platform 1 noget asymmetrisk placeret i forhold til bygningens akse.
Fra siden af perronerne, nær indgangen til stationsbygningen, er der en køreplan for pendlertog, samt ændringer i den og billetkontorets arbejde. Farven på stationen er beige.
Der er 2 platforme på Mtsensk stations område. Begge perroner har den nødvendige længde til at gå ombord på tog med et stort antal (op til 12) vogne (indtil begyndelsen af 2014 havde kun den anden perron den nødvendige længde).
tognummer | Kørselsrute | tognummer | Kørselsrute |
---|---|---|---|
6321 | Skuratovo — Oryol | 6322 | Orel - Tula |
6325 | Tula - Oryol | 6326 | Eagle - Skuratovo |
6323 | Mtsensk — Oryol | 6324 | Orel — Mtsensk |
Fra juni 2018 afgår og ankommer følgende tog fra Mtsensk station:
tognummer | Kørselsrute | tognummer | Kørselsrute |
---|---|---|---|
81 | Sankt Petersborg - Belgorod | 82 | Belgorod - Sankt Petersborg |
97 | Moskva - Kursk | 98 | Kursk - Moskva |
719 " Svale " | Moskva - Oryol | 720 " Svale " | Orel - Moskva |
721 " Svale " | Moskva - Kursk | 722 " Svale " | Kursk - Moskva |
723 " Svale " | Moskva - Kursk | 724 " Svale " | Kursk - Moskva |
725 " Svale " | Moskva - Oryol | 726 " Svale " | Orel - Moskva |
741 | Moskva - Belgorod | 742 | Belgorod - Moskva |
Et damplokomotiv har stået på Mtsensk banegård siden 2003. Den blev sat til minde om pansertogene " Kozma Minin " og " Ilya Muromets ", som deltog i de hårde kampe for at befri Mtsensk fra den nazistiske besættelse i sommeren 1943. [2] En vogn og en to-akslet perron er fastgjort til lokomotivet, er hele toget malet grønt.