| Museum | |
| River Fleet Museum | |
|---|---|
| 56°19′40″ s. sh. 44°01′00″ in. e. | |
| Land | Rusland |
| By | Nizhny Novgorod , Minin street, hus 7 |
| Grundlægger | Rodin Fedor Nikolaevich |
| Stiftelsesdato | oktober 1921 |
| Status | stat |
Museum of the River Fleet er placeret på 4. sal i bygningen af Volga State Academy of Water Transport på adressen: Nizhny Novgorod , Minin Street, Building 7. Udstillingen fremhæver historien om navigation på Volga .
I oktober 1921 oprettede Saratov-distriktsudvalget et museum for flodflåden i Saratov under navnet "Volgar Museum" med det formål at vise historien om søfart , pramarbejde og vandmændenes klassekamp for deres rettigheder. Arrangøren og den første direktør for museet var Fyodor Nikolaevich Rodin.
I 1935 blev Volgarmuseet overført fra Saratov til byen Gorky (nu Nizhny Novgorod). I 1936 blev museet efter ordre fra People's Commissariat of Transportation omorganiseret til Teknologiens Hus og siden 1965 - til en afdeling af Teknologiens Centralhus. I 1971 blev den historiske del af grenen overført til Gorky Institute of Water Transport Engineers (nu Volga State Academy of Water Transport), hvor River Fleet Museum blev genåbnet som en underafdeling af instituttet.
Hal nummer 1. Oprindelsen og udviklingen af skibsfarten på Volga . Den første del af udstillingen er viet til historien om fremkomsten af skibsfart på Volga. Hallen viser et foto af en gammel kano fundet i bunden af Ladoga-søen . Denne båd er omkring 5 tusind år gammel. Besøgende kan se modeller af skibe, der sejlede de russiske floder i det 9.-18. århundrede. Disse er shitiki , både , plove , gæs, bark , hvide .
En separat del af udstillingen er viet til Volga Burlaks historie. I hallen er der slavebindende burlak -kontrakter og tags, ifølge hvilke betalingen for arbejde, fotografier og personlige ejendele af burlaks blev foretaget .
Næste afsnit af udstillingen er dedikeret til I. P. Kulibin . Udstillet er originale tegninger af 1. og 2. version af Kulibins navigationsfartøj, en liste over hans opfindelser med inskriptionen "Register-list of Kulibins opfindelser lavet af ham personligt." Afsnittet indeholder en kopi af Kulibins portræt lavet af hans barnebarn, en indgravering “Kulibins vandfartøj. 1807" og et ægte søgelys, som blev præsenteret af opfinderen til Catherine II i 1797.
I næste afsnit af udstillingen kan du stifte bekendtskab med historien om skabelsen af hestetrukne maskiner , kapstaner , lære om udviklingen af dampnavigation og passagerflåden i Rusland. Der lægges særlig vægt på en enestående begivenhed i skibsfartens historie i det 20. århundrede - fremkomsten af motorskibe .
Hal nummer 2. Flodmændenes våbenbragder . Udstillingen består af følgende afsnit:
Hal nummer 3. Maskinrum . Her er modeller af dampmaskiner, der blev installeret på skibe i det førrevolutionære Rusland. Der findes også modeller af moderne dieselinstallationer.
Hal nummer 4. Efterkrigstidens flåde . Denne udstilling præsenterer modeller af skibe bygget fra efterkrigstidens første femårsplaner til moderne flodbåde. Udstillingen kan opdeles i følgende sektioner:
Hal nummer 5. Passagerflåde . Udstillingen af denne hal præsenterer modeller af skibe beregnet til turistture. Højhastighedsfartøjer (hydrofoils, luftpudefartøjer og ekranoplaner ) præsenteres separat.
Hal nummer 6. Vandveje . Udstillingen består af to afsnit:
Hallen udstiller fotografier, plakater, en model af en dieselelektrisk mudder med flere skovle og dokumenter om historien om at forbinde Volga med Don ved hjælp af kanaler.
Udstillingshal Hallen er vært for midlertidige udstillinger. I 2008 blev en udstilling dedikeret til den 155. passagernavigation åbnet. Besøgende kan se modeller af passagerskibe, fotografier, plakater, guidebøger, dokumenter fra det 19.-20. århundrede.