| longjiang bro | |
|---|---|
| 24°50′20″ s. sh. 98°40′20″ Ø e. | |
| Officielt navn | Kinesisk 龙江大桥 |
| Anvendelsesområde | bilindustrien |
| Går over broen | S10 Baoshan-Tengchong Expressway [d] |
| Kryds | Lun floden |
| Beliggenhed |
Kina , Yunnan , Baoshan County Tengchun |
| Design | |
| Konstruktionstype | hængende |
| Hovedspænd | 1 196 m |
| total længde | 2.471 m |
| Brobredde | 33,5 m |
| Strukturhøjde | 169,7 m |
| Udnyttelse | |
| Byggestart | 2. august 2011 |
| Åbning | 1. maj 2016 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Longjiang-broen ( kinesisk: 龙江大桥) er en hængebro, der krydser Longjiang-floden (den højre biflod til Longchuan-floden [1] - Shueli [2] , Irrawaddy -bassinet ), beliggende på territoriet Tengchun County, Baoshan City Distrikt ; Den 15. hængebro i verden med hensyn til længden af hovedspændet (6. i Kina). Det er en del af den udvidede sektion fra Baoshan til Ruili af G56 Hangzhou-Ruili Expressway .
Længden er 2.471 m, længden af hovedspændet er 1.196 m. Broen har to tårnstøtter (pyloner) 169,7 m høje. Broens vejbund er placeret i en højde af 292 m over Longjiang River Valley.
Broen er den længste bro i Yunnan -provinsen med hensyn til længden af hovedspændet og den længste mellem to bjerge i Asien.
Åbningen af broen halverede rejsetiden på denne strækning.
Byggeomkostningerne for broen er 1,47 milliarder yuan. Byggeriet af broen blev afsluttet den 5. april 2016 ; den blev åbnet for trafik den 1. maj 2016 .
| De længste hængebroer i Folkerepublikken Kina | |
|---|---|
| Bemærk: Broer under opførelse er i kursiv | |