Lake Pontchartrain Causeway ( eng. Lake Pontchartrain Causeway , også kendt som broen mellem Mandeville og Metairie eller Pontchartrain Bridge [1] ) er den tiende længste bro (generelt) i verden og den næstlængste bro over vand, beliggende i staten af Louisiana , USA . Broen består af to parallelle veje, hvoraf den længste er 38,42 km (23,87 miles). Broen forbinder byerne Metairie og Mandeville , der ligger på den modsatte bred af søen Pontchartrain . Broen er understøttet af over 9.000 betonpæle . Forhøjende spænd er blevet installeret ved broerne 13 km (8 miles) syd for nordkysten.
Ideen om at skabe en bro over søen Pontchartrain opstod i det 19. århundrede fra grundlæggeren af byen Mandeville, Bernard de Mandeville . Han organiserede en færgeforbindelse mellem den nordlige og sydlige bred af søen, som kørte indtil midten af 1930'erne. I 1920'erne blev der fremsat et forslag om at skabe flere kunstige øer i søen, som skulle forbindes af en brokæde. Finansiering af byggeriet skulle delvist kompenseres ved salg af jord på disse øer. Designet af broen i sin nuværende form begyndte i 1948 med oprettelsen af en særlig kommission af Louisianas lovgivende forsamling.
Den første bro blev åbnet for trafik den 30. august 1956 , dens pris var $46 millioner. Broen parallelt med den blev åbnet den 10. maj 1969. Den er 20 m længere end den første, og dens konstruktion kostede 30 millioner dollars. Passagen over broen over Pontchartrain-søen er altid blevet betalt. Før 1999 var vejafgiften $1,50 for at komme ind fra hver ende af broen, og fra 1999 blev vejafgiften fra den nordlige ende afskaffet. Entreen til broen fra sydsiden er steget til $3.
Åbningen af broen reducerede rejsetiden fra den nordlige bred af Lake Pontchartrain til New Orleans til 50 minutter (før konstruktionen skulle denne omgå søerne fra vest eller øst).
Gennem hele sin historie (ifølge 2008 ), i modsætning til de fleste andre lignende strukturer, er broen over søen Pontchartrain aldrig blevet alvorligt beskadiget af naturkatastrofer. Så den 29. august 2005 blev broen beskadiget af orkanen Katrina , men kun den gamle ubrugte udveksling blev alvorligt beskadiget . På grund af dette blev broen brugt som hovedtransportvej for redningshold. Broen genåbnede for offentlig og privat transport den 19. september 2005, og vejafgifter blev genindført fra midten af oktober.
Broen over Lake Pontchartrain blev ramt af pramme tre gange :
Den aktuelle hastighedsgrænse på begge broer er 65 mph i tider med tåge, regn eller kraftig vind. Før 2004 var grænsen 55 mph; dens stigning skyldes behovet for at losse dele af broen. Derudover gjorde dette det muligt at reducere tiden for at krydse broen med 4 minutter.