Minska (metrostation, Kiev)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. maj 2022; checks kræver 12 redigeringer .

"Minskaya"
Minsk Obolonsko-Teremkovskaya linje
Kiev Metro

Areal	Obolonsky
åbningsdato	6. november 1982
Projekt navn	Obolon 2, Obolon
Omdøbning af projekter	Warszawa (2022) [1]
Type	enkelt-hvælving lavvandet
Antal platforme	en
platformstype	ø
platforms form	lige
Platformlængde, m	100,0
Platforms bredde, m	10,0
Arkitekter	E.M. Dubinsky , L.P. Skorik , S.I. Sigalova
lobby arkitekter	T. A. Tselikovskaya , A. S. Krushinsky
Malere	S. I. Khimochka
Stationen blev bygget	Kyivmetrostroy
Ud på gaden	Zoya Gaidai, Marshal Timoshenko, Obolonsky Ave., Minsk Sq.
Jordtransport	A : 88, 99 T : 24, 34 T : 16
Arbejdstilstand	5:24-0:03
Stationskode	211
Nærliggende stationer	Helte fra Dnepr og Obolon
Mediefiler på Wikimedia Commons

"Minsk" ( ukrainsk "Minska" , ( lyt ) ) er den 24. station i Kiev Metro . Det er placeret på Obolonsko-Teremkovskaya-linjen mellem Obolon og Heroiv Dnepr-stationerne . Åbnet 6. november 1982 . Den fik sit navn fra en række objekter, der ligger i nærheden af stationen - Minsk-regionen (nu - Obolonsky ) og Minsk-området . Passagertrafik - 50,8 tusinde mennesker / dag [2] .

En af de 5 stationer i Kiev-metroen, som foreslås omdøbt, sammen med " Dneprernes helte ", " Beresteyskaya ", " Leo Tolstoj-pladsen " og " Folkens venskab " [3] .

Konstruktion

Stationen er lavvandet , den første hvælvede i Kiev . Har en underjordisk hal med en ø-landingsplatform. Stationens design er lavet i stil med hviderussiske folkeornamenter. Platformen fra begge ender er forbundet med trapper med to underjordiske vestibuler, kombineret med underjordiske passager på Obolonsky Prospekt og Marshal Timoshenko Street. Der er ingen jordlobbyer. Begge underjordiske gange har 4 ind- og udgange.

Registrering

Den arkitektoniske løsning af stationen er en kombination af teknikker, der ikke havde nogen direkte analoger i Kiev-metroen før: Stationshvælvingen er en trappestruktur, hvor skjult hvid gesimsbelysning er monteret. Hallens centrale akse er visuelt understreget af hviderussiske ornamenter, en kontinuerlig strimmel, der løber langs hele loftet. Sporvæggen har en forholdsvis lille højde og er beklædt med marmor, væggesimsen er beklædt med et ornament på hvid baggrund.