Melnik, Nikolai Nikolaevich

Nikolai Nikolaevich Melnik
ukrainsk Mykola Mikolayovich Melnik
Fødselsdato 17. december 1953( 1953-12-17 )
Fødselssted afregning Stavische ,
Kiev Oblast ,
ukrainske SSR , USSR
Dødsdato 26. juli 2013( 2013-07-26 ) (59 år)
Et dødssted
Land
Beskæftigelse testpilot
Præmier og præmier
Sovjetunionens helt
Lenins orden

Glory to Excellence Award

 Mediefiler på Wikimedia Commons

Nikolai Nikolaevich Melnik ( ukrainsk Mykola Mikolayovich Melnik ; 17. december 1953 , Stavische , Kiev-regionen  - 26. juli 2013 , Alicante ) - ukrainsk sovjetisk testpilot , likvidator for ulykken på Tjernobyl-atomkraftværket , Helt fra Sovjetunionen ( 1987 ) ).

Biografi

Født 17. december 1953 i landsbyen. Hovedkvarteret for Kiev-regionen i familien til en medarbejder. ukrainsk. Medlem af CPSU siden 1987 .

I 1971 dimitterede han fra 10 klasser på gymnasiet. Han arbejdede på Stavischenskys kommunikationscenter, som sportsinstruktør ved Kolos DSO , som betonarbejder hos Zaporizhgrazhdanstroy-trusten i Zaporozhye . I 1972-1974 tjente han i den sovjetiske hær .

I 1979 dimitterede han fra Kremenchug Flight School of Civil Aviation (KLUGA), hvorefter han arbejdede i forskellige eskadriller, derefter som instruktørpilot ved KLUGA. Han fortsatte sine studier ved Kremenchug -afdelingen af ​​Kharkov Polytechnic Institute og ved Academy of Civil Aviation i Leningrad . I 1984 dimitterede han fra testpilotskolen og skiftede til testarbejde.

Feat

Den 26. april 1986 skete der en ulykke på Tjernobyl-atomkraftværket , ledsaget af frigivelsen af ​​en stor mængde radioaktive stoffer i miljøet. Da det var nødvendigt at overvåge tilstanden af ​​den ødelagte reaktor i den fjerde kraftenhed i atomkraftværket, som var blevet dækket af et særligt stof på det tidspunkt, blev der udviklet en flerlagsmåler, som var et stålrør 18 m. lang og 100 mm i diameter med sensorer placeret indeni. Denne enhed, såvel som operationen for at installere den, blev kaldt nålen. Ka-27E helikopteren skulle svæve over reaktorkrateret, og så skulle røret, som en kæmpe nål, hurtigt flyve ned, trænge ind i reaktorens mave. Samtidig skulle hun gå 10 meter dybt, og resten stikker ud over overfladen. Kablet fra røret skulle have været tabt ved tredje blok, hvor det skulle have været samlet op og tilsluttet måleudstyret. Til operationen ankom en Ka-27E helikopter ( plade nr. 910) fra Feodosia -afdelingen af ​​Kamov Design Bureau [1] [2] .

På grund af de høje niveauer af radioaktiv stråling var missionen meget farlig. Efter flere træningssessioner blev operationen gennemført den 19. juni 1986 . Bilen blev styret af testpilot Nikolai Melnik, besætningen inkluderede også testnavigator V. M. Tkachenko, ledende ingeniør Yu. N. Kuvykov, flyoperatør O. A. Azarov. Som en af ​​lederne af operationen, P. M. Nadzenyuk, huskede, udfoldede begivenhederne sig som følger:

»Vi fløj til atomkraftværksområdet med tre helikoptere. Bilen, ført af piloten N. N. Melnik, bar et fald med nålen. Vores opgave var at korrigere positionen af ​​hans helikopter i den sidste fase af operationen. Vi fløj helikoptere til reaktoren med en hastighed på 50 km/t. Klokken 8 timer 40 minutter bosatte sig i bopladsområdet. Melnik svævede over det første punkt, der blev valgt under træningen og begyndte straks at falde. Nålen kom dog ikke ind, da den ikke kunne bryde gennem skorpen, der var frosset over reaktoren. Det andet forsøg var heller ikke lykkedes. Det tredje løb viste sig at være heldigt: foran vores øjne kom nålen ind i to tredjedele af sin længde. Så blev apparatet, der fastgjorde fallet til helikopteren, slukket, og 200 meter kablet faldt til jorden" [1] .

Besætningen på N. Melnik på Ka-27 installerede en række sensorer i området ved den 4. kraftenhed, herunder i mundingen af ​​ventilationsrøret. I alt udførte N. Melnik 46 flyvninger i Tjernobyl med en samlet varighed på 52 timer. Piloten modtog en stråledosis på 160 rem eller 1,6 Sv .

Priser

Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 6. oktober 1987 for det mod, heltemod og dedikation, der blev vist under likvideringen af ​​ulykken på atomkraftværket i Tjernobyl, blev helikopterkommandant Nikolai Nikolaevich Melnik tildelt titlen som helt af Sovjetunionen. Tildelt Leninordenen .

I 1990 blev han tildelt Salute to Excellence Prize fra International Helicopter Association i nomineringen af ​​Igor Sikorsky Prize for Humanitarian Services.

Efter Sovjetunionens sammenbrud, i 1995 , blev N. N. Melnik inviteret til at arbejde som helikopterguide i Spanien , som købte flere Ka-32- fly og flyttede til byen Alicante [3] .

Han døde af kræft i Alicante den 26. juli 2013 i en alder af 60 [4] .

Noter

  1. ↑ 1 2 Tordenvejr af ubåde  (utilgængeligt link) .
  2. ↑ Gubarev V. Passion for Chernobyl // Business Tuesday. - 18/02/2011 Arkiveret den 7. februar 2012. .
  3. ↑ Ka-32 helikopter - i himlen på fem kontinenter Arkivkopi af 16. juni 2019 på Wayback Machine .
  4. ↑ O. Bulashev. Sovjetunionens helt, testpilot fra Kremenchug Nikolai Melnik døde i Spanien // Telegraph Arkivkopi dateret 28. september 2013 på Wayback Machine .

Links