Igor Sergeevich Melnikov | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 27. juli 1990 | ||||||||||||||||||
Fødselssted |
Kiev russiske imperium |
||||||||||||||||||
Dødsdato | 20. oktober 1990 (80 år) | ||||||||||||||||||
Et dødssted |
Lvov ukrainske SSR |
||||||||||||||||||
tilknytning | USSR | ||||||||||||||||||
Type hær | luftvåben | ||||||||||||||||||
Års tjeneste | 1929 - 1960 | ||||||||||||||||||
Rang |
generalmajor for luftfart |
||||||||||||||||||
kommanderede |
147th Air Defence Fighter Division 36th Air Defence Fighter Division 104th Air Defence Fighter Division 61st Guards Fighter Aviation Corps |
||||||||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | ||||||||||||||||||
Priser og præmier |
|
Igor Sergeevich Melnikov (12/04/1909 - 10/20/1990) - Sovjetisk militærleder, militærpilot , deltager i den store patriotiske krig , kommandant for jagerflyformationer i Den Røde Hærs Luftvåben, Generalmajor for Luftfart (05/ 11/1949).
Igor Sergeevich Melnikov blev født den 4. december 1909 i byen Kyiv, det russiske imperium. russisk [1] .
I den røde hær siden december 1929. Han dimitterede fra den militærteoretiske skole for den røde hærs luftvåben i Leningrad i 1931, den 2. militærskole for piloter. Osoaviakhima i byen Borisoglebsk i 1932, avancerede uddannelseskurser for befalingsmænd og stabschefer for luftdivisioner ved Air Force Academy i 1949, Højere akademiske kurser ved Generalstabens Højere Militære Akademi opkaldt efter K. E. Voroshilov i 1955 [1] .
Før han tjente i hæren, arbejdede han som betonarbejder ved opførelsen af en betonfabrik på Darnitsa -stationen ved den sydvestlige jernbane , ved Krasny Pekar-fabrikken nr. 2 og konstruktionen af Petrovsky-jernbanebroen i Kiev [1] ] .
Den 14. december 1929 gik han frivilligt ind i Leningrads militærteoretiske skole i Den Røde Hærs Luftvåben. Efter at have bestået det teoretiske kursus den 6. januar 1931 blev han overført til 2. Militærskole for Piloter. Osoaviakhima i Borisoglebsk til træning i praktiske flyvninger. I marts 1932 dimitterede han fra gymnasiet og blev tildelt som juniorpilot til den 95. OSO lufteskadrille i Zhytomyr Air Brigade af luftvåbnet i det ukrainske militærdistrikt . Derefter tjente han i samme brigade som seniorpilot og chef for en afdeling af 35. jagereskadron [1] .
I februar 1937 blev seniorløjtnant I. S. Melnikov overført til 2. militærpilotskole. Osoaviakhima i Borisoglebsk som afdelingschef, blev derefter eskadronchef, assisterende skoleleder. Med begyndelsen af den store patriotiske krig, major I. S. Melnikov i sin tidligere stilling [1] .
Den 4. januar 1943 tiltrådte han stillingen som næstkommanderende for 106. luftforsvarsjagerluftfartsdivision, som udførte opgaver til at dække militære og bagerste faciliteter på Volkhov- , Nordvest- og Kalininfronterne . Siden januar 1943 var han stolt af at lede taskforcen og overvåge to regimenter af divisionen på Volkhov-fronten. For mod og heltemod, organiseret og disciplin blev regimenterne ledet af ham forvandlet til vagter. Siden slutningen af juni 1943 var divisionen en del af 2. luftforsvarskorps af den vestlige luftforsvarsfront og udførte opgaver til at dække kommunikation af tropper og militære faciliteter i zonen ved Kalinin-, Volkhov- og Nordvestfronterne fra en luftfjende [1] .
Fra 13. marts til 20. december 1944 ledede oberstløjtnant I. S. Melnikov 147. luftforsvarsjagerdivision . Dele af divisionen som en del af den vestlige front af luftforsvaret udførte luftforsvar af objekter inden for grænserne af Rybinsk-Yaroslavl luftforsvars divisionsområde . I begyndelsen af januar 1945 overtog han kommandoen over 36. luftforsvarsjagerdivision . Indtil krigens afslutning dækkede divisionen tropper og faciliteter i frontlinjen i Lublin - Warszawa - retningen fra fjendtlige luftangreb [1] .
Efter krigen fortsatte oberst I. S. Melnikov med at kommandere en division i den nordlige gruppe af styrker . I juli 1946 blev han indskrevet i reserven af hovedstaben for luftforsvarets jagerfly i landet. I april 1947 blev han udnævnt til chef for 104. luftforsvarsjagerdivision i Arkhangelsk . Fra oktober 1948 til maj 1949 studerede han på de videregående uddannelseskurser for chefer og stabschefer for luftdivisioner ved Red Banner Air Force Academy, og vendte derefter tilbage til sin tidligere stilling [1] .
Fra 1. februar til 1. juli 1950 deltog han i regeringsopgaven på ekspedition til det fjerne nord som chef for Centralsektor. Gruppen under hans ledelse på La-11 , Tu-2 og Tu-4 flyene foretog 1325 flyvninger med en flyvetid på 4357 timer, heraf 1265 timer over det arktiske hav . Piloterne i gruppen foretog flyvninger under vanskelige meteorologiske forhold med landinger på drivende isflyvepladser i havet. Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 14. januar 1952 blev generalmajor for luftfart I. S. Melnikov tildelt Leninordenen for udførelsen af en særlig opgave [1] .
Fra marts 1951 tjente han som næstkommanderende, og fra september 1952 - chef for 61st Guards Fighter Air Corps . Fra november 1954 til november 1955 var han på de højere akademiske kurser på det højere militærakademi i K. E. Voroshilov, derefter blev han udnævnt til assisterende kommandør for luftvåbnet i Volga militærdistrikt . Overført til reserven 8. juli 1960 [1] .
Død 20. oktober 1990. Begravet i Lvov [1] .