Melvin, Leland Devon
Leland "Lee" Devon Melvin ( eng. Leland 'Lee' Devon Melvin ; født 1964 ) er en NASA - astronaut . Han foretog to rumfærgeflyvninger : STS - 122 (2008, " Atlantis ") og STS-129 (2009, " Atlantis ").
Personlige oplysninger og uddannelse
Leland Melvin blev født 15. februar 1964 i Lynchburg , Virginia , hvor han dimitterede fra gymnasiet i 1982. I 1986 modtog han en bachelorgrad i kemi fra University of Richmond, Virginia. Han modtog en Master of Science in Materials Science fra University of Virginia i 1991.
Enkelt. Hans interesser er klaverspil, læsning, musik, cykling, tennis og snowboarding. Spillede for Detroit Lions fodboldhold i 11. runde i 1986 NFL . Han blev inviteret til at besøge Dallas Cowboys og Toronto Argonauts fodboldklubber i sommerens fodboldtræningslejre. Hans forældre, Deems og Grace Melvin, bor i Lanchburg, Virginia [1] .
Før NASA
I 1989 begyndte Melvin at arbejde med fiberoptiske sensorer på NASAs videnskabsafdeling, hvor han forskede i fysiske målinger. Hans ansvar omfattede at bruge fiberoptiske sensorer til at måle stress, temperatur og kemiske skader i komposit- og metalstrukturer. Sideløbende var han engageret i projekter om udvikling af optiske interferometriske metoder til kvantitativ bestemmelse af skader på rumfartsstrukturer og -materialer. I 1994 begyndte han at overvåge køretøjer i Lockheed Corporation, især som en del af X-33 genanvendelige løfteraketprogram . Siden 1996 har Melvin designet og overvåget produktionen af optiske overvågningssensorer, der kan indlejres i fiberoptiske linjer. Dette projekt gav de bedste laserkontrolsensorer til rumfarts- og civilsikkerhedsovervågningssystemer [2] .
Forberedelse til rumflyvninger
Han deltog i den 16. rekruttering af astronauter. I juni 1998 blev han indskrevet i NASA -afdelingen som en del af det syttende sæt , som kandidat for astronauter . Siden august 1998 begyndte han at studere på kurset General Space Training (OKP). Efter afslutningen af kurset modtog han i august 1999 kvalifikationen som "flyvespecialist" og blev tildelt NASA Astronaut Office . Deltog i adskillige videnskabelige og tekniske konferencer, gennemgik intensiv træning som forberedelse til flyvning på shuttles og den internationale rumstation (ISS) , fysiologisk træning, fløj på T-38 Talon-fly , gennemførte et overlevelseskursus i tilfælde af en ekstrem landing i ørken .
Flyvninger ud i rummet
- Første flyvning - STS-122 [3 ] , shuttle Atlantis . Fra 7. februar til 20. februar 2008 som "flyvespecialist". Målet er at fortsætte samlingen af den internationale rumstation , leveringen af det europæiske forskningsmodul Columbus i kredsløb. STS-122-missionen blev ledsaget af en række sammenbrud. For det første fejlede to brændstofsensorer, som et resultat af, at lanceringen af rumfærgen blev forsinket med to måneder. Ved starten faldt tre stykker monteringsskum af skibet, som teoretisk set kunne beskadige varmeisoleringen. Endelig, efter afdocking fra ISS, opstod der en fejl i varmesystemet, som resulterede i, at fire små hækmotorer svigtede. Under landingen måtte disse motorer ikke anvendes, så landingen forløb efter den planlagte tidsplan. Atlantis-besætningen gennemførte tre rumvandringer, installerede det europæiske Columbus-laboratorium bragt til ISS og erstattede nitrogentanken på P1-stolen. Flyvevarigheden var 12 dage 18 timer 21 minutter [4] .
- Den anden flyvning var STS-129 [ 5] , rumfærgen Atlantis . Fra 16. til 27. november 2009, som "flyvespecialist". STS-129-missionen er den første af sådanne sidste shuttle-missioner, hvis opgave er at levere store og kritiske reservekomponenter og enheder til stationen. Sådanne anordninger omfatter især orienteringsgyroskoper og tanke til stationskølesystemer. Nyttelasterne leveret af rumfærgen til stationen er fastgjort på to eksperimentelle transportplatforme (ExPRESS Logistics Carrier, ELC-1, ELC-2), som var placeret i rumfærgens lastrum. To orienteringsgyroskoper, en højtryksilttank til luftslusen , nitrogen- og ammoniaktanke og en pumpe til stationens kølesystem blev leveret til stationen. Blandt nyttelasterne er også reservedele til robotarmen og Dextre-manipulatoren, reservestrømkabler til transportvognen, en anordning til opladning og afladning af solcellebatterier og en anordning til at beskytte stationen mod mulige elektriske udladninger mellem stationen og den øverste. jordens atmosfære . Et ekstra sæt S- båndsantenne , et sæt udstyr til amatørradiokommunikation og udstyr til sporing af skibe på åbent hav. Under de planlagte rumvandringer blev to eksperimentelle transportplatforme fastgjort til deres udpegede steder på segmenterne S3 og P3 af stationens truss-struktur . Enhederne placeret på de eksperimentelle transportplatforme er forbundet til strøm- og informationskredsløbene på ISS. I alt var vægten af fragt leveret til ISS omkring 14 tons . Flyvevarigheden var 10 dage 19 timer 16 minutter [6] .
Den samlede varighed af rumflyvninger er 23 dage 13 timer 38 minutter.
Efter flyvningerne
I januar 2011 flyttede han for at arbejde i NASAs hovedkvarter i Washington .
Priser og præmier
Uddelt: Medalje "For rumflyvning" (2008 og 2009) og mange andre.
Se også
Noter
- ↑ Biografi om Leland D. Melvin . Hentet 14. november 2012. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2012. (ubestemt)
- ↑ Biografi om Leland D. Melvin (engelsk) (link ikke tilgængeligt) . Hentet 14. november 2012. Arkiveret fra originalen 2. marts 2010.
- ↑ NASA - NSSDC - Rumfartøj - Detaljer . Hentet 14. november 2012. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2012. (ubestemt)
- ↑ NASA-STS-122 . Hentet 14. november 2012. Arkiveret fra originalen 19. december 2008. (ubestemt)
- ↑ NASA - NSSDC - Rumfartøj - Detaljer . Hentet 14. november 2012. Arkiveret fra originalen 18. oktober 2012. (ubestemt)
- ↑ NASA - STS-129 (link ikke tilgængeligt)
Links
I sociale netværk |
|
---|
Tematiske steder |
|
---|
I bibliografiske kataloger |
|
---|