Mark Lazarevich Gallay | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 16. april 1914 | |||||||||||||||||||||||||||
Fødselssted | Sankt Petersborg , det russiske imperium | |||||||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 14. juli 1998 (84 år) | |||||||||||||||||||||||||||
Et dødssted | Moskva , Rusland | |||||||||||||||||||||||||||
tilknytning | USSR | |||||||||||||||||||||||||||
Type hær | luftvåben | |||||||||||||||||||||||||||
Års tjeneste | 1941 - 1958 | |||||||||||||||||||||||||||
Rang | oberst i det sovjetiske luftvåben | |||||||||||||||||||||||||||
Kampe/krige | Kamp om Moskva | |||||||||||||||||||||||||||
Præmier og præmier |
|
|||||||||||||||||||||||||||
Forbindelser | Garnaev, Yuri Alexandrovich , Gagarin, Yuri Alekseevich | |||||||||||||||||||||||||||
Pensioneret | videnskabsmand | |||||||||||||||||||||||||||
Autograf | ||||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Mark Lazarevich Gallai ( 3. april [16], 1914 , Skt. Petersborg - 14. juli, 1998 , Moskva ) - sovjetisk testpilot , deltager i den store patriotiske krig , forfatter, Sovjetunionens helt (1957).
Født i en jødisk familie oprindeligt fra Volkovysk [1] . Hans far, Lazar Moiseevich Gallai (1886-1955), var energiingeniør; mor, Zinaida Alexandrovna Gallai (nee Levinson, 1894-1986) - en skuespillerinde af konversationsgenren i Lengorestrada. Onkel - filminstruktør Oscar Mikhailovich Gallai .
Han arbejdede som drejer og studerede ved Leningrad Institute of Engineers of the Civil Air Fleet . Han dimitterede fra Leningrad Polytechnic Institute ( 1937 ) og Leningrad-flyveklubbens pilotskole. Fra 1935 fløj han svævefly og hoppede i faldskærm ved Leningrad flyveklub.
Siden 1937 arbejdede han som ingeniør ved TsAGI , afsluttede en flyveskole på jobbet og blev i september 1937 testpilot ved TsAGI.
Efter udbruddet af den store patriotiske krig i juli 1941 blev han jagerpilot i den 2. Separate Air Defence Fighter Squadron i Moskva, dannet af testpiloter ved hjælp af testfly. Indtil september 1941 deltog han i forsvaret af Moskva mod nazistiske luftangreb. Lavet 9 sorteringer. Under det første natlige razzia mod Moskva den 22. juli 1941 skød han en Dornier-215 ned . For denne kampepisode blev han tildelt Order of the Red Banner. I januar-marts 1942 var han stedfortrædende eskadrillechef for 128. Bomber Aviation Regiment, foretog 28 udflugter ( Kalinin-fronten ). Fra maj 1943 var han pilot i 890. Langdistanceluftfartsregiment . I juni 1943, som en del af en TB-7- besætning, der fløj over frontlinjen, blev han skudt ned over det besatte område nær Bryansk og reddet ud. Det lykkedes Gallai at finde partisanerne fra Rognedinsky-partisanbrigaden ( Bryansk-regionen ), og efter 12 dage blev han ført med fly til frontlinjen, hvorefter han vendte tilbage til flyvetestarbejde.
Fra april 1941 til juli 1950 arbejdede han med flyvetestarbejde ved Flight Research Institute (LII) . Han testede SB for flutter (1941), testede for at finjustere Yer-2 bombeflyets oliesystem (1941). Han testede den tredje prototype af MiG-9- jetjageren ("F-3", første flyvning - 9. august 1946). Udførte test af pulverstartacceleratorer på Pe-2 (1943); test af finjustering af ASh-82-motoren på La-5 jagerfly (1943), test af Yak-7 med en eksperimentel lamineret vinge (1944); test af udvælgelse og forfining af propeller på Pe-2VI højhøjdejagerflyet (1944); test af Me-163 erobrede jetjager i svæveflyversionen (1946) og Tu-4 langdistancebombeflyet (1947-1949). Deltog i test af fly I-215 (1948), Yak-20 (1950).
I juli 1950 blev han afskediget fra LII (Gallay associerede denne afskedigelse med kampagnen for at "bekæmpe kosmopolitisme" , der var begyndt ) og var uden arbejde i omkring en måned. Med hjælp fra Valentina Grizodubova , før kampagnens recession, fandt han et job som pilot ved NII-17 , hvor der blev udført eksperimenter med indbygget elektronik, der blev udviklet på NII. Deltog i test af luftbårne radarer af I-320 og La-200 jager-interceptorer. I januar 1955 - juni 1958 - testpilot af OKB V. Myasishchev . Titlen som Helt i Sovjetunionen blev tildelt i 1957 for det mod og det heltemod, der blev vist under afprøvningen af nye fly.
I 1958 blev han afskediget fra de væbnede styrker i USSR til reserven med rang af oberst. Under flyvearbejdet mestrede han 124 typer fly, helikoptere og svævefly.
I 1958-1975 vendte han tilbage til LII som seniorforsker. I 1960-1961 var han instruktør-metodolog i at styre et rumfartøj i den første afdeling af kosmonauter , arbejdede med den første gruppe - Gagarin Six - i en af grenene af LII, i laboratorium nr. 47, hvor Vostok -3 En rumfartøjssimulator blev lokaliseret. [2]
Siden 1959 var han næstformand for det metodologiske råd i ministeriet for luftfartsindustri i USSR til flyveprøver. Udgivet omkring 30 videnskabelige artikler, undervist ved Moskva Aviation Institute , Academy of Civil Aviation .
Mark Lazarevich Gallay døde den 14. juli 1998. Han er begravet på Troekurovsky-kirkegården i Moskva (konto nr. 4).
Den første bog "Through Invisible Barriers" blev udgivet i 1960 [3] .
I 1965 blev Gallay medlem af Writers' Union of the USSR . Siden 1975 har han helt koncentreret sig om litterært arbejde.
Blandt hans mest berømte værker:
Baseret på værker af Gallai blev spillefilmen " Three Percent Risk " (1984) lavet. Gallai blev en karakter i A. Agranovskys dokumentariske essay "Open Eyes", dedikeret til skabelsen af MiG-9 , en af de første sovjetiske jetjagere, og en af prototyperne på karakteren baseret på dette essay i T. Lioznovas film " Han erobrer himlen " (1963) [4] .
Tematiske steder | ||||
---|---|---|---|---|
Ordbøger og encyklopædier | ||||
Slægtsforskning og nekropolis | ||||
|