Alexander Maksimovich Makarov | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 12. september 1906 | |||||||||||||||||
Fødselssted | stanitsa Tsimlyanskaya , Don Cossack Oblast , Russiske Imperium (nu Tsimlyansky District , Rostov Oblast , Rusland ) | |||||||||||||||||
Dødsdato | 9. oktober 1999 (93 år) | |||||||||||||||||
Et dødssted | ||||||||||||||||||
Land | ||||||||||||||||||
Arbejdsplads | ||||||||||||||||||
Alma Mater | Rostov Institut for Jernbaneingeniører | |||||||||||||||||
Akademisk grad | doktor i tekniske videnskaber | |||||||||||||||||
Akademisk titel | Professor | |||||||||||||||||
Præmier og præmier |
|
Alexander Maksimovich Makarov ( ukrainsk Oleksandr Maksimovich Makarov ; 12. september 1906 [1] , landsbyen Tsimlyanskaya - 9. oktober 1999, Dnepropetrovsk ) - sovjetisk raketbygger.
Doktor i tekniske videnskaber, professor. Twice Hero of Socialist Labour (1961, 1976). Vinder af Lenin-prisen (1966), USSR's statspris (1981) og prisen. Akademiker M. K. Yangel (1980). Æresborger i Dnepropetrovsk (1978). Æret maskinbygger i USSR (1986).
Medlem af kommunistpartiet siden begyndelsen af 1930'erne. Medlem af Centralkomiteen for Ukraines Kommunistiske Parti (1961). Stedfortræder for Rådet for Unionen af Sovjetunionens Øverste Sovjet 6-11 indkaldelser (1962-1989) fra Dnepropetrovsk-regionen [2] .
Født den 12. september 1906 i landsbyen Tsimlyanskaya (nu byen Tsimlyansk ) i en ortodoks handelsmands familie. Han dimitterede fra en teknisk skole, derefter fra Rostov Institute of Railway Engineers (1933), en termisk kraftingeniør. Han arbejdede i Rostov, derefter i Hviderusland på Mogilev bilreparationsanlæg .
Siden september 1939 blev han efter ordre fra I. A. Likhachev udnævnt til direktør for Gorky-fabrikken for autonormale " Krasnaya Etna ".
I august 1940 advarede formanden for den sovjetiske kontrolkomité, R. S. Zemlyachka , om ansvaret for en stor procentdel af defekterne på Krasnaya Etna-anlægget, og den 8. september 1940 [3] på grund af en stigning i produktionen af defekte produkter på fabrikken, en session på stedet af Judicial Collegium for Straffesager ved RSFSR's højesteret på grundlag af dekret fra USSR's øverste sovjet af 10. juli 1940 "Om ansvar for produktion af lave -kvalitetsprodukter" blev idømt 8 års fængsel [4] . Han tjente tid i Arktis . Han deltog i konstruktionen af Kotlas-Vorkuta jernbanelinjen ( Nord Pechora Railway ).
I foråret 1942 blev han løsladt før tid.
I februar 1942 blev han udnævnt til direktør for en lille motorfabrik i Kasakhstan .
Siden 1943, i byen Irbit , Sverdlovsk-regionen, efter aftale med Statens Forsvarskomité , ledede han Irbit Motorcycle Plant .
Siden 1948 blev han overført til at arbejde i Dnepropetrovsk .
Fra februar 1954 til marts 1961 var han chefingeniør for anlægget, og fra marts 1961 til november 1986 ledede han Southern Machine-Building Plant .
Han døde den 9. oktober 1999 i Dnepropetrovsk. Han blev begravet på Heltenes Alley på Zaporozhye-kirkegården .
Buste af A. M. Makarov på Rabochaya Street i Dnepr
Mindeplade til A. M. Makarov på facaden af huset, hvor han boede på Starokazatskaya Street 68 i Dnepr
Bronze bas-relief til A. M. Makarov på pladsen for 80-årsdagen for Dnepropetrovsk-regionen
Mindeplade til A. M. Makarov på facaden af bygningen af hovedindgangen YuMZ i Dnepr
Mindeplade til A. M. Makarov på facaden af Palace of Culture of Mechanical Engineers på gaden. Arbejder 166 i Dnipro
Alexander Maksimovich Makarov . Websted " Landets helte ".