McAdam, John
| John Loudon McAdam | |
|---|---|
| engelsk John Loudon McAdam | |
| Fødselsdato | 21. september 1756 |
| Fødselssted | Ayr , Skotland |
| Dødsdato | 26. november 1836 (80 år) |
| Et dødssted | Moffat, Dumfries og Galloway , Skotland |
| Borgerskab | Storbritanien |
| Beskæftigelse | civilingeniør , ingeniør , opfinder |
| Far | James McAdam fra Waterhead [d] [1] |
| Mor | Susannah Cochrane [d] [1] |
| Ægtefælle | Gloria Margaretta Nicoll [d] og Anne Charlotte Delancey [d] |
| Børn | James Nicoll McAdam [d] og John Loudon McAdam [d] [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
John Loudon McAdam ( eng. John Loudon McAdam ; 21. september 1756 , Ayr - 26. november 1836 , Moffat) var en skotsk vejingeniør, der udviklede teknologien til at bygge veje med knust sten .
Biografi
Født i Ayr , Skotland . I 1770 rejste han efter sine slægtninge til USA , hvor han tjente en ret betydelig formue i finansielle transaktioner, først i et firma ejet af hans onkel. I 1783 vendte han tilbage til Skotland for at udføre sine vejbygningsprojekter.
I 1815 blev Macadam udnævnt til landmåler for Bristol Road Company. Han udviklede en pålidelig vejbelægning til det (en type knust stentøj [ 2] ), bestående af knust sten og grus , som var tæt pakket i et tykt lag, der dannede et solidt vejgrundlag, og samtidig forbedrede dræningen . Denne belægning blev senere kendt som makadam [2] efter opfinderens navn, i en anden kilde er det angivet, at denne belægning var en slags fortov , når ordentligt tilhuggede sten stables tæt uden knust sten [3] . Med tiden tilføjede ingeniører tjære for at binde sten, og denne belægning blev kendt som " tarmakadam " ( engelsk tar -tar) eller " tarmak " for kort .
Siden 1820 begyndte et nyt Mac-Adam vejanlæg [4] [5] at brede sig i Vesteuropa , hvilket i forbindelse med efterfølgende observationer og den franske ingeniør Polonsos indførelse af rulning af knust sten i 1834 gav anledning til at universelt brugt metode til motorvejsbygning i Europa.
I 1823 blev McAdams design til anlæg af veje vedtaget efter en parlamentarisk debat om spørgsmålet.
I 1827 blev McAdam udnævnt til chefvejingeniør for Storbritannien.
Han døde den 26. november 1836 i Moffat.
Tre sønner af Macadam, og derefter hans børnebørn, fortsatte sit arbejde og var engageret i vejbygning. En af McAdams efterkommere, Richard McCreery, var general i Anden Verdenskrig .
Noter
- ↑ 1 2 3 Lundy D. R. Peerage
- ↑ 1 2 Macadam // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
- ↑ Macadam // Small Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 4 bind - St. Petersburg. , 1907-1909.
- ↑ Road // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
- ↑ Pyotr Andreevich Vyazemsky, "Russiske baner".
Litteratur
- Road // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
- Macadam // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
- Macadam // Small Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 4 bind - St. Petersburg. , 1907-1909.
- Pyotr Andreevich Vyazemsky, russiske baner.
Links
 Tematiske steder | |
|---|---|
| Ordbøger og encyklopædier |
|
| Slægtsforskning og nekropolis | |
| I bibliografiske kataloger |