| Bahia-klasse lette krydsere | |
|---|---|
|
"Bahia", fjernet før modernisering i 1920'erne, som det fremgår af tilstedeværelsen af to rør |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Operatører | |
| Års byggeri | 1907-1910 |
| År i tjeneste | 1910-1948 |
| Bygget | 2 |
| Sendt til skrot | en |
| Tab | en |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | Normal - 3105 tons |
| Længde | 115,82/122,37 m |
| Bredde | 11,88 m |
| Udkast | 4,15 m |
| Booking |
Dæk - 19 mm (31 mm på affasningerne); fældning - 76 mm |
| Motorer | 3 Parsons dampturbiner |
| Strøm | 18.000 l. Med. ( 13,2MW ) |
| rejsehastighed | 26,5 knob (49 km/t ) |
| krydstogtsafstand | 6600 sømil ved 10 knob |
| Mandskab | 350 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
10x1 - 120 mm/50, 6x1 - 47 mm |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 × 1 - 457 mm TA [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Bahia ( port. Bahia ) er en type let krydser af den brasilianske flåde. Der blev bygget i alt 2 skibe: " Bahia " ( Bahia ), " Rio Grande do Sul " ( Rio Grande do Sul ). Udviklet under indflydelse af designet af britiske krydsere af typen " Adventure ". Bygget på britiske skibsværfter af Vickers . På tidspunktet for ibrugtagning var de de hurtigste krydsere i verden.
Projektet er udviklet på baggrund af engelske spejdere af typen Adventure . De hurtigste skibe i deres klasse på tidspunktet for ibrugtagning (oversteg 27 knob under forsøg).
Skibe med en deplacement på 3105 tons, længde 122,38 m - maksimum, 115,82 m - mellem perpendikulære, bredde - 11,89-11,91 m midtskibs, dybgang 3,81 m stævn, 4,75 m midtskibs og 4, 42 m agter. De var udstyret med Parsons dampturbiner og ti kulfyrede Yarrow-kedler, den normale forsyning af kul var 150 tons, maksimum var 650 tons.
Bahia blev nedlagt den 19. august 1907, søsat den 20. januar 1909 og taget i brug den 2. marts 1910.
Rio Grande do Sul - nedlagt 30. august 1907, søsat 20. april 1909, taget i brug 14. maj 1910.
De dannede grundlaget for den brasilianske patruljeafdeling i 1917-1918. I 1925, moderniseret med installation af nye maskiner og kedler, steg farten til 28 knob.
Krydseren "Bahia" døde i juli 1945 under omstændigheder, der ikke er helt klare. Ifølge nogle rapporter døde han af eksplosionen af ammunitionskældre, og ifølge andre blev han sænket af en ukendt ubåd. Chefen for den tyske ubåd U-977 H. Schaeffer (denne ubåd ankom til Argentina den 17. august 1945 ) var mistænkt for at sænke Bahia. Men så blev anklagerne frafaldet.