| Heinrich Lubbe | |
|---|---|
| tysk Heinrich Lubbe | |
| Fødselsdato | 12. januar 1884 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 14. januar 1940 (56 år) |
| Et dødssted | |
| Borgerskab | |
| Beskæftigelse | opfinder , ingeniør , luftfartsingeniør |
| Selskab | Arado Flugzeugwerke GmbH |
| Jobtitel | grundlægger |
Heinrich Lubbe ( tysk : Heinrich Lübbe ; 12. januar 1884 , Nienburg an der Weser - 14. marts 1940 , Berlin ) var en tysk designer og opfinder , grundlægger af Arado Flugzeugwerke .
Efter at have modtaget en teknisk uddannelse, tjente han i flåden , men blev tvunget til at afbryde sin militære karriere efter en ulykke. I 1911 modtog han et pilotcertifikat (nr. 134) og købte et Etrich Taube -fly for for alvor at beskæftige sig med luftfart, og allerede i slutningen af 1912 lykkedes det ham at slå den daværende verdensrekord på en 250 kilometer lang strækning mellem Montevideo og Buenos Aires .
Under Første Verdenskrig arbejdede han for Fokker -kompagniet som våbenspecialist, især var han engageret i forbedringen af synkroniseringen .
Efter krigen købte Heinrich Lübbe i 1921 flyfabrikken Flugzeugbau Friedrichshafen og grundlagde i 1926 firmaet Arado Flugzeugwerke . I foråret 1936 måtte dette firma sælges til staten, [1] , også på grund af afslaget på at tilslutte sig NSDAP . Efter at have mistet sin hovedindtægtskilde tog Lubbe fat i patentforretningen, dog lykkedes det ham ikke specielt hermed.
Lubbe, der længe havde lidt af en lungesygdom, døde som 56-årig af lungebetændelse om morgenen den 14. marts 1940 under en forretningsrejse. Han blev begravet på den sydvestlige kirkegård i Stansdorf .