Lokomotiv (halvø)

Lokomotiv
Halvø i et satellitbillede fra 2021
Beliggenhed
55°46′43″ s. sh. 49°03′40″ in. e.
vandområde	Kuibyshev reservoir
Land	Rusland
Emnet for Den Russiske Føderation	Tatarstan
Lokomotiv
Lokomotiv

Lokomotivet  er en lang, smal, ret stor sammensat halvø på Kuibyshev-reservoiret nær den centrale del af byen Kazan i Republikken Tatarstan . Geografisk inkluderet i Vakhitovsky-distriktet i byen. Den har en fortsættelse i form af en halvø (tidligere en ø) Voronii Bush . Det er placeret mellem (på venstre side) den sejlbare sejlrende ved Volga-floden og mundingen af ​​Kazanka -floden , fra dæmningen over Kazan-flodens havn , over for den vigtigste (centrale) jernbanestation Kazan-1 . Det har en vigtig bydækkende social og økonomisk betydning.

Beskrivelse

Den sammensatte halvø strækker sig fra øst til vest som en spyt fra kysten i begyndelsen, et bueformet hovedlegeme i midten og en lang næsten lige kunstig dæmning for enden. De første to dele og begyndelsen af ​​dæmningsdelen danner en intern lagune mod øst, hvorfra et smalt stræde fører til vandområdet i flodhavnen. Langs spidsen er der den eneste lille officielle sandstrand af bymæssig betydning i byens centrum. Bulksand i dæmningsdelen minder visuelt om klitter og klitter . Fra den nordlige bred af hoveddelen er der en panoramaudsigt over flodens del af byen og (i det fjerne) Kreml , fra den sydlige kyst af dæmningsdelen - til vandområdet i flodhavnen og ( væk) den centrale del af byen. Passage langs spidsen og den største del af halvøen kaldes Protopopa Avvakum gaden . På hoveddelen er der talrige økonomiske faciliteter - Kazan Yacht Club under Sejlforbundet i Tatarstan, private kajer til skibe (op til klasse OM ), bådstationer, cafeer, hvilehuse, klubber og andre private faciliteter, herunder bygning af den tidligere Old Believer Prilutsky Prayer Church Elias Church. En offentlig asfaltvej løber langs spiddet, i hoveddelen går asfaltvejen inden for private områder, den fjerneste dæmningsdel af halvøen er offentligt tilgængelig langs en grusvej langs hegnene af private genstande i hoveddelen. I begyndelsen af ​​dæmningsdelen er der en "vild" nudiststrand . På halvøens moler og overfor i lagunen er TAIF- selskabets private flåde baseret . Fra halvøens moler starter Kazan-delen af ​​det årlige føderale yacht-mesterskab , Volga Open Cup- regattaen samt tilpassede og private fornøjelsesflyvninger. Biladgang til halvøen er mulig langs dæmningen af ​​flodhavnen, fodgængeradgang er gennem en forhøjet passage over sporene bag hovedstationen. [1] [2]

Historie

Før reservoiret blev fyldt i 1956-58 og identificeret som en separat trakt og toponym , var territoriet omkring den fremtidige halvø en boplads ved købmanden Savinovs glasfabrik og en lidt brugt del af flodsletteterrassen nord for nu oversvømmet bylandsby Bakalda . I begyndelsen af ​​det 20. århundrede, efter et mislykket forsøg på at bygge en sejlbar kanal til byens centrum gennem den daværende Voronii Bush Island og territoriet til den fremtidige Lokomotiv-halvø, blev der anlagt en jernbane og en motorvej fra centrum til Dalniy Ust ' moler. Dæmningen opført til disse veje mellem Vorony Bush og byens centrum hed Novaya Damba og blev brugt indtil 1956-58, hvor Kazan-flodens havn i forbindelse med fyldningen af ​​Kuibyshev-reservoiret blev flyttet fra Far Ustye til nuværende site. Den nye dæmning blev den tredje komponent af den nydannede halvø, der (ligesom stranden) blev opkaldt efter basen af ​​sportssamfundet for jernbanearbejdere "Lokomotiv", beliggende på stedet for den tidligere Savinov-glasfabrik og Prilutsky-bedekirken . [3] [4] [5] [6] [7] .

I 2011-2012, under et forsøg på at bygge en ny betalingspligtig vestlig motorvej fra byens centrum langs de nordlige bred af Volga, blev resterne af den nye dæmning markant forøget i højde og bredde af store masser af bulksand, og Voronii Kust Øen viste sig at være en halvø, der fortsætter Lokomotiv-halvøen. Men snart blev oprettelsen af ​​Novo-Admiralteyskaya-dæmningen med hovedet annulleret, og en del af bulksandet fjernes gradvist til andre byggeprojekter [8] [9] .

Genopbygning af halvøens rum og objekter forventes som led i en storstilet renovering af hele stationsområdet og inddæmningen af ​​flodhavnen. [10] [11]

Galleri

• Hoveddel med køjer

• Begyndelsen af ​​halvøen med en strand på spidsen og udsigt over hoveddelen

• Begyndelsen af ​​hoveddelen

• Bygningen af ​​det tidligere Prilutsky-bedetempel (set fra siden)

• Enden af ​​dæmningsdelen foran Voronii Kust-halvøen

Noter

1. ↑ Lukkede klubber, dyre "både" og VIP-kaptajner: hvordan fungerer Kazan-yachternes verden
2. ↑ Gamle troende om Lokomotivet: historiens afslutning og genoplivning
3. ↑ Sementovsky V. N., Vorobyov N. I. Fysiske og geografiske udflugter i nærheden af ​​Kazan, 1940 - LOKALE STUDIER OG ARKEOLOGI - LITTERATUR - Arkiv - PRO Speleo
4. ↑ Essays om Tatarias geografi. Kazan, Tatknigoizdat, 1957 – LOKALE STUDIER OG ARKEOLOGI – LITTERATUR – Arkiv – PRO Speleo
5. ↑ "Glas" forbi Lokomotiv strand
6. ↑ Hvordan de gamle troende i begyndelsen af ​​det 19. århundrede købte Kazan-bosættelsen til sig selv
7. ↑ https://www.evening-kazan.ru/articles/v-kazani-dorogu-na-plyazhe-lokomotiv-nazvali-imenem-sozhzhennogo-na-kostre-raskolnika.html
8. ↑ Nyheder - I Kazan fyldte vejbyggere sundet op . Hentet 21. november 2012. Arkiveret fra originalen 12. oktober 2016. (ubestemt)
9. ↑ I Kazan blev "Rottens hale" "hakket af" // KP.RU. Hentet 21. november 2012. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
10. ↑ et paradis for lystsejlere vil dukke op på Lokomotiv
11. ↑ Hvordan Lokomotiv-stranden i Kazan kan se ud