| Nikolai Rodionovich Lobanov | |
|---|---|
| Fødselsdato | 28. november 1882 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 1959 |
| Et dødssted | |
| Land | |
| Beskæftigelse | opfinder , designingeniør |
Nikolai Rodionovich Lobanov ( 28. november 1882 , Moskva - 1959 , Moskva ) - en berømt flydesigner, grundlægger af russisk vinterflyvning, opfinder af det første snefly, direktør for Moskva-flyvepladsen på Khodynka-feltet .
Nikolai Rodionovich Lobanov blev født den 28. november 1882 i Moskva. Hans far, Rodion Lobanov, var en statsbonde i det østlige Ural, en deltager i forsvaret af Sevastopol. Mor var en godsejer bondekone fra Tula-provinsen.
I 1891 gik N. R. Lobanov ind i den primære tre-årige skole, som han dimitterede i 1894. Fra 1894 til 1900 studerede han på en seksklasseskole. Fra 1900 til 1902 studerede han på industriskolen ved den hviderussiske jernbanes Moskva-station. Fra 1902 til 1904 studerede han på en realskole.
I 1904 gik han ind på Moskva Højere Tekniske Skole (VMTU) , hvor N. E. Zhukovsky derefter underviste . Professoren lagde mærke til en lovende studerende og introducerede ham gradvist til luftfart, som lige var begyndt at udvikle sig i Rusland på det tidspunkt. Lobanov begyndte at drømme om at designe sit eget fly. Elevens ideer blev godkendt af N. E. Zhukovsky, og under hans protektion organiserede Nikolai Lobanov en kreds på skolen, som A. N. Tupolev , senere en berømt sovjetisk designer , var medlem af [1] . Med direkte deltagelse af N. E. Zhukovsky designede Nikolai Lobanov i 1910 sit første fly fra sømløse rør, kaldet L-1 "Chick" [2] .
Det er kendt, at Nikolai Lobanov blev arresteret for at deltage i studenteruroligheder (1905). Med hjælp fra en kendt kosakofficer lykkedes det de pårørende at befri den unge mand. Uvillig til at gå på kompromis var han ikke efterspurgt efter revolutionen. De fremragende opfindelser fra den korte før-revolutionære kreative periode gav ham ingen materielle fordele og offentlig anerkendelse efter 1917, men tillod ham at bevare selvrespekten.
I 1912 blev Nikolai Lobanov udnævnt til leder af Moskvas flyveplads ved Moskva Aeronautics Society. Her begyndte han at udføre sine dristige designprojekter.
På det tidspunkt kunne russisk luftfart kun operere om foråret og sommeren og var inaktiv i vintermånederne. Dette fik Nikolai Lobanov til at begynde at arbejde på udviklingen af de første skitræk til fly. I begyndelsen af 1913 blev fly udstyret med Lobanovs ski testet på Moskvas flyveplads. Resultaterne var fremragende. I februar samme år blev Lobanovs "snefly" demonstreret for journalister og offentligheden.
I 1915 organiserede Nikolai Lobanov Moskva Aerotechnical Plant og i løbet af 1915 og 1916 satte mange russiske fly, der deltog i Første Verdenskrig, på ski.
Således stod Nikolai Lobanov ved oprindelsen af russisk vinterflyvning. Dens begyndelse anses for at være januar 1913, hvor de første test af Lobanovs "snefly" fandt sted på Moskvas flyveplads.
Blandt andre opfindelser af en russisk maskiningeniør : et leje med cirkulær smøring (1911), et flyskib "L-3" (1916), en propelremskive (1916), en snescooter (1910'erne), en vandski-flyder ( 1926), bjælketransportør (slutningen af 1920'erne).