| Alfons Iljitsj Lipets | |
|---|---|
| engelsk Alphonse Lipetz | |
| Fødselsdato | 27. oktober 1881 |
| Fødselssted |
Lodz Kongeriget Polen Russiske Imperium |
| Dødsdato | 11. april 1950 (68 år) |
| Et dødssted | New York [1] |
| Land | russiske imperium |
| Videnskabelig sfære | lokomotivbyggeri og lokomotivøkonomi |
| Alma Mater | |
| videnskabelig rådgiver | Yu. V. Lomonosov |
| Kendt som | forfatter til det direkte virkende diesellokomotivprojekt |
Alfons Ilyich Lipets ( 27. november 1881 - 11. april 1950 , New York , USA ) - russisk maskiningeniør, specialist inden for lokomotivbygning og lokomotivøkonomi .
Født i byen Lodz , Petrikov-provinsen , i en jødisk familie [2] [3] . Efter sin eksamen fra Warszawa Polytekniske Institut begyndte han at arbejde som assisterende lokomotivfører på Moskva-Kiev-Voronezh jernbanen , hvor han snart blev forfremmet til chauffør og derefter til ingeniør. Derudover forelæste han på Kiev Polytechnic Institute .
I 1909 blev Lipets leder af traktionsserviceafdelingen på Tashkent-jernbanen . Fra 1905 til 1913 udviklede Lipets sammen med professor Yu. V. Lomonosov , som var hans lærer, et projekt for et direkte virkende diesellokomotiv , det vil sige med overførsel af energi fra en dieselmotor til drivhjul , svarende til damplokomotiver. Til dette diesellokomotiv udviklede Alfons Ilyich en speciel pneumatisk friktionskobling, hvorfor han i hemmelighed blev forfatter til hele projektet. På grund af krigen, der begyndte snart , blev projektet ikke afsluttet til slutningen, men mange af de ideer, der blev skitseret i det, blev senere implementeret på mange af de første diesellokomotiver. Sammen med Lomonosov sluttede Alfons Lipets sig til den russiske jernbanemission med USA og deltog i udviklingen af projekter for fremtidige E-serie damplokomotiver .
I 1916 foretog han en væsentlig ændring af det strukturelle design af disse lokomotiver (i stedet for flade ildkasser brugte han radiale), i forbindelse med hvilken de modificerede damplokomotiver i retning af Lomonosov fik indekset L ( EL ) til ære for Lipets. I 1922 sluttede Alfons sig sammen med Lomonosov i en gruppe, der var engageret i konstruktionen af de første sovjetiske diesellokomotiver i Tyskland . Efter deres afslutning vendte Alfons Ilyich Lipets ikke tilbage til Sovjetrusland og forblev i eksil i USA [4] [5] . Han blev begravet på Ferncliff Cemetery ved siden af sin kone Basilia Lipets (født Karp, 1883-1955) [6] .
Hans datter Rena Lipez (1913-1996) var gift med folkloristen og fotografen John Niles [7] .