| Julian Leal | |
|---|---|
| generel information | |
| Etage | han- |
| Borgerskab | Colombia |
| Fødselsdato | 11. maj 1990 (32 år) |
| Fødselssted | Bucaramanga , Colombia |
| GP2 | |
| Debut | 2011 |
| Nuværende hold | carlin |
| Personnummer | fire |
| Tidligere hold |
Rapax Team Trident Racing Racing Engineering |
| Starter | 102 |
| hurtige omgange | en |
| Den bedste plads i mesterskabet | 10. i 2014 |
| Tidligere serie | |
| 2006-07 2007-08, 2010 2009 - 10 2011 |
F-Renault 2.0. Panam GP Auto GP Formel Renault 3.5 GP2 Asien |
| Mesterskabstitler | |
| 2008 | Italiensk F3000 |
| Links | |
| omarjulianleal.com | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Omar Julián Leal Covelli ( spansk: Ómar Julián Leal Covelli ; født 11. maj 1990 i Bucaramanga , Colombia ) er en colombiansk racerkører .
Julian begyndte sin racerkarriere i begyndelsen af 2000'erne: Colombianeren tilbragte først flere år i nationale kartingturneringer , og i 2006 flyttede han til formel motorsport ved at underskrive en kontrakt med et af de panamanske to-liters Formel Renault -hold . Sæsonen i sådanne løb bringer flere podier og ønsket om at køre i mere konkurrencedygtige serier: Leal starter allerede næste år i den italienske serie og vender tilbage til hjemmebanerne kun til sjældne løb.
I 2007 starter de colombianske mejetærskere i den italienske Formel Renault 2.0 med løb i den forkortede Euroseries 3000 , og et år senere skifter han helt til racerløb i seniorrækken. Banerne, der blev studeret i løbet af denne tid og desuden opnået erfaring med at arbejde med ingeniører, giver Julián mulighed for at kæmpe i gruppen af de stærkeste Euroseries, regelmæssigt komme på podiet og vinde titlen i juniorklassen Prost ).
Da ledelsen ikke ønsker at spille i den samme serie for længe, overfører ledelsen Leal i 2009 til et mere status Formel Renault 3.5 mesterskab . Her tilbringer colombianeren også to sæsoner, men opnår ikke den store succes: kun én gang at slutte på podiet i løbet og flere gange nå pointzonen. I et forsøg på at ændre noget, holder Julian i 2010 en række starter i Auto GP-mesterskabet , hvor han demonstrerer god fart og endda vinder et løb.
I 2011 giver ledelsen en ny retning til sin klients karriere: Leal går til GP2- mesterskabet , men i tre sæsoner på sådant udstyr viser han kun lejlighedsvis fart på niveauet i midten af feltet og får kun 19 point i halvtreds starter, slutter aldrig højere end en femteplads. Efterhånden gør oplevelsen sig dog gældende, og colombianeren opnår endelig sin første podieplacering i efteråret 2013, og i starten af 2014 uddeler han en serie på fire på hinanden følgende Top5-placeringer. I kølvandet på stigende resultater blev racerkørerens sponsorer enige med Caterham F1 -teamet om en række tests for deres protegé. [en]
| resultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sæson | Serie | Hold | Race | PP | f.Kr | sejre | Briller | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Formel Renault 2.0 Panam GP | Penix Unico | 7 | 0 | 0 | 0 | 72 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Formel Renault 2.0 Panam GP | n/a | 2 | 0 | 0 | 0 | 16 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Euroseries 3000 | Durango | 16 | 0 | 0 | 0 | 13 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Euroseries 3000 | Durango | femten | en | 0 | 0 | 38 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | Formel Renault 3.5 | Prema Powerteam | 17 | 0 | 0 | 0 | elleve | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | 6 timer Bogotá | n/a | en | 0 | 0 | 0 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Auto GP | Trident Racing | 12 | en | en | en | 21 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Formel Renault 3.5 | International Draco Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | elleve | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | GP2 Asien | Rapax Team | fire | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | GP2 | atten | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | GP2 finale | Trident Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | GP2 | Trident Racing | 24 | 0 | 0 | 0 | 9 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | 6 timer Bogotá | n/a | en | 0 | 0 | 0 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | GP2 | Racing Engineering | 22 | 0 | 2 | 0 | 62 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | GP2 | carlin | 22 | 0 | en | 0 | 68 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | GP2 | carlin | 16 | 0 | 0 | 0 | 38 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||