Kruzhalin, Alexander Pavlovich

Alexander Pavlovich Kruzhalin

Fødselsdato

Fødselssted

Dødsdato

Et dødssted

tilknytning

Type hær

Års tjeneste

Rang

kommanderede

Præmier og præmier

Biografi

1984 - dimitteret fra Yeysk VVAUL ; begyndelsen af tjenesten som pilot i kampenheden for jager-bombefly på Su-17- flyet . Derefter mestrede han Su-25 [2] angrebsflyet .

1993 - gik ind i Test Pilot Training Center (TsPLI) GLITs dem. V.P. Chkalov , efter sin eksamen, hvorfra han blev testpilot i det første videnskabelige og testdirektorat [2] .

Deltog aktivt i flyafprøvning og i udvikling af nyt luftfartsudstyr, trænede flybesætninger. Leder af flytestcentret GLITser dem. Chkalov, hvor han arbejdede i omkring 16 år [3] . I løbet af denne tid deltog han i afprøvningen af Su-25SM , Su-27SM , Su-30MKK , Su-30MKI , MiG-29SMT og Su-34 fly [2] . Ved at arbejde med Su- og MiG -fly blev han den første militærpilot til at udføre en testflyvning på det seneste Su-35 multifunktionelle jagerfly [1] .

Han døde den 23. juni 2011 nær gårdene i Kabanovo og Grinkovo ( Astrakhan-regionen ), mens han udførte kompleks kunstflyvning under en testflyvning. Hans carrier-baserede jagerfly MiG-29KUB, der lettede fra flyvepladsen Akhtubinsk , styrtede ned [ 4] . Flyet tilhørte det russiske flyselskab "MiG" [5] og var den første prototype af MiG-29KUB, en modifikation skabt for at udstyre hangarskibet Vikramaditya (tidligere "Admiral Gorshkov") [6] . Først dukkede oplysninger op i pressen om, at det lykkedes begge piloter at skubbe ud, men døde [7] [8] . Senere meddelte repræsentanter for Forsvarsministeriet officielt, at begge piloter, Oleg Matchka og Alexander Kruzhalin, døde som følge af katastrofen [2] [9] . Da piloterne indså, at forsøgsbilen ikke længere kunne reddes, besluttede de at tage den væk fra bebyggelsen (Kabanovo-gården) og redde dens indbyggere [1] .