Rød linje (Chicago)
| røde linje | |
|---|---|
| chicago metro | |
| Åbning af den første side | 31. maj 1900 |
| Længde, km | 37,7 km |
| Antal stationer | 33 |
| Rejsetid, minutter | halvtreds |
| Maksimalt antal biler i et tog | otte |
| Antal biler i toget | 4-8 |
| Interval af trafik i myldretiden | 4-6 min. |
| Gennemsnitlig daglig passagertransport, tusinde mennesker/dag | 248 tusinde/dag [1] |
| Jordlodder | der er |
The Red Line ( også kaldet Howard-Dan Ryan ) er en Chicagos metrolinje .
Det er den travleste metrolinje, der betjener cirka 230.434 mennesker hver hverdag. Linjens længde er 34 km. Der er 34 stationer på strækningen. Linjen begynder sin rute ved Howard Station i den nordlige udkant af byen, løber derefter gennem downtown Chicago og slutter ved 95th Street - Dan Ryan station i den sydlige del af byen.
Historie
Den røde linje blev oprettet i 1993 , da CTA vedtog en farvekode for alle metroruter.
Den gamle del af ruten blev åbnet 31. maj 1900 i den nordlige del af byen mellem Wilson Avenue, Broadway og Loop ( eng. Loop ). [2] Ruten blev senere forlænget til Central Street i Evanston (16. maj 1908). I november 1913 krydsede linjen Loop og blev i 1922 forlænget til Leland Avenue og Howard Street.
Kronologi for lanceringer/lukninger
| Grund | Start/lukningsdato | Antal stationer |
| Wilson - Fullerton | 31. maj - 7. juni 1900 | otte |
| Howard - Argyle (uden Thorndale station ) | 16. maj 1908 | otte |
| "Thorndale" | 14. februar 1915 | en |
| "Lawrence" | 27. februar 1923 | en |
| "North - Claiborne" - "Roosevelt" | 17. oktober 1943 | 9 |
| Lukning af Buena, Grace og Clark stationer | 1. august 1949 | 3 |
| "Cermak - Chinatown" - "95th Street - Dan Ryan" | 28. september 1969 | 9 |
| "Sø" | 18. november 1997 | en |
| Lukker Washington Station | 23. oktober 2006 | en |
| I alt: | 33 stationer |
Sporing
Driftsstationer
Howard 
| Jarvis | Morse | Loyola | Granville | Thorndale | Bryn Mawr | Berwyn | Argyle | Lawrence | Wilson | Sheridan | Addison | Belmont | Fullerton | Nord - Claiborne | Clark - Amt | Chicago | Grand | Sø | Monroe | Jackson | Harrison | Roosevelt | Cermak — Chinatown | Sox - 35th Street | 47th street | Garfield | 63rd Street | 69. gade | 79. gade | 87th street | 95th Street – Dan Ryan
stationen er tilgængelig for bevægelseshæmmede- bil parkeringsstation
- overførsel til METRA-tog
Den nordlige del af linjen
I den nordlige del af linjen er endestationen Howard-stationen , der ligger i Rogers Park i forstæderne til Chicago (byens nordlige grænse). Linjen, der passerer i sydøstlig retning 1 km vest for søbredden, er placeret på overkørsler og når Touhy Avenue drejer den sydpå og passerer langs Glenwood Avenue til Morse-stationen . Linjen kurver derefter mod øst til Sheridan Road, passerer nær University of Chicago og løber parallelt med Broadway Avenue mod øst til Leland Avenue. Sporene stopper derefter med at løbe på betonkonstruktioner og går over til stålbukker, der løber ved siden af Graceland Cemetery , Irving Park Road og Sheffield Avenue.
Brown Line- sporene støder op til Red Line i den nordlige ende af Belmont Station .
Fra Belmont Station til Armitage Avenue kører Red og Brown Line-tog side om side på fire spor.
Rullende materiel
Den nuværende Red Line-bilflåde består af kun 2600 seriebiler bygget af Budd Company . Med mangel på tog i myldretiden kører 2400-serietog fra Purple Line nogle gange på strækningen og betjener linjen i blandede tog med 2600-serievogne. Ligesom den blå linje kører den røde linje 24/7. I myldretiden omfatter togene 8 biler, og togintervallet er fra fire til seks minutter. Om morgenen benyttes fire-, ottevognstog, der følger med 15 minutters mellemrum.