Containerpunkt ( containerterminal ) er et område, hvor et kompleks af tekniske faciliteter og faciliteter er placeret til at udføre operationer relateret til containertransport . Disse operationer omfatter ankomst-afsendelse, lastning-losning, import-eksport, sortering og midlertidig opbevaring af containere samt deres kommercielle og tekniske vedligeholdelse [1] .
Skelne mellem containerpunkter til almindelig brug, som er tildelt en del af lastområdet , og ikke-offentlig brug, som er placeret på virksomheders adgangsveje . Offentlige containerpunkter behandler kun universelle ISO-containere og er til gengæld opdelt i last (behandle kun lokale containere), sortering (behandle kun transitcontainere) og lastsortering (behandling af både lokale og transitcontainere). Ikke-offentlige containerpunkter behandler kun fragtcontainere, som kan være både universelle og specialiserede. Desuden er containerpunkter opdelt efter det administrative og ledelsesmæssige grundlag i containerplatforme og containerrum [1] .
Hvert containersted har en eller flere pladser, hejsemaskiner, læsse- og lossebaner , kranbaner og samtidig service- og rekreationslokaler samt udstyr til inspektion og reparation af containere. Midlertidig opbevaring af containere udføres på pladserne, og hvis der er flere pladser, så kan operationer til aflæsning, sortering og lastning af containere udføres på alle steder på én gang, eller hvert sted er specialiseret til at udføre en af disse operationer. Specialisering kan også udføres i henhold til typen af containere, der behandles, for eksempel til containere med stor kapacitet. For at fremskynde sorteringsarbejdet er stedet også opdelt i flere sektorer, som hver har en gruppe containerpladser, hvor containerne er arrangeret i to rækker. Samtidig skal der være plads mellem sektorerne til at bevæge transceivere. Hver sektor og hvert containersted i en række får tildelt et nummer, som er angivet i koordinater, så du hurtigt kan finde hver enkelt container [1] .
Hvis flere kraner (2 eller flere) arbejder på samme tid, bruges teknologisk kommunikation, hvorigennem alle deltagere i den teknologiske proces modtager rettidig information. Hvis der kun er én kran i containerpunktet, så er forbindelsen mellem kranføreren og den modtagende levering tilstrækkelig. Fragt- og godssorteringscontainerpunkter kan desuden have indkørsler til køretøjer, parkeringspladser til biler, trailere og sættevogne [1] .
For hurtig og sikker betjening er kraner og reachstackere udstyret med spredere - skyderammer til at fange og fastgøre containere, mens de arbejder med dem. For at redegøre for containere, fordele dem korrekt på køretøjer og opretholde det maksimale arbejdstempo, er store containerpunkter udstyret med automatiserede computersystemer, der minimerer risikoen for fejl.