Konstantin Feoktistov | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Feoktistov i Star City . Moskva-regionen, 1. juli 1965. | ||||||||||||||||||||||||||||
Land | USSR → Rusland | |||||||||||||||||||||||||||
Navn ved fødslen | Konstantin Petrovich Feoktistov | |||||||||||||||||||||||||||
Akademisk grad | doktor i tekniske videnskaber (1967) | |||||||||||||||||||||||||||
Ekspeditioner |
" Solopgang " (12. oktober 1964) |
|||||||||||||||||||||||||||
tid i rummet |
01 dag 00 timer 17 minutter 03 sekunder |
|||||||||||||||||||||||||||
Fødselsdato | 7. februar 1926 [1] [2] | |||||||||||||||||||||||||||
Fødselssted |
|
|||||||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 21. november 2009 [3] [2] (83 år) | |||||||||||||||||||||||||||
Et dødssted | ||||||||||||||||||||||||||||
Priser |
|
|||||||||||||||||||||||||||
kaldesignal | "Ruby" [4] | |||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Konstantin Petrovich Feoktistov ( 7. februar 1926 , Voronezh , Voronezh-regionen , RSFSR , USSR - 21. november 2009 , Moskva , Rusland ) - Sovjetisk forsker - kosmonaut , USSR pilot-kosmonaut (1964), Sovjetunionens helt (1964), Doktor i Tekniske Videnskaber (1967), professor (1969). Ingeniør-udvikler af et stort antal sovjetiske rumfartøjer og orbitalstationer [5] .
En af deltagerne (som forsker-kosmonaut) i den første flyvning af et flersædet bemandet rumfartøj i verdensrumforskningens historie , som fandt sted den 12.-13. oktober 1964 med en besætning på tre kosmonauter om bord (sammen med Vladimir Komarov og Boris Egorov ), og som også blev verdens første flyvning af astronauter uden brug af rumdragter [4] [5] .
Den første civile specialist i rummet [5] (den anden var formelt Neil Armstrong , en tidligere militærpilot) og den eneste sovjetiske kosmonaut, der ikke var medlem af SUKP [6] [7] .
Konstantin Feoktistov blev født den 7. februar 1926 i byen Voronezh , i familien til en medarbejder. Min far arbejdede som regnskabschef og holdt foredrag på regnskabskurser. Mor dimitterede fra sygeplejerskeuddannelser, men arbejdede uregelmæssigt, var engageret i at opdrage sine sønner [8] .
Deltog i den store patriotiske krig (1941-1945) : i juli 1942, i en alder af seksten, meldte han sig frivilligt til fronten under evakueringen fra Voronezh, besat af tropperne fra de nazistiske angribere . Han var spejder for den operative gruppe i hovedkvarteret for den militære enhed i Voronezh-fronten af Den Røde Hær . Den 11. august 1942, mens han udførte en kampmission bag fjendens linjer, blev han fanget af en SS-patrulje og skudt i gården til et af Voronezh-husene: kuglen ramte hagen og gik lige gennem halsen. Den sårede Feoktistov foregav succesfuldt at være død, tyskerne efterlod ham liggende i et hul halvanden til to meter dybt og gik. Med besvær med at komme ud af gruben og gemme sig for fjendtlige patruljer i tre dage, krydsede han med succes frontlinjen og blev sendt til hospitalet og derefter til lægebataljonen i frontlinjen, hvor hans mor nogle dage senere fandt ham og tog ham bagud, til byen Kokand ( Fergana-regionen , Usbekisk SSR ) [8] .
I 1943, da han var i evakuering i Kokand, dimitterede han med æresbevisninger fra 10. klasse på en gymnasieskole [9] .
Siden barndommen drømte han om at lave raketvidenskab , som han skrev om i sin bog "On Spacecraft" (1982): "Jeg var omkring ni år gammel, da min ældre bror Boris bragte en bog af Y. Perelman "Interplanetary Flights" hjem. .. Jeg læste denne bog, og som et resultat, i det tiende år af mit liv, blev der truffet en fast beslutning: Jeg vil blive stor, jeg vil være engageret i skabelsen af rumskibe " [10] .
I 1943 gik han ind på fakultetet for termiske og hydrauliske maskiner på Moskva Højere Tekniske Skole opkaldt efter N.E. Bauman , der netop var vendt tilbage fra evakuering . Efter det første kursus gik han først til afdelingen for Yu. A. Pobedonostsev " Powder raketter ", og derefter til en anden, til V. V. Uvarov , en designer af gasturbiner og jetmotorer. På det tidspunkt begyndte man at læse et kursus om flydende drivstof raketmotorer på denne afdeling [9] .
Den 13. juni 1949 forsvarede han sit afgangsprojekt om emnet en luftjetmotor med en aksial kompressor [9] .
Efter sin eksamen fra N. E. Bauman Moscow State Technical University i 1949 blev han tildelt SKB-385 i byen Zlatoust i Chelyabinsk-regionen, hvor han arbejdede som ingeniør for et designbureau (KB), en butiksmekaniker, en flyveleder , en designer, en fungerende chefdesigner af et designbureau, en senioringeniør, leder af gruppen [9] .
Siden 1951 arbejdede han ved NII-4 i landsbyen Bolshevo (nu en del af byen Korolev ), Moskva-regionen , sammen med Mikhail Tikhonravov , en designer inden for raketvidenskab [9] .
I begyndelsen af 1955 forsvarede han sin afhandling for graden af kandidat for tekniske videnskaber inden for teorien om krydsermissilers bevægelse [9] .
Siden 1957 arbejdede han ved Special Design Bureau No. 1 (OKB-1) (nu RSC Energia ) under ledelse af Sergei Pavlovich Korolev , hvor han deltog i udviklingen af den første kunstige jordsatellit , overvågede designet af Vostok og Voskhod - skibe og var den ledende designer af Soyuz , Soyuz T , Soyuz TM , Progress , Progress-M rumfartøjer samt Salyut og Mir orbital stationerne .
I 1964 blev han verdens første civile kosmonaut og den eneste ikke- partisan i den sovjetiske kosmonautiks historie, der foretog en rumflyvning [7] . Han var medlem af den første gruppebesætning (sammen med Komarov og Egorov ), som fløj den 12. -13. oktober 1964 på den første enhed i den nye Voskhod -serie (for første gang - uden rumdragter). Da Feoktistov ledede designet af Voskhod- rumfartøjet, blev han en af to personer, der testede det apparat, han udviklede i rummet (den anden var Bruce McCandless , en udviklingsdeltager og den første tester af et individuelt fremdriftssystem , meget senere ).
Doktor i Tekniske Videnskaber (1967), professor (1969).
Tilsvarende medlem af International Academy of Astronautics (1969).
Siden 1990 underviste han ved Bauman Moskva State Technical University [6] .
Af alle de sovjetiske kosmonauter var kun tre født før Feoktistov - Georgy Beregovoy ( 1921 - 1995 ), Pavel Belyaev ( 1925 - 1970 ) og Lev Demin ( 11. januar 1926 - 18. december 1998 ). Således var Feoktistov i de sidste 11 år af sit liv den ældste nulevende sovjetiske kosmonaut.
Han døde den 21. november 2009 i Moskva i en alder af 84 [6] . Han blev begravet den 25. november 2009 på Troekurovsky-kirkegården i Moskva.
I 1964 begyndte Konstantin Feoktistov at træne i at flyve på verdens første flersædede rumfartøj uden formelt at være medlem af kosmonautkorpset. Han blev indskrevet i TsKBEM kosmonautkorps den 27. maj 1968 (ved IOM ordre nr. 163) [11] .
Konstantin Feoktistov foretog sin første og eneste flyvning som forsker - kosmonaut den 12. -13. oktober 1964 på Voskhod flersæders rumfartøjet , i hvilken han selv deltog i udviklingen. Sammen med ham foretog rumfartøjets øverstbefalende pilot-kosmonaut Vladimir Komarov og læge-kosmonaut Boris Yegorov flyvningen . Voskhod var i rummet i 1 dag og 17 minutter og fløj rundt om kloden 16 gange i løbet af denne tid. Om bord sad alle tre deltagere i flyvningen generelt ubevægelige, fordi tætheden overhovedet ikke tillod nogen handlinger. For første gang i verden foregik en flyvning ud i rummet uden rumdragter – i cockpittet på et rumfartøj kunne tre astronauter i rumdragter ikke fysisk rumme. Efter flyvningen blev Feoktistov tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen med Leninordenen . Det er bemærkelsesværdigt, at på trods af den korte varighed af flyvningen, startede astronauterne under N. S. Khrusjtjov og rapporterede om resultaterne af flyvningen allerede til L. I. Bresjnev , da Khrusjtjov næste dag efter deres landing blev afskediget ved plenumet i oktober. CPSU's centralkomité i 1964.
I fremtiden blev Feoktistovs kandidatur gentagne gange og vedvarende tilbudt under flyvningen af Vasily Mishin , der erstattede S.P. Korolev som chefdesigner , dog militæret (hovedsageligt Nikolai Kamanin , som var ansvarlig fra luftvåbnet for at træne kosmonauter og udføre bemandede rumflyvninger ) modsatte sig Feoktistovs nominering - ikke sidst, men ikke mindst på grund af helbredsproblemer. Fra maj til oktober 1980 blev Feoktistov uddannet som kosmonaut-forsker af hovedbesætningen på Soyuz T-3 rumfartøjet sammen med Leonid Kizim og Oleg Makarov . Besætningens opgave var at reparere det termiske kontrolsystem på Salyut-6- stationen. I oktober 1980 blev Feoktistov imidlertid efter afgørelse fra hovedmedicinsk kommission fjernet fra flyvetræning af helbredsmæssige årsager og erstattet af Gennady Strekalov .
Han forlod kosmonautkorpset i 1987, indtil han i 1990 fortsatte med at arbejde som vicegeneraldesigner for NPO Energia . I løbet af sin tid hos NPO Energia spillede han en vigtig rolle i skabelsen af nye rumfartøjer, herunder Mir orbital rumstationen .
nr. p / p | søsætningsskib | Startdato og -tidspunkt ( UTC ) | Ekspedition | Landgangsskib | Landingsdato og -tidspunkt (UTC) | Flyvetid | Antal rumvandringer | Tid tilbragt i det ydre rum |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | " Voskhod-1 " [12] | 12.10 . 1964 07:30 | Voskhod-1 | Voskhod-1 | 13.10 . 1964 07:47 | 01 dag 00 timer 17 minutter | 0 | 0 |
I bogen "Livets bane. Mellem i går og i morgen” (2000) hævdede Konstantin Feoktistov, at bemandet kosmonautik i øjeblikket ikke har medført væsentlige videnskabelige fordele, bortset fra at studere spørgsmålene om selve menneskets tilstedeværelse i rummet. Det meste af den forskning, der blev udført på orbitale stationer, kunne udføres af ubemandede køretøjer. Derudover var de sovjetiske orbitalstationer efter hans mening dårligt udstyret med videnskabeligt udstyr [9] .
Også fra Feoktistov blev det sovjetiske rumprogram Energia-Buran udsat for hård kritik . Selve Buran-rumfartøjet blev karakteriseret af ham som "en freak-invalid, der intet kan, men er meget dyr ... og har ingen udsigter" [13] .
Sådanne hårde vurderinger fra Feoktistovs side kan forstås i sammenhæng med hans personlige position i raket- og rumindustrien. Faktisk blev Feoktistov selv flyttet væk fra beslutningsprocessen i designudvikling (nemlig i det område, hvor stor succes var forbundet med navnet Feoktistov, i udviklingen af rumbanestationer) på grund af en personlig konflikt med ledelsen [14] .
Pilot-kosmonauter i USSR | |
---|---|
| |
Se også: Pilot-kosmonauter i Den Russiske Føderation |
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Ordbøger og encyklopædier | ||||
Slægtsforskning og nekropolis | ||||
|