Klassificering af motorveje i Rusland

Klassificering af motorveje i Den Russiske Føderation  - et system til gruppering af veje i klasser i overensstemmelse med transportfunktionen udført af vejen. Artikel 5 i den føderale lov nr. 257-FZ af 8. november 2007 nr. 257-FZ "Om motorveje og vejaktiviteter i Den Russiske Føderation og om ændringer af visse lovgivningsmæssige retsakter fra Den Russiske Føderation" og GOST R 52398-2005 " Klassificering af bilveje. Grundlæggende parametre og krav”.

Klassificering efter type tilladt anvendelse

Motorveje, afhængigt af typen af ​​tilladt brug, er opdelt i [1] :

• motorveje til almindelig brug  - motorveje beregnet til bevægelse af køretøjer af et ubegrænset antal personer.
• motorveje i Rusland af regional og interkommunal betydning (ikke-offentlig brug) - motorveje, der ejes, ejes eller bruges af udøvende organer af statsmagt, lokale administrationer , enkeltpersoner eller juridiske enheder og bruges af dem udelukkende til at opfylde deres egne behov eller til staten eller kommunale behov .

Klassificering efter værdi

Motorveje er, afhængigt af deres betydning, opdelt i følgende typer [1] .

De ejes af Den Russiske Føderation og finansieres over det føderale budget .

Motorveje af generel brug af føderal betydning omfatter følgende motorveje:

• forbinder Moskva med hovedstæderne i nabostaterne , med de administrative centre for de konstituerende enheder i Den Russiske Føderation ;
• inkluderet på listen over internationale motorveje i overensstemmelse med internationale aftaler fra Den Russiske Føderation.

Motorveje af generel brug af føderal betydning kan omfatte følgende veje:

• sammenkobling af de administrative centre for de konstituerende enheder i Den Russiske Føderation ;
• som er adgangsveje, der forbinder offentlige veje af føderal betydning, og store transportknudepunkter af international betydning (søhavne, flodhavne, lufthavne, jernbanestationer) samt særlige genstande af føderal betydning;
• som er adgangsveje, der forbinder de administrative centre for de konstituerende enheder i Den Russiske Føderation , der ikke har offentlige veje, der forbinder det tilsvarende administrative center for den konstituerende enhed i Den Russiske Føderation med Moskva, og de nærmeste søhavne, flodhavne, lufthavne, jernbanestationer .

De ejes af undersåtter i Den Russiske Føderation og finansieres over deres budgetter. Kriterierne for klassificering af offentlige veje som offentlige veje af regional eller interkommunal betydning er godkendt af det højeste udøvende organ for statsmagten i en konstituerende enhed i Den Russiske Føderation. Listen over offentlige veje af regional eller interkommunal betydning må ikke omfatte offentlige veje af føderal betydning og deres sektioner.

De ejes af kommuner og finansieres over deres budgetter (byveje, kommunale distrikter eller bydistrikter).

Privatejet og finansieret af en privat ejer. Private offentlige veje omfatter private veje, der ikke er udstyret med anordninger, der begrænser passagen af ​​køretøjer for et ubegrænset antal personer. Andre private veje er private veje til ikke-offentlig brug.

Vejklasser

En vejklasse er en karakteristik af en vej i henhold til adgangsforholdene til den. Adgang til en motorvej er muligheden for, at køretøjer kører ind og ud af en motorvej, bestemt af typen af ​​kryds eller kryds. Veje er opdelt i tre klasser efter forholdene for bevægelse og adgang til dem - motorveje, motorveje og almindelige veje [2] .

Klassen " motorvej " omfatter motorveje:

• have en flersporet kørebane med en central skillelinje overalt;
• ikke have kryds på samme niveau med veje, jernbaner, sporveje, cykel- og fodgængerstier;
• adgang, som kun er mulig gennem vejkryds på forskellige niveauer, arrangeret højst 5 km fra hinanden.

Klassen " højhastighedsvej " omfatter motorveje:

• have en flersporet kørebane med en central skillelinje overalt;
• ikke have kryds på samme niveau med veje, jernbaner, sporveje, cykel- og fodgængerstier;
• adgang, som er mulig gennem kryds på forskellige niveauer og kryds på samme niveau (uden at krydse strømme i direkte retning), anbragt højst 3 km fra hinanden.

Klassen " veje af almindelig type" omfatter motorveje, der ikke er klassificeret som "motorveje" og "motorveje":

• have en enkelt kørebane eller med en central skillelinje;
• adgang, hvortil er mulig gennem vejkryds og vejkryds på forskellige niveauer, placeret for veje i kategori IB, II, III højst 600 m, for veje i kategori IV ikke mere end 100 m, kategori V - 50 m fra hinanden ven.

Kategorier af motorveje

Motorvejskategori er en karakteristik, der afspejler motorvejens tilhørsforhold til den tilsvarende klasse og bestemmer motorvejens tekniske parametre. Motorveje er opdelt i kategorier efter transport- og driftskvaliteter og forbrugeregenskaber afhængigt af: [2]

• antal og bredde af kørebaner;
• tilstedeværelsen af ​​en central skillestrimmel;
• type kryds med veje, jernbaner, sporveje, cykel- og fodgængerstier;
• adgangsforhold til vejen med tilkørsler på samme niveau.

De vigtigste tekniske egenskaber ved klassificeringsegenskaberne for veje er angivet i følgende tabel.

Estimeret trafikmængde

Afhængig af kategorien bestemmes den estimerede trafikintensitet på veje [7] [8] :

Vejidentifikationsnummer

Vejens identifikationsnummer består af fire cifre. Kategorien består af store bogstaver i det russiske alfabet og (eller) arabiske tal, som kan adskilles fra hinanden med en bindestreg. Ofte bruges kun det fjerde ciffer til at identificere vejen [9] .

Det første ciffer identificerer vejen i forhold til ejendommen og indeholder fra to til otte tegn [10] kombineret i en, to eller tre grupper:

• for en motorvej, der tilhører Den Russiske Føderations ejendom, indeholder det første ciffer kun den første gruppe af tegn, der består af to nuller - 00;
• for en motorvej, der tilhører ejendommen af ​​en konstituerende enhed i Den Russiske Føderation, indeholder den første kategori kun den første gruppe af tegn, der svarer til koden for objekter på det første niveau af OKATO- klassifikationen , for eksempel: for Altai-territoriet  - 01 ;
• for en motorvej, der tilhører en kommunes ejendom, kan det første ciffer i motorvejens identifikationsnummer bestå af to eller tre grupper af tegn svarende til koden for objekter på første og andet eller første, andet og tredje niveau i OKATO- klassificering , for eksempel: for Aleisky-distriktet i Altai-territoriet - 01 -201; for Aleisky landsbyråd i Aleisky-distriktet i Altai-territoriet - 01-201-802.

Det andet ciffer identificerer vejen efter type tilladt brug og består af to bogstaver:

• OP - for en offentlig vej;
• NP - for en ikke-offentlig motorvej.

Det tredje ciffer identificerer vejen efter værdi og består af to bogstaver:

• FZ - for en motorvej, der tilhører Den Russiske Føderations ejendom ( en motorvej af føderal betydning );
• RZ eller MZ - for en motorvej, der tilhører ejendommen af ​​en konstituerende enhed i Den Russiske Føderation ( en motorvej af henholdsvis regional eller interkommunal betydning );
• MP, MR eller MG - for en motorvej, der tilhører en kommunes ejendom (henholdsvis en motorvej i en bygd, en kommune eller bydel);
• ES - for en vej, der tilhører privat eller anden form for ejerskab.

Det fjerde ciffer er motorvejens registreringsnummer, der består af store bogstaver i det russiske alfabet og (eller) arabertal, inklusive, herunder gennem en bindestreg, motorvejens serienummer. Motorvejens registreringsnummer skal indeholde et stort bogstav i det russiske alfabet:

• M  - for føderale motorveje, der forbinder Moskva med hovedstæderne i fremmede stater og de administrative centre for de konstituerende enheder i Den Russiske Føderation.
• R  - til motorveje af føderal eller regional betydning, der forbinder de administrative centre i Den Russiske Føderation.
• A  - for motorveje af føderal eller regional betydning, som er indgangen til de største transportknudepunkter (for eksempel lufthavne ), indgangen til særlige faciliteter eller indgangen fra det administrative center for en konstituerende enhed i Den Russiske Føderation, der ikke har en vejforbindelse med Moskva, til sø- eller flodhavne, lufthavne og jernbanestationer eller grænserne til andre stater; for motorveje, der forbinder føderale veje med hinanden.
• K  - for andre veje af regional betydning.
• H  - for motorveje af interkommunal betydning.

Registreringsnummeret for motorveje af regional og interkommunal betydning begynder med en gruppe af tegn, der svarer til koden for objekter på det første niveau af OKATO- klassifikationen , for eksempel: for Altai-territoriet - 01К-XXX eller 01Н-ХХХ, hvor XXX er motorvejens serienummer. Det fjerde ciffer i identifikationsnummeret for motorvejen, der er inkluderet i ruterne på internationale motorveje, er suppleret med en bindestreg i parentes med nummeret på den internationale europæiske eller asiatiske rute , for eksempel: den offentlige motorvej af føderal betydning M-1 "Hviderusland" vil have følgende identifikationsnummer: 00 OP FZ M-1-(E30-AH6). Det fjerde ciffer i vejidentifikationsnummeret kan bruges til at udpege veje på vejskilte og skilte og vise dem på kartografisk materiale.

Eksempler på vejidentifikationsnumre:

• 00 OP FZ M-1 (E30, AN6) - motorvej M-1 " Hviderusland " [11]
• 01 OP RZ 01K-01 - Brokrydsning over Ob-floden i byen Barnaul [12]
• 94 OP RZ R-1 - Votkinskoe motorvej (byen Izhevsk ) [13]

Se også

• Motorvej
• Føderale motorveje i Rusland
• europæiske ruter
• asiatiske ruter

Noter

1. ↑ 1 2 Føderal lov nr. 257-FZ af 8. november 2007 nr. 257-FZ "Om motorveje og vejaktiviteter i Den Russiske Føderation og om ændringer til visse lovgivningsmæssige retsakter i Den Russiske Føderation".
2. ↑ 1 2 GOST R 52398-2005 “Klassificering af motorveje. Grundlæggende parametre og krav»
3. ↑ For eksisterende firesporede motorveje i kategori II er fraværet af en skillestribe tilladt, men kun på betingelse af, at der er tilvejebragt en skillestribe under eftersyn eller ombygning. For nye firesporede veje i kategori II er fraværet af en skillebane ikke tilladt (Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 28. september 2009 nr. 767 "Om klassificering af motorveje i Den Russiske Føderation").
4. ↑ Mere end seks baner er kun tilladt på eksisterende motorveje.
5. ↑ Tre spor kun for eksisterende motorveje.
6. ↑ Krydsningen af ​​en 4-sporet vej i kategori II med en tilsvarende er udført på forskellige niveauer. Andre muligheder for at krydse veje i kategori II med veje i kategori II og III kan udføres både på forskellige niveauer og på ét niveau (med forbehold for trafiklysregulering, "tildelte" venstresving eller ringkryds).
7. ↑ SP 34.13330.2012 “Veje. Opdateret version af SNiP 2.05.02-85"
8. ↑ Klassificering og kategori af veje . FSBI Informavtodor (7. april 2018). Hentet 22. april 2019. Arkiveret fra originalen 22. april 2019. (ubestemt)
9. ↑ Bekendtgørelse fra Transportministeriet i Den Russiske Føderation af 7. februar 2007 nr. 16 "Om godkendelse af reglerne for tildeling af identifikationsnumre til veje" Arkivkopi dateret 5. marts 2022 på Wayback-maskinen .
10. ↑ Undtagelsen er veje, der tilhører private og andre ejerformer.
11. ↑ Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 17. november 2010 nr. 928 "På listen over offentlige veje af føderal betydning" Arkiveksemplar af 15. marts 2022 på Wayback Machine .
12. ↑ Dekret fra administrationen af ​​Altai-territoriet dateret 27. april 2009 nr. 188 "Om godkendelse af listen over offentlige veje af regional eller interkommunal betydning" Arkivkopi dateret 15. marts 2022 på Wayback Machine .
13. ↑ Liste over offentlige veje af regional eller interkommunal betydning, der tilhører Udmurt-republikkens statsejendom Arkiveret 15. marts 2022 på Wayback Machine .

Links

• Spor (nummerering) Arkiveret 8. oktober 2006 på Wayback Machine