Ganja (luftbase)

Ganja militærflyveplads ( aserbajdsjansk Gəncə́ ) (tidligere Kirovabad militærflyveplads ) er en militærflyveplads under USSR Air Force.

Flyvepladsens historie

Under USSR var flyvepladsen en fællesbaseret flyveplads, en lufthavn og en militærflyveplads lå her. Efter Sovjetunionens sammenbrud blev militær luftfart flyttet til russiske flyvepladser.

Indtil 1940 var regimenter af 64. Luftfartsbrigade baseret på flyvepladsen, og fra sommeren 1940 havde 26. Bomber Aviation Division .

Under den store patriotiske krig blev flyvepladsen brugt af reservejagerregimenter til træning, omskoling og omskoling af flyvepersonalet fra den Røde Hærs luftvåbens kampenheder samt til træning af marchregimenter og individuelle besætninger på forskellige fly. I perioden fra januar 1942 til 1946 var det 11. reservejagerflyregiment af 4. reserveluftfartsbrigade af Air Force of the Transcaucasian Front baseret på flyvepladsen . Regimentet reorganiserede og forberedte mere end 23 kombattante regimenter til fronten og omskolede dem til de nye fly LaGG-3 , Yak-3 , Pe-2 , SB , Airacobra R-39 , Hawker Hurricane , Supermarine Spitfire , Curtiss P-40 , Republic P-47 Thunderbolt , B-25 Mitchell og A-20 Boston .

I perioden fra december 1945 til september 1953, 761. Fighter Aviation Polotsk Order of Suvorov og Kutuzov Air Defence Regiment fra 259. Fighter Aviation Gorodok Order of Lenin, Red Banner, Order of Suvorov Air Defense Division baseret på Yak-9 , Yak- 3 , MiG-15 og MiG-17 .

I perioden fra december 1945 til 1963 var hovedkvarteret og kontrollen af ​​den 259. Fighter Aviation Gorodok Order of Lenin, Red Banner, Order of Suvorov Air Defense Division placeret på flyvepladsen .

Siden juli 1953 var den 34. bombefly Tashkent Red Banner Order of Kutuzov Regiment , trukket tilbage fra Tyskland på Il-28- fly (indtil 1960), baseret på flyvepladsen. Regimentet var en del af den 268. bombeflydivision af Gomel-ordenen Kutuzov , også trukket tilbage fra Tyskland til den 34. lufthær . I 1960 blev divisionen opløst, og regimentet blev omdøbt til 34th Aviation Training Regiment og genudrustet med MiG-17 fly . Regimentet blev direkte underlagt hovedkvarteret for den 34. luftarmé. I 1978 blev regimentet omdøbt til 34th Fighter-Bomber Aviation Regiment og genudrustet med Su-17 fly . I august 1984 blev regimentet en del af den nyoprettede 36. Fighter-Bomber Aviation Division ( Bolshiye Shiraki , Georgian SSR ). I 1986 modtog regimentet Su-24 fly, og i 1987 blev det omdøbt tilbage til 34. Bomber Aviation Regiment , og i 1988 blev divisionen omdøbt til 36. Bomber Aviation Division [1] .

I øjeblikket bruges flyvepladsen ikke til militære formål og har fungeret som en international lufthavn siden 1996 [2] .

Under den anden Karabakh-krig udtalte Aserbajdsjans forsvarsministerium den 4. oktober 2020, at de armenske væbnede styrker beskyder Ganja [3] . Klokken 10 meddelte Vahram Poghosyan, rådgiver for præsidenten for den ikke-anerkendte Nagorno-Karabakh Republik, at den militære flyveplads for de aserbajdsjanske væbnede styrker i Ganja [4] var blevet ødelagt . Assistent for Aserbajdsjans præsident Hikmet Hajiyev sagde, at Armenien lancerede massive missilangreb på tætbefolkede boligområder i Ganja [5] . RA's forsvarsministerium udtalte, at der ikke affyres ild fra Armeniens territorium i retning af Aserbajdsjan [6] . Aserbajdsjans forsvarsminister tilbageviste informationen fra den armenske side om beskydning og ødelæggelse af militære faciliteter i Ganja og tilføjede, at "civile, civil infrastruktur og gamle historiske bygninger led som følge af fjendens ild" [7] [8] .

Senere rapporterede Dozhds korrespondent Vasily Polonsky fra stedet, at lufthavnen i Ganja, som NKR-myndighederne havde meddelt om morgenen, ikke var blevet beskadiget under beskydningen. Ifølge journalisten blev hverken lufthavnsbygningen eller landingsbanerne beskadiget. Civile fly er stationeret der, og selve lufthavnen har ikke været i drift siden marts på grund af coronavirus-epidemien . Direktøren for lufthavnen, Bayler Najafov, sagde, at han havde været i lufthavnen siden klokken 7 og hørt eksplosioner i byen. Ifølge ham blev lufthavnens territorium dog ikke beskudt [9] .

Hændelser

• 1985 Su-17 styrt. Flyet styrtede ind i boligsektoren i byen Kirovabad . Årsagen til katastrofen er pilotens uerfarenhed, overskridelse af den tilladte flyvetid i efterbrænderen og som følge heraf mangel på brændstof. Piloten kastede ud, men brækkede sine ben ved landing.
• 18. marts 1989 Su-24M styrt. Besætningschef Kaptajn Savin S. og navigatør oberstløjtnant Malashkin. Besætningen fløj om natten langs ruten til træningsbanen med MVK (med konturer rundt i terrænet). Flyet kolliderede med et bjerg, besætningen døde. Årsag: fejl ved aflæsning af højde efter højdemåler.
• Den 12. oktober 1989 om natten skete der en ulykke på flyvepladsen som følge af en kollision mellem Su-24 og An-12 fly. Det samlede antal ofre for katastrofen var 7 personer [10] .

Noter

1. ↑ M. Holm. 34. Tashkentskiy Red Banner ordrer fra Suvorov og Kutuzov Bomber Aviation Regiment  . Luftwaffe . M. Holm (17. februar 2019). Hentet 17. februar 2019. Arkiveret fra originalen 17. februar 2019.
2. ↑ Gəncə Hava Limanı Arkiveret 25. februar 2020 på Wayback Machine

   Gəncə Hava Limanı uzun müddət hərbi aerodrom kimi istifadə olundu. Azərbaycan respublikası nazirlər kabinetinin qərarı ilə 1996-cı ildə beynəlxalq status almış Gəncə Beynəlxalq Hava Limanının güc əmsalı, təklif etdiyi xidmətlərin səviyyəsi obyektiv səbəblər üzərindən dünya mülki aviasiyasının daim təzələnən təzələnən tələblərinə cavab vermirdi.

3. ↑ Fjenden beskyder Ganja . Hentet 4. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 9. oktober 2020. (ubestemt)
4. ↑ De aserbajdsjanske væbnede styrkers militærflyveplads i Ganja blev ødelagt  (10/04/2020). Arkiveret 4. oktober 2020. Hentet 4. oktober 2020.
5. ↑ Armenien affyrer missiler mod tætbefolkede områder i Ganja . Hentet 4. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2020. (ubestemt)
6. ↑ De aserbajdsjanske væbnede styrkers militære flyveplads i Ganja blev ødelagt . Hentet 4. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 4. oktober 2020. (ubestemt)
7. ↑ Aserbajdsjans forsvarsminister benægtede oplysningerne om ødelæggelsen af ​​militære faciliteter i Ganja . Hentet 4. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 10. oktober 2020. (ubestemt)
8. ↑ Forsvarsministeriet: "Armeniske propagandaløgne" . Hentet 4. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 8. oktober 2020. (ubestemt)
9. ↑ Ganja lufthavn blev ikke beskadiget . Hentet 4. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2020. (ubestemt)
10. ↑ Kollision på An-12 og Su-24 rullevejene i Kirovabad (USSR-11229 bord), 12. oktober 1989. . AirDisaster.ru. Hentet 26. februar 2015. Arkiveret fra originalen 1. februar 2019. (Russisk)

Links

• OurAirports Arkiveret 18. maj 2015 på Wayback Machine