Kakhovskaya (metrostation)

Kakhovskaya
Stor cirkellinje
Stor cirkellinje
Moskvas undergrundsbane

Stationshal efter ombygning
Areal Zyuzino
amt sydvestlige
åbningsdato 11. august 1969
7. december 2021 (efter genopbygning) [1]
Lukkedato 30. marts 2019
(ombygning)
Projekt navn ZIL, Volkhonka-ZIL, ZIL forlig
Type Søjle tre-spænds lavvandet
Dybde, m otte
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Arkitekter N. I. Demchinsky , Yu. A. Kolesnikova
billedhuggere V. A. Gorchakov, L. A. Soshinskaya
Designingeniører N. Shmitova
Stationsovergange Moskvas metrolinje 9.svg Sevastopol
Ud på gaden Sevastopolskaya Square , Chongarsky Boulevard , Simferopolsky Boulevard , Kakhovka , Bolshaya Yushunskaya , Malaya Yushunskaya , Azovskaya
Jordtransport A : 67, 224, 273, s918, 922, 926, 968, s977, 993, KM (Kah), t60, t72, n8 ; Tm : 1, 3, 16
Arbejdstilstand 5:30-1:00
Stationskode 026, Kh
Nærliggende stationer Zyuzino
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Kakhovskaya  er en midlertidig terminalstation for Moskva-metroen på Bolshaya Koltsevaya-linjen , den tidligere vestlige endestation af Kakhovskaya-linjen , nu afskaffet. Forbundet af en ændring med stationen " Sevastopolskaya " . Det er beliggende i Zyuzino-distriktet ( SWAO ). Opkaldt efter Kakhovka Street (som igen blev opkaldt efter den ukrainske by Kakhovka ). Det blev åbnet den 11. august 1969 som en del af Avtozavodskaya - Kakhovskaya  sektionen af ​​Zamoskvoretskaya linjen , den 20. november 1995, som en del af Kashirskaya - Kakhovskaya sektionen  , blev det en del af en separat Kakhovskaya linje. Fra 30. marts 2019 til 7. december 2021 var der lukket for genopbygning i forbindelse med tilslutning til Big Circle Line . Søjle tre-spænds lavvandet station med én ø-platform.

Historie

Stationen blev åbnet den 11. august 1969 som en del af sektionen af ​​Zamoskvoretskaya-linjen " Avtozavodskaya "  - "Kakhovskaya", efter idriftsættelsen af ​​hvilken der var 86 stationer i Moskva Metro.

Den 20. november 1995 blev Kashirskaya - Kakhovskaya -  sektionen adskilt i en separat Kakhovskaya-linje .

Den 30. marts 2019 blev stationen lukket for genopbygning og optagelse i Big Circle Line [2] . Genåbnet den 7. december 2021 som en del af Mnevniki - Kakhovskaya  sektionen [1] af Big Circle Line . Den vestlige vestibule og den anden overførsel til Sevastopolskaya-stationen blev ikke afsluttet på tidspunktet for lanceringen som en del af LCL.

Byggeri og renovering

Byggeriet ledes af Mosinzhproekt engineering holding , operatøren af ​​Moskvas metroudviklingsprogram [3] .


Lobby og overførsler

På begge sider af stationshallen er der trapper, der fører til underjordiske forhale, der hver fører til en underjordisk passage, hvis udgange er udformet i form af glaspavilloner. I alt er der 8 udgange til overfladen og 4 pavilloner fra stationen. Udgangene fra den østlige vestibule er placeret på begge sider af Chongarsky Boulevard i umiddelbar nærhed af Simferopolsky Boulevard og Azovskaya Street . Udgangene fra den vestlige vestibule er placeret på Sevastopolskaya-pladsen på begge sider af Kakhovka-gaden i umiddelbar nærhed af gaderne Bolshaya og Malaya Yushunskaya og Azovskaya . I juni 2020, på stedet for den vestlige vestibule, begyndte opførelsen af ​​en kombineret forhal til Kakhovskaya og Sevastopolskaya stationerne [10] , hvis åbning fandt sted den 6. april 2022 [11] [12] .

Overførslen til Sevastopolskaya er placeret i midten af ​​hallen (to trapper, den ene til nedstigning, den anden til at stige). Sevastopolskaya-stationen blev bygget under den eksisterende Kakhovskaya-station vinkelret på den. Efter afslutningen af ​​konstruktionen af ​​en backup-overgang fra den nordlige ende af Sevastopolskaya til den vestlige forhal af Kakhovskaya, vil trappen i midten af ​​hallen kun fungere til nedstigningen - for overgangen fra Kakhovskaya til Sevastopolskaya. Overgangen fra Sevastopolskaya til Kakhovskaya vil ske gennem den vestlige lobby.

Station i tal

Læggedybde 8 meter. Stationen har to rækker med 38 søjler, søjlernes afstand er 4 meter (standarddesign).

Registrering

Stationen er bygget efter et standardprojekt med en søjleafstand på 4 meter, dog er søjlernes kendetegn, at de har en regulær ottekantet form i tværsnit . Oprindeligt var søjlerne beklædt med salieti rød marmor (tabt under genopbygningen). Gulvet var dækket af grå granit og labradorit (også tabt under genopbygningen). Sporvæggene var beklædt med keramiske fliser, hvide øverst og karmosinrøde forneden, og også dekoreret med støbte indsatser dedikeret til borgerkrigen (skulptører V. A. Gorchakov, L. A. Soshinskaya og andre). Lysarmaturerne var skjult i ribbeloftet. Væggene i rulletrappesalen var dekoreret med hvid koelga- marmor .

Som en del af genopbygningen af ​​Kakhovskaya-linjen og dens fremtidige optagelse i Big Circle Line blev hele trimningen udskiftet. De keramiske fliser på sporvæggen blev udskiftet med hvid marmor med sorte indsatser i de områder, hvor stationsnavnet er angivet. Støbte indsatser dedikeret til borgerkrigen er blevet bibeholdt. Søjlernes marmorbeklædning blev udskiftet med en mørkere [13] , og de blev selv udvidet og suppleret med sorte pyloner.

Før genopbygning (indtil 30. marts 2019)

Efter rekonstruktion

Stiudvikling

Bag stationen er der to blindgyder til omsætning og afvikling af tog, inklusive natvogne, og en togvedligeholdelsesstation er udstyret . Fra det øjeblik stationen blev åbnet efter genopbygningen og indtil åbningen af ​​Varshavskaya- og Kashirskaya-stationerne efter genopbygningen, udføres togomsætningen fra Zyuzino-stationen med et tredobbelt skift af kontrolkabinen.

Offentlig transport på jorden

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagertransport [14] :

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 Putin og Sobyanin åbnede ti stationer på Big Circle Line . Lenta.ru (7. december 2021). Hentet 7. december 2021. Arkiveret fra originalen 7. december 2021.
  2. ↑ Kakhovskaya-stationen i Moskva-metroen vil være lukket i to år , Obshaya Gazeta  (27. marts 2019). Arkiveret fra originalen den 27. marts 2019. Hentet 27. marts 2019.
  3. ↑ Stor cirkel metrolinje - et nyt megaprojekt i hovedstaden . Hentet 26. januar 2022. Arkiveret fra originalen 24. januar 2022.
  4. ↑ Hovedarbejdet med opførelsen af ​​BKL-metrostationen "Zyuzino" er begyndt . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (21. februar 2019). Hentet 21. februar 2019. Arkiveret fra originalen 22. februar 2019.
  5. ↑ Sobyanin: den første BKL-metrotunnel er klar ved Zyuzino-Kakhovskaya-sektionen . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (28. marts 2019). Hentet 7. april 2019. Arkiveret fra originalen 28. marts 2019.
  6. ↑ Khusnullin: de begyndte at afmontere perronen ved Kakhovskaya metrostation . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (1. september 2019). Hentet 26. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 1. september 2019.
  7. ↑ Boringen af ​​den venstre tunnel fra Kakhovskaya-stationen til Zyuzino på den sydlige del af BCL er startet . Moskvas regeringsinformationscenter (16. juli 2019). Hentet 17. juli 2019. Arkiveret fra originalen 16. juli 2019.
  8. ↑ Sobyanin: genopbygningen af ​​Kakhovskaya-stationen i BKL-metroen vil blive afsluttet i år . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (18. januar 2021). Hentet 20. marts 2021. Arkiveret fra originalen 3. marts 2021.
  9. ↑ Sergei Sobyanin udførte en teknisk lancering af en sektion af Big Circle Line fra Vernadsky Prospekt til Kakhovskaya / City News / Moscow City websted . Hentet 27. januar 2022. Arkiveret fra originalen 27. januar 2022.
  10. ↑ Den fælles lobby på metrostationerne Kakhovskaya og Sevastopolskaya vil blive åbnet som en del af BCL . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (19. juni 2020). Hentet 19. juni 2020. Arkiveret fra originalen 22. juni 2020.
  11. ↑ Den anden vestibule på Kakhovskaya-stationen blev åbnet i Moskva . Hentet 6. april 2022. Arkiveret fra originalen 6. april 2022.
  12. ↑ Den vestlige lobby på Kakhovskaya metrostation åbnede for passagerer. 04/06/22. Arkiveret 7. april 2022 på Wayback Machine  - Videorapport.
  13. ↑ Hvordan Kakhovskaya-stationen bliver rekonstrueret: De originale basreliefpaneler vil blive bevaret . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (19. januar 2021). Hentet 20. marts 2021. Arkiveret fra originalen 20. januar 2021.
  14. ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.

Links