Carroll Street (Culver Line, I.D.)

" Carroll Street "
Carroll StreetF - døgnet rundtF - døgnet rundtG - døgnet rundtG - døgnet rundtCulver Line, I.D.
New Yorks metro

Platforms placeringer 40°40′49″ s. sh. 73°59′42″ W e.
åbningsdato 7. oktober 1933
Boro Brooklyn
amt carroll haver
Type
(ifølge MTA )
underjordisk
Antal platforme 2
Platform type tværgående
Ud på gaden Carroll Street og Smith Street
Passagertrafik (2019) 3 615 019
(139 ud af 424) [1]
Stationskode 237
Nærliggende stationer Bergen Street
    ( F G )døgnet rundt døgnet rundtSmith Street - Ninth Street
    ( F G )døgnet rundt døgnet rundt


 Mediefiler på Wikimedia Commons



l


øh
[2]


øh


l

Carroll Street er en  New York City metrostation beliggende på Culver, I.D.-linjen . Stationen ligger i Brooklyn , i Carroll Gardens County, ved krydset mellem Carroll Street og Smith Street . Linje F (24 timer) og  G (24 timer) stopper ved stationen . Stationen passeres non-stop ad rute <F> (i myldretiden i spidsbelastningsretningen).

Stationen er placeret på en firesporet sektion af linjen og er repræsenteret af to sideperroner, der kun betjener side-, lokale spor. De centrale spor er uddybet i forhold til de lokale, og i den nordlige ende af stationen er de mere uddybet end i syd, da næste station mod nord er Bergensgade , hvor ekspressporene passerer i det lavere niveau, og mod syd kommer alle 4 spor sammen til overfladen langs vejen til stationen Smith Street - Ninth Street , som ligger på broen. Begge platforme er udført i mørkegrønne toner. På væggene er der mosaikker med stationens navn. Navnet på stationen er også præsenteret i form af standard sorte plader med hvide bogstaver, placeret på søjlerne.

På trods af navnet på stationen har stationen ikke adgang til Carroll Street . Den eneste udgang fra stationen er placeret i den sydlige ende af perronerne. Turnstile-pavillonen er placeret i mezzaninen over perronerne, takket være hvilken der er mulighed for fri overgang mellem perronerne. Afkørslen fører til krydset mellem Second Place og Smith Street . Den nordvestlige indgangstrappe er indbygget i bygningen. Der er en anden ikke-fungerende udgang fra den nordlige ende. Det er repræsenteret af en drejekorsrække på hver platform; der er ingen overgang mellem platforme. Der er ingen mezzanin. Trapper fra denne udgang fører til skæringspunktet mellem Smith Street og President Street .

Noter

  1. Årlig undergrundskørsel
  2. Den nordlige ende af ekspresbanerne er på niveau med det nederste lag.

Links