| Station | |
| stenbrud | |
|---|---|
| Nordkaukasiske Jernbane | |
| stationsbygning | |
| 47°39′54″ N sh. 40°11′39″ Ø e. | |
| DCS | DCS-1 Rostov |
| Område d. | Rostov |
| åbningsdato | 1863 |
| Type | område |
| Beliggenhed | Rostov-regionen |
| Stationskode | 513109 |
| Kode i ASUZhT | 513109 |
| Kode i " Express 3 " | 2065002 |
| Nabo om. P. | 1136 km og Dorurs [d] |
Kamenolomni er en jernbanestation i Rostov-regionen i den nordkaukasiske jernbane i den urbane bebyggelse Kamenolomni . [1] Har status som en lokal station.
Stoppe elektriske tog . [2]
Da man i begyndelsen af det 19. århundrede fandt kulforekomster på disse steder , som blev udvundet mere og mere og ikke havde tid til at blive eksporteret med hestetrukket transport, besluttede Don-kosakkernes regering at bygge en jernbane - konstruktionen af et "kulspor" begyndte fra Grushevskaya- og Ayutinskaya-stationerne gennem Maksimovskaya-stationen (de nuværende stenbrud) til Aksayskaya. Den 29. december 1863 gik jernbanelinjen, 66 verst (70 km) lang, der passerede gennem kosakken på Maksimovsky-gården, i drift. Hun gav kulminerne her adgang til Don.
Efter afslutningen af opførelsen af den sydøstlige gren fik Maksimovka-stationen status som en administrativ. Efterfølgende viste det sig, at der var to stationer med samme navn på den nye jernbane, derfor blev Maksimovskaya-stationen omdøbt den 1. maj 1902, den 1. maj 1902, efter dekret fra zar Nicholas II. Kamenolomni. Stationen havde et lokomotivlager og en vandpumpe. [3]