Dmitry Leontievich Calarasi | |||||
---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 12. december 1911 | ||||
Fødselssted | Kiev, Ukraine | ||||
Dødsdato | 29. oktober 1942 (30 år) | ||||
Et dødssted | Lazarevskoe | ||||
tilknytning | USSR | ||||
Type hær | luftvåben | ||||
Års tjeneste | 1929 - 1942 | ||||
Rang | Oberstløjtnant | ||||
En del |
236th Fighter Aviation Division , ( 5. lufthær , transkaukasisk front ) |
||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | ||||
Præmier og præmier |
|
||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Dmitry Leontievich Kalarash ( 12. december 1911 - 29. oktober 1942 ) - navigatør i 236. jagerflydivision ( 5. lufthær , Transkaukasisk front ), Sovjetunionens helt , oberstløjtnant.
Født 12. december 1911 i Kiev i en arbejderfamilie.
I 1913 flyttede hans forældre til Fjernøsten og bosatte sig i landsbyen Svyatorussovka , Amur Oblast . I 1916 døde hans mor; i 1919 døde hans partisanfar i et slag nær Blagoveshchensk . Dmitry blev opdraget på et børnehjem .
Han dimitterede fra 3. år på Khabarovsk Pedagogical College. Han arbejdede som værkfører-betonarbejder. I den røde hær siden 1929 . Han dimitterede fra Borisoglebsk militærluftfartsskole for piloter i 1932 [1] . Medlem af CPSU (b) siden 1940 .
Før den store patriotiske krig tjente han i Air Force Research Institute .
Medlem af den store patriotiske krig siden juni 1941 . Siden juni 1941 - næstkommanderende for 402 IAP, dannet af personalet fra testerne fra Air Force Research Institute (kommandør - Oberstløjtnant P. M. Stefanovsky ). Efterfølgende kæmpede han på Krim og Nordkaukasus .
Den 29. oktober 1942 fløj han i spidsen for en gruppe jagere for at sørge for luftdækning til stillingerne i 9. garderiflebrigade. I området af landsbyen Lazarevskoye (nu området i byen Sochi i Krasnodar-territoriet) gik vores piloter i kamp med overlegne fjendens styrker. Dette var hans 262. udflugt. Oberstløjtnant Calarasis fly blev skudt ned, piloten formåede at springe ud med en faldskærm, men døde hurtigt af sine kvæstelser. I alt lykkedes det ham at skyde ned personligt 11 og i en gruppe på 6 fjendtlige fly [2] . I rapporten om uoprettelige tab i enheder af 5. VA for oktober 1942 er der en optegnelse om, at oberstløjtnant Dmitry Leontievich Kalarash døde i en luftkamp med fjendens jagerfly og blev begravet på Sochis territorium i landsbyen. Lazarevskoe i haven i gården til huset på Voroshilov gaden, 4.
Yak-7b-flyet nummer 820201 blev fundet på Tyrkiets skråninger i januar 2016 af Kubans brohovedforenings søgemaskiner. I færd med at undersøge det område, der støder op til tragten på ulykkesstedet, blev der fundet to plader, der indikerer producenten - anlæg nr. 153 af NKAP i USSR og udgivelsesdatoen - april 1942. Det endelige svar på spørgsmålet om flytypen blev lukket takket være båndmodtagerne til UB-maskinpistolerne fundet samme sted, hvor serienummeret 820201 optræder to gange, hvilket er karakteristisk for kun én type Yak-7-fly [ 3] . I overensstemmelse med ordre nr. 102 for 236 IAD af 10. september 1942 blev Yak-7b-flyet nr. 820201 overført fra 518 IAP til direktoratet for 236 IAD. Det er autentisk kendt, at direktoratet for 236 IAD kun omfattede et Yak-7-fly, hvis pilot var navigatøren for divisionen, oberstløjtnant Calarasi.
Ifølge kamploggen for 236 IAD for 29/10/1942 lettede en gruppe sovjetiske jagerfly ledet af oberstløjtnant Calaras kl. 13:10 fra baseflyvepladsen i Lazarevsky for at dække Il-2 angrebsflyet fra 502. ShaP. i området for bosættelsen Goyth (højde 977) Tuapse-distriktet. Som det følger af kamprapporten, krydsede flyene kl. 13:30 frontlinjen. Angrebsfly blev ledsaget af 6 LAGG-3 246 IAP, 2 LAGG-3 og 4 Yak 518 IAP. Kampordenen for jagerflyene blev bygget i tre etager, helt øverst var der et par p / p-k Calarasi og hans slave Mr. Shirov. I målområdet blev de angrebet fra skyerne af et par "Messers", hvilket resulterede i, at oberstløjtnant Calarasis fly blev skudt ned.
Det er værd at være opmærksom på anvendelsen af piloten JG52 Oblt. Gerhard Barkhorn , der rapporterede det nedskudte sovjetiske Yak-1 jagerfly kl. 12:42 Berlin-tid (13:42 Moskva-tid) på plads 95732 (np Goyth) i en højde af 1200 meter. Samtidig falder tidspunktet og stedet for hans ansøgning nøjagtigt sammen med tidspunktet og stedet for oberstløjtnant Calarasis kampmission.
Da Yaka-piloten befandt sig i en højde af 1200 meter, kunne Yaka-piloten godt dirigere det ødelagte fly mod frontlinjen og hoppe i faldskærm over sit territorium, for dette var det nok for ham at flyve over toppen af Semashkho, hvilket han tilsyneladende gjorde.
Under et faldskærmsudspring fik Calarasi et alvorligt slag i brystet med stabilisatoren fra sit eget fly. Infanteristerne, der samlede piloten op, der landede på en faldskærm, tog ham til et hospital i Tuapse, hvor han hurtigt døde af sine brystskader. Faktum om Calarasis levering til Tuapse hospitalet er også nævnt i bogen om hans medsoldat S. M. Davtyan "The Fifth Air Force".
Under sin tjeneste foretog han 242 udflugter, 14 personligt og 6 i en gruppe nedskudte fjendtlige fly.
Ved dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet "Om at tildele titlen som Helt i Sovjetunionen til den Røde Hærs kommanderende og rangliste" af 13. december 1942, blev han tildelt titlen Helt af Sovjetunionen for " eksemplarisk udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten mod de tyske angribere og det mod og heltemod, der blev vist i denne proces" [4] .