Italiensk job | |
---|---|
Det italienske job | |
Genre |
krimi komedie tyveri film |
Producent | Peter Collinson |
Producent | |
Manuskriptforfatter _ |
|
Medvirkende _ |
Michael Caine Noel Coward Benny Hill |
Operatør | Douglas Slocombe |
Komponist | Quincy Jones |
Filmselskab | Oakhurst Productions |
Distributør | Paramount billeder |
Varighed | 99 min |
Land | Storbritanien |
Sprog | engelsk, italiensk |
År | 1969 |
IMDb | ID 0064505 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
" Italiensk job " ( eng. The Italian Job , nogle gange - " Italiensk job ") er en røverfilm af den britiske instruktør Peter Collinson . Filmet i 1969 i Storbritannien og Italien som en krimikomedie med roadmovie- elementer . Sammen med de menneskelige skuespillere spiller flere ikoniske britiske biler fra 1960'erne, Mini Cooper , også store roller i filmen .
Den unge bedrager Charlie Crocker (Kane) bliver løsladt fra fængslet. Han erfarer, at en af hans kammerater er blevet dræbt af den italienske mafia. Imidlertid lykkedes det ham at give Charlie gennem sin kone en detaljeret plan for et razzia på en panservognssamler i Torino . Den store chef for Englands underverden, Mr. Bridger (Coward), sidder i fængsel, men nyder alle frihedens fordele, inklusive en personlig sygeplejerske og en personlig biograf. Charlie Crocker henvender sig til ham for at få godkendelse af razziaen og ikke med det samme, men modtager den. Et hold af forskellige specialister er blevet dannet: den intellektuelle professor Simon Peach (Hill), pyroteknik, racerkørere og andre.
På den fastsatte dag ankommer et fly til Torino med en last guld på et halvt ton - det næste bidrag fra kinesiske investorer til den fælles konstruktion af Fiat -fabrikken . En af de ubudne gæster deaktiverer alle politiafdelingens udendørs overvågningskameraer. Professor Simon Peach ændrer programmet, der regulerer trafikken, til et defekt. Mange kilometer trafikpropper står i kø i byen. En af dem får en samlerpanservogn. Raiders neutraliserer de medfølgende politifolk og sprænger døren til varevognen i luften. Derefter genlæses guldet i tre Mini Cooper-biler, som har en forstærket bund. Den sidste tredjedel af filmen demonstrerer disse maskiners smidighed, håndtering og hastighed i de smalle gader i den gamle by, byggepladser og endda i byens kloakker. Mini bevæger sig selvsikkert væk fra jagten, guldet genlæses på bussen, som er på vej ad bjergvejen til den schweiziske grænse. Den passer ikke ind i et af hjørnerne, guldet skifter til bagenden af den rummelige kabine. Filmens sidste frame: bussen hænger over afgrunden i en tilstand af ustabil ligevægt. I den ene ende af "svinget" er et halvt ton guld, i den anden - uheldige raiders. Charlie Crocker siger "Hold op gutter, jeg har en idé!" ( eng. Hold da op gutter - jeg har en idé! ).
Udgivelsen af filmen på Blu-ray Disc , forberedt til 40-året for premieren, er ledsaget af en sådan vurdering af samtidskritiker Cus Harlow [1] :
The Italian Job er næppe nogen god film i nogen forstand. Skuespillet er næsten universelt dårligt og ofte farceagtigt, plottet er et kludetæppe af geniale scener, dialogen driver mellem vulgaritet og kedsomhed. Men man kan godt forstå, hvorfor filmen er blevet en kultklassiker. Dette er kvintessensen af Storbritannien, og derudover kvintessensen af 1960'erne, krydret med tegn fra den æra - manerer, tøj, biler. Det er en af de fineste (og helt sikkert den mest citerede) instruktion i britisk film, en klassisk inkarnation af den frække cockney fra en af Storbritanniens fineste og mest berømte skuespillere, og langt den mest fejende udtalelse, den britiske bil har fremsat om sig selv verden nogensinde har set. Er disse grunde tilstrækkelige til at betragte filmen som god? Jeg er ikke sikker på dette, men der er mere end nok af dem til at gøre det til en klassiker for at retfærdiggøre dets optagelse på listen over de største britiske film.
I udgivelsesåret modtog filmen både positive og negative anmeldelser. Variety - anmelder fremhæver billedet af Mr. Bridger: "Coward - en yderst patriotisk professionel svindler - sætter al sin dødelige ironi og komedie i sin rolle" [2] .
Den amerikanske kritiker Vincent Canby fra New York Times gav den britiske film en meget idiosynkratisk vurdering: ”Med teknisk kompleksitet kom filmen følelsesmæssigt retarderet ud. Han har en tendens til at joke med Cowards toiletceremoni eller Kanes seksuelle promiskuitet, hvilket tvetydigt viser hans fysiske udmattelse fra dates uden for skærmen. Filmen er kun ubetinget fornøjelse i øjeblikke af ødelæggelsen af biler, syv, af en eller anden grund. Jeg ved ikke hvorfor, men der er noget meget tilfredsstillende ved en helt ny bil, der ruller saltomortaler ned ad et bjerg, gradvist bryder sammen og falder fra hinanden .
Kritikeren Scott Weinberg giver en detaljeret analyse af filmen og opsummerer sin anmeldelse således: "Den unge Michael Caine, dygtigt støttet af Noel Coward og Benny Hill, ejer og kommanderer The Italian Job. Hans Charlie Crocker er en ung kærlig slyngel, den charmerende kerne i denne adrætte lette kaper [4] . Dette er grunden til, at The Italian Job stadig er så højt anset , selv 25 år efter dets oprettelse .
Tvetydigheden i filmens sidste skud har været genstand for megen diskussion. Dokumentaren "The Making of 'The Italian Job'" [ 6 ] hævder , at filmens producent insisterede på en åben slutning, som ville have givet mulighed for at filme en efterfølger til filmen. Bussen skulle ramme en fragthelikopter sendt af mafiaen, og begivenhederne i anden del skulle udspille sig omkring returneringen af guld fra italienske banditters hænder.
I sine interviews i 2003 og 2008 sagde Michael Caine, at efter sætningen "Hold on guys, I have an idea ..." kravlede han ind i førerhuset og startede motoren. I 4 timer blev brændstoffet fra tankene bagerst i bussen gradvist opbrugt, og det sænkede sig langsomt ned på vejen. Samtidig opsnappede mafiaen ifølge ham stadig guldudvinding fra briterne [7] .
I anledning af 140-året for det periodiske system af kemiske grundstoffer , hvoraf et af grundstofferne er guld, og 40-året for udgivelsen af filmen udskrev Royal Society of Chemistry of Great Britain en konkurrence for at foreslå en plausibel teknisk eller kemisk måde at komme ud af situationen med bussen svævende over afgrunden uden brug af helikopter [8] . Mere end 1000 helt rigtige løsninger blev sendt [7] . En af dem blev anerkendt som den bedste, hvis essens blev reduceret til følgende rækkefølge af handlinger. Knæk ruderne i den "agterste" del af bussen for at gøre det så nemt som muligt. Indstil forsigtigt de forreste ruder, så de bliver i bussen. En person kan komme ud gennem dem, men ikke røre jorden, men på vægt, fortsætter med at påvirke den forreste del med sin vægt, gennembore forhjulene. Dette vil øge amplituden af den mulige rulning mod vejen og eliminere rekyl under næste rulning. Afbryd eller bryd brændstofslangen, så benzin fra de bagerste tanke strømmer ud af tyngdekraften. Alle disse handlinger vil føre til, at én person vil være i stand til at gå ud på vejen og begynde at læsse førerhuset med sten [9] .
Separate episoder, karakterer, situationer og hele fragmenter af plottet bruges jævnligt i populærkulturen.
![]() | |
---|---|
Ordbøger og encyklopædier |