Forholdet mellem Indonesien og Singapore

Forholdet mellem Indonesien og Singapore

Indonesien

Singapore

Indonesisk-Singapore relationer  er bilaterale diplomatiske forbindelser mellem Indonesien og Singapore . Den 7. september 1967 etablerede landene officielle diplomatiske forbindelser [1] en måned efter dannelsen af ​​Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) den 8. august 1967. Indonesien og Singapore er to af de fem stiftende medlemmer af ASEAN (inklusive Malaysia , Thailand , Filippinerne ). Landene er også medlemmer af den ikke-allierede bevægelse og Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC).

I årenes løb har Indonesien og Singapore udvekslet regelmæssige besøg på højt niveau baseret på tæt økonomisk samarbejde om en lang række spørgsmål, herunder sundhed, forsvar og miljø. I løbet af det seneste årti har Singapore konsekvent været den største kilde til udenlandske direkte investeringer i den indonesiske økonomi . 2017 markerede 50-året for oprettelsen af ​​diplomatiske forbindelser ved en mindebegivenhed kendt som "RISING50", hvor "RI" står for Republikken Indonesien og "SING" står for Singapore [2] .

Historie

Forholdet mellem det moderne Indonesien og Singapore går tilbage til perioden med de gamle kongeriger, regionen var en del af kongeriget Srivijaya så tidligt som i det 7. århundrede . Nagarakertagama , et gammeljavanesisk Kakawin- digt skrevet i 1365 under Majapahit -æraen , nævnte også en bosættelse på øen kaldet Tumasik (" Havbyen" på gammeljavanesisk ). I 1390'erne flygtede prinsen af ​​Palembang , Parameshwara , til Tumasik efter at være blevet væltet af styrkerne fra Majapahit -kongeriget . I løbet af det 14. århundrede var Singapore centrum for en kamp mellem Siam (nu Thailand ) og Majapahit-kongeriget, som forsøgte at kontrollere den malaysiske halvø. Ifølge Malay Genealogies blev Singapore besejret efter Majapahit-angrebet. Parameshwara regerede øen i flere år og blev derefter tvunget til at tage til Malacca , hvor han grundlagde Malacca-sultanatet [3]

I begyndelsen af ​​det 19. århundrede var Singapore under britisk kontrol som Straits Settlements , og senere som kronkoloni , samtidig kom den indonesiske øgruppe gradvist under kontrol af det hollandske ostindiske kompagni og Hollandsk Ostindien . Efter Indonesiens uafhængighed fra Holland i 1945 og Singapores løsrivelse fra Malaysia i 1965 etablerede de to lande bilaterale diplomatiske forbindelser. I 1967 blev landene grundlæggerne af ASEAN sammen med Thailand, Filippinerne og Malaysia, med det formål at bringe fred og stabilitet til regionen. Den 7. september 1967 blev der etableret formelle diplomatiske forbindelser mellem Singapore og Indonesien. I august 2017 blev det gyldne jubilæum for oprettelsen af ​​diplomatiske forbindelser mellem Indonesien og Singapore fejret: et møde mellem statsoverhoveder blev afholdt, bogen "RISING50" blev udgivet, fælles erindringsfrimærker blev udstedt, og træer blev plantet i Singapore Botanisk Have . Den første kombinerede flyvning nogensinde af 20 Republikken Singapore Air Force (RSAF) jagerfly og 50 indonesiske flyvevåben blev også gennemført . Der blev afholdt et investeringsforum i den økonomiske sektor af relationer, og ni aftalememorandums blev underskrevet, herunder om samarbejde inden for uddannelse og videnskabelig forskning, udveksling af studerende, miljø og energi [2] .

Handel

Landene er placeret på den travleste maritime strækning af Malacca -strædet , som er et af verdens vigtigste handelsknudepunkter. Den økonomiske forbindelse med Singapore er vigtig for Indonesien for at sikre væksten i handelen med resten af ​​verden. Det indonesiske marked er også værdifuldt for Singapore. Handel og handel er hovedmotivationen for stærke bilaterale forbindelser mellem begge lande, som hver især er hinandens vigtigste handelspartner. Singapore er den største udenlandske investor i den indonesiske økonomi med en samlet investering på 1,14 milliarder USD i 142 projekter. I 2010 udgjorde samhandelen mellem landene omkring 68 milliarder amerikanske dollars [4] .

Turisme

I 2010 rangerede borgerne i Singapore først i antallet af udenlandske turister, der besøgte Indonesien, med i alt 1.373.126 singaporeanere [5] . Indonesien er også Singapores vigtigste kilde til turister, med 2.592.222 indonesere, der besøgte landet i 2011 [6] .

Territoriale og miljømæssige spørgsmål

Singapores forbindelser med Indonesien er generelt gode, selvom aktuelle udestående spørgsmål omfatter et forbud mod eksport af sand og granit [7] , som Singapores byggeindustri er afhængig af. Manglen på jord og plads i Singapore har fået regeringen i dette land til at udvide grænsen gennem dannelsen af ​​territorium . Sand og granit, der er nødvendig til landvinding, importeres hovedsageligt fra Indonesien. Eksporten af ​​sand fra indonesiske territorier giver anledning til bekymring over nye miljøproblemer [8] . I august 2005 underskrev Singapore og Indonesien et aftalememorandum om at udvide luftfartsrettigheder mellem landene [9] .

I juni 2013 blev Singapore ramt af dis , forårsaget af slash-and-burn landbrug på plantageområder i det nærliggende Riau , Sumatra , Indonesien. Disen fra brandene i juni 2013 nåede det værste niveau siden 1997. Singapores regering og folk slog alarm, og der var også en vis diplomatisk spænding, da de anklagede den indonesiske regering for ikke at være hurtig nok til at håndtere problemet. Singapore opfordrede indtrængende den indonesiske regering til at søge effektive foranstaltninger til at afbøde konsekvenserne af nye brande på dets territorium [10] .

Derudover var der også uenigheder mellem de to lande vedrørende ledelsen af ​​flyinformationsregionen for Riau-øerne. Singapore hævdede at have overordnet kontrol over området baseret på en aftale indgået af International Civil Aviation Organisation , og at det var et spørgsmål om sikkerheden og effektiviteten af ​​flyrejser [11] [12] . Men nogle tidligere og nuværende indonesiske embedsmænd var imod Singapores ret til at kontrollere flyrejser i området og mente, at det indonesiske territorium Riau var den afgørende faktor for at bestemme Indonesiens luftsuverænitet og forsvar [13] . Selvom dette spørgsmål ikke ser ud til at bringe de bilaterale forbindelser i fare, er der stridigheder mellem landene fra tid til anden.

Noter

  1. Singapore etablerer diplomatiske forbindelser med Indonesien - Singapores historie . Hentet 28. november 2019. Arkiveret fra originalen 28. november 2019.
  2. 1 2 RISING50: Fejring af 50 års bilaterale forbindelser mellem Indonesien og Singapore, Singapore News & Top Stories - The Straits Times . Hentet 28. november 2019. Arkiveret fra originalen 28. november 2019.
  3. Singapore-historie . US Library of Congress. Hentet 18. juni 2006. Arkiveret fra originalen 23. september 2006.
  4. Yudhoyono ønsker flere Singapore-investorer (link ikke tilgængeligt) . Jakarta Globe (22. juli 2011). Dato for adgang: 23. januar 2013. Arkiveret fra originalen 16. februar 2013. 
  5. Jumlah Kedatangan Wisatawan Mancanegara ke Indonesia Menurut Negara Tempat Tinggal 2002-2010  (indon.)  (utilgængeligt link) . Badan Pusat Statistik . Hentet 6. november 2011. Arkiveret fra originalen 23. september 2013.
  6. Turismestatistikpublikationer  (engelsk)  (utilgængeligt link - historie ) . Singapores turistråd . Hentet: 29. april 2012.
  7. Indonesien kan forbyde eksport af granit , ANTARA News  (12. marts 2007). Arkiveret fra originalen den 13. april 2009.
  8. Levitt, Tom Skaden forårsaget af Singapores umættelige tørst efter land . Økolog (11. maj 2010). Dato for adgang: 23. januar 2013. Arkiveret fra originalen 29. januar 2013.
  9. Asha Popatlal . Singapore og Indonesien underskriver MOU for at udvide flyforbindelserne , Channel NewsAsia (8. august 2005). Arkiveret fra originalen den 1. oktober 2007. Hentet 28. november 2019.
  10. Singapore ramt af de højeste disniveauer i 16 år . BBC (18. juni 2013). Hentet 20. juni 2013. Arkiveret fra originalen 28. november 2019.
  11. hermesauto . Singapore reagerer på kommentarer fra tidligere indonesiske luftvåbenofficerer over Flight Information Region  , The Straits Times  (12. december 2017). Arkiveret fra originalen den 28. november 2019. Hentet 28. november 2019.
  12. hermes . Safety First in management airspace  , The Straits Times (  26. marts 2016). Arkiveret fra originalen den 28. november 2019. Hentet 28. november 2019.
  13. Media, Kompas Cyber . Kejanggalan yang Sangat Amat Aneh bin Ajaib - Kompas.com  (engelsk) , KOMPAS.com  (14. marts 2016). Arkiveret fra originalen den 28. november 2019. Hentet 28. november 2019.