I Japan udsteder den nationale regering køretøjsnummerplader gennem Land Transportation Authority under Ministeriet for Land, Infrastruktur, Transport og Turisme i hele landet. For køretøjer med mindre slagvolumen kan registrering af nummerplader dog udføres af lokale kommuner og ikke af den nationale regering .
Nummeret på den øverste linje er køretøjsklassekoden, som begynder med tallene 0 til 9 og angiver den specifikke køretøjsklassifikation. Dette bestemmes af køretøjets længde, bredde og højde samt motorstørrelsen. Generelt får personbiler med et slagvolumen på 2.000 cc eller mindre nummerplader i 5-serien, mens personbiler med et slagvolumen på mere end 2.000 cc (120 cu in) eller mere får 3-serie-nummerplader.
Officielle køretøjer fra den kejserlige domstol er undtaget fra kravet om at vise sådanne nummerplader. Officielle køretøjer fra selvforsvarsstyrkerne , udenlandske diplomater og det amerikanske militær skal have forskellige plader.
Nummerplader er monteret både foran og bagpå køretøjet, med den bageste nummerplade permanent fastgjort til køretøjet med en præfekturforsegling, der fuldstændigt dækker en af nummermonteringsboltene. Nummerpladen fjernes kun, hvis køretøjet sælges brugt til nogen fra et andet præfektur, er udløbet og er solgt til skrot eller eksporteret. Nye køretøjer leveres ikke til kunden, før nummerplader er påsat hos forhandleren.
Siden 1. november 1970 er der efter anmodning fra ejeren blevet tilbudt en "jikō-shiki" (字光式) plade til private køretøjer. De grønne tegn på denne type nummerplade er erstattet af formstøbt grøn plast, der kan belyses bagved nummerpladen. Siden 19. maj 1998 er det også muligt at rekvirere specifikke numre, hvis de ikke allerede er i brug. Siden 2010 er de også tilgængelige i den blå version af nummerpladerne på køretøjer udgivet i 1973.
Den internationale køretøjsregistreringskode for Japan er J.
| Type | Motor (cm³) | Nummerfarve | Tekstfarve | Rumstørrelse |
|---|---|---|---|---|
| Private køretøjer | >660 | hvid | Grøn | medium eller stor |
| Erhvervskøretøjer | >660 | Grøn | hvid | medium eller stor |
| Kompakte private køretøjer ( nøglebil ) | <=660 | Gul | Det sorte | Gennemsnit |
| Kompakte erhvervskøretøjer | <=660 | Det sorte | Gul | Gennemsnit |
| mikrobil | 0-49 | Azure* | Blå | Meget lille |
| To-hjulede køretøjer | 0-49 | Hvid* | Blå | Meget lille |
| To-hjulede køretøjer | 50-89 | Gul* | Blå | Meget lille |
| To-hjulede køretøjer | 90-124 | Lyserød* | Blå | Meget lille |
| To-hjulede køretøjer | 125-249 | hvid | Grøn | Lille |
| To-hjulede køretøjer | ≥250 | Hvid, grøn ramme | Grøn | Lille |
* Disse numre er udstedt af kommunale myndigheder.
Stor 44 × 22 cm (17,3 × 8,7 tommer) (for køretøjer, der vejer mere end 8 tons eller med en kapacitet på 30 personer eller mere) Gennemsnit 33 × 16,5 cm (13 × 6,5 tommer) Lille 23 × 12,5 cm (9 × 4,9 tommer) Meget lille ca. 20 × 10 cm (7,8 × 3,9 tommer) (forskelligt for hver kommune)Før den 31. december 1974 havde kei-biler små grønne og hvide nummerplader. Efter denne dato modtog de mellemstore nummerplader, nu sorte og gule, for at skelne dem fra almindelige biler.
| Private køretøjer | Erhvervskøretøjer | |
|---|---|---|
| Kompakte eller store biler og motorcykler (undtagen <250 cm³) | ||
| Nøglebil | ||
| Tohjulet køretøj ≥250 cm³ | x |
Bemærk venligst, at for at undgå påstande om krænkelse af privatlivets fred, har forfatteren af disse billeder bevidst valgt en ugyldig kombination af tegn.
Illustrationen viser, hvordan tallet kan se ud. Den øverste linje viser navnet på det udstedende kontor ( Tama i Tokyo er vist) og køretøjsklassekoden. Den nederste linje indeholder hiragana -tegnet og et firecifret serienummer adskilt af en bindestreg i to grupper med to cifre. Indledende nuller erstattes af interpuncts (f.eks. ville "0010" være "・・10").
Hvide nummerplader kan indeholde følgende hiragana-tegn ( fed skrift er lejebil-tegn):
さすせそたちつてとなにぬねのはひふむめもやゆよらりるろれわ
Grønne tal kan indeholde følgende hiragana-tegn:
あいうえかきくけこを
Nogle symboler, inklusive dem med dakuten eller handakuten, kan ikke bruges på nogen tal, inklusive gule og sorte:
'ばだがぱざびぢぎぴじぶづぐぷずべでげペぜぼどごぽぞゑゐ
En nummerplade i Japan har således følgende format: "KK?*H##-##" (f.eks. "足立500き21-41"), hvor "KK" er navnet på det kontor, der har udstedt dokument, skrevet i kanji . "H" er hiragana, "?" er "5" for køretøjer under 2000 cm³ og "3" for køretøjer over 2000 cm³ (andre tal er mindre almindelige: "1" for store lastbiler, "2" for busser osv. [ 1] ), "*" er en nummer fra 0 til 99 (ikke på nummerplader før 1971), og "#" er et tal fra 0* til 9 (*førende nuller erstattes af interpuncts ).
Køretøjer, der ejes af personale fra det amerikanske militær i Japan under Status of Forces Agreement (SOFA) har et "Y" på hvide plader eller et "A" på gule plader, hvor hiragana-karakteren normalt vises. Tidligere versioner af SOFA-nummerpladen viste bogstaverne "K", "M", "G", "H" og "E". Disse breve indikerede, at bilen var importeret til Japan under SOFA-programmet og havde venstrestyret. I dag betyder køretøjer med et "E", at der ikke er betalt japansk moms, og køretøjet vil ikke forblive i Japan, når servicemedlemmet forlader. Siden 1980'erne har militære chefer afskrækket militært personel, der er tilknyttet Japan, fra at sende deres køretøjer fra USA til landet, så det sker sjældent. Militært personel, der går på pension i Japan, bruger hiraganaen "よ". Mange vælger at købe brugte indenlandskøretøjer fra brugtbilforhandlere udenfor basen, såvel som fra andet militært personel, der forlader Japan, på "citronlodder" ved basen [2] .
Fordi det japanske skriftsystem , især kana , er unikt for Japan, anses standard japanske nummerplader for uacceptable til internationale rejser. Hvis bilister ønsker at tage deres køretøjer med til udlandet, vil Transportministeriet udstede dem nummerplader med hiragana og kanji erstattet med latinske bogstaver. Hiragana-præfikset er erstattet af Kunrei-shiki- romaniseringen af denne karakter . Præfekturet /kontorkanji -koden erstattes af en forkortelse på to eller tre bogstaver, hvor de første to bogstaver angiver præfekturet og det tredje (hvis det findes) angiver kontoret i præfekturet. Alle numeriske dele af nummerpladen forbliver de samme.
Ved at bruge eksemplet ovenfor vil nummerpladen (足立50Kき21-41) så læse TKA 50K KI 21-41 (TKA for To k yo A dachi ).
Ud over nummerpladestørrelse og farve identificerer japanske nummerplader siden 1962 køretøjstypen (angivet ved længde, bredde og højde og motorslag ) med en køretøjsklassekode , angivet med et nummer på den øverste linje af nummerpladen for alle køretøjer med tre eller flere hjul [3] . Køretøjsklassekodesystemet er ikke blevet brugt bredt uden for Japan, og som følge heraf bliver japanske køretøjer, der viser japanske "forfængeligheds"-nummerplader på oversøiske udstillinger og begivenheder, ofte uforvarende misrepræsenteret.
Motorcykler og andre tohjulede køretøjer bruger ikke dette system.
I 1967 blev tocifrede køretøjskoder introduceret for første gang, da alle tidligere mulige kombinationer blev brugt. For eksempel bliver 3 til 33, og derefter 34, 35 osv. Dette begyndte i oktober 1967 i de mere folkerige præfekturer, i første omgang for de mest almindelige køretøjsklasser som 3 og 5. I april 1971 blev alle køretøjskoder for hele land blev tocifret. Tocifrede koder ophørte endelig med at blive udstedt i 1999.
I begyndelsen af 1970'erne blev der ikke længere produceret trehjulede personbiler, og nogle præfekturer begyndte at udstede tocifrede koder 77, 78 og 79 som en "overløbsserie" for personbiler 2000cc og derunder. Denne praksis ophørte i 1999.
I maj 1998 var nogle præfekturer ved at løbe tør for alle mulige kombinationer af tocifrede køretøjskoder for de mest almindelige klasser (især 5 og 7) og begyndte at udstede trecifrede køretøjskoder.
| 1962-71 | 1967-99 | 1998- | Beskrivelse |
|---|---|---|---|
| en | 11, 1x | 1xx | Lastbiler med et slagvolumen på mere end 2000 cm³ (kun benzinbiler) og/eller en længde på mere end 4,7 m, allerede 1,7 m, en højde på mere end 2 m |
| 2 | 22, 2x | 2xx | Lille og mellemstor bus |
| 3 | 33, 3x | 3xx | Personbil med en motorkapacitet på mere end 2000 cm³ eller over længde- og breddestandarderne for kompakte biler |
| fire | 44 til 49 | 4xx | Lastbil, varevogn eller stationcar med slagvolumen mellem 660 og 2000 cm³ (kun benzinbiler) og/eller kortere end 4,7 meter, smallere end 1,7 meter, under 2 meter |
| 5 | 55,5x | 5xx | Personbil med et slagvolumen på 660 til 2000 cm³ og en længde på mindre end 4,7 m, allerede 1,7 m |
| 6 | 66,6x | Trehjulet lastbil med et arbejdsvolumen på mindre end 360 cm³ | |
| 7 | Trehjulet bil | ||
| 77,7x | Personbil med slagvolumen fra 660 til 2000 cm³, længde mindre end 4,7 m, smallere end 1,7 m ("overfyldt" serie) | ||
| otte | 88,8x | 800 | Specialkøretøjer, der kræver en årlig kontrol, med en slagvolumen på mere end 660 cm³ |
| 9 | 99 | 900 | Traktor eller læsser |
| 0 | 00 | 000 | Byggeudstyr |
I 2006 godkendte MLIT flere nye stednavne kendt som Gotōchi (ご当地, lokalt sted) -numre for steder, der ønskede at øge deres synlighed til formål som turisme. Kriterierne omfattede behovet for 100.000 køretøjer i området og forebyggelse af ubalance i præfekturet. Nye placeringer begyndte at dukke op i 2006 på nummerpladerne på køretøjer registreret i visse byer, byer og landsbyer på eller i nærheden af de steder, der er markeret med grønt nedenfor.
| Udstedende myndighed | Nummerkodning | Tidligere koder | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Præfektur | Kommune | japansk | Translitteration | International | |
| Aichi | Komaki | 尾張小牧 | Owari -Komaki | ACO | |
| 一宮 | Ichinomiya | ACI | |||
| 春日井 | Kasugai | ACK | |||
| Nagoya | 名古屋 | Nagoya | ACN | 愛 (AC) | |
| Toyohashi | 豊橋 | Toyohashi | HANDLING | ||
| Toyota | 三河 | Mikawa | ACM | ||
| 岡崎 | Okazaki | ACZ | |||
| 豊田 | Toyota | ACY | |||
| Akita | Akita | 秋田 | Akita | VED EN | 秋(AT) |
| Aomori | Aomori | 青森 | Aomori | AMA | 青 (AM) |
| Hachinohe | 八戸 | Hachinohe | AMH | ||
| Chiba | Chiba | 千葉 | Chiba | CBC | 千 (CB) |
| 成田 | Narita | CBT | |||
| Funabashi | 習志野 | Narashino | CBN | ||
| Noda | 野田 | Noda | CBD | ||
| 柏 | Kashiwa | CBK | |||
| Sodegaura | 袖ヶ浦 | Sodegaura | CBS | ||
| Ehime | Matsuyama | 愛媛 | Ehime | EH | |
| Fukui | Fukui | 福井 | Fukui | FI | |
| Fukuoka | Fukuoka | 福岡 | Fukuoka | FOF | 福 (FO) |
| Iizuka | 筑豊 | Chikuhō | FOC | ||
| Kitakyushu | 北九州 | Kitakyūshū | FOK | ||
| Kurume | 久留米 | Kurume | TIL | ||
| Fukushima | Fukushima | 福島 | Fukushima | FS | |
| 会津 | Aizu | FSA | |||
| 郡山 | Kōriyama | FSK | |||
| Iwaki | いわき | Iwaki | FSI | ||
| Gifu | Gifu (by) | 岐阜 | Gifu | GFG | 岐 (GF) |
| Takayama | 飛騨 | Hida | GFH | ||
| Gumma | Maebashi | 群馬 | bevæbnede | GMG | 群 (GM) |
| 前橋 | Maebashi | GMM | |||
| 高崎 | Takasaki | GMT | |||
| Hiroshima | Fukuyama | 福山 | Fukuyama | HSF | |
| Hiroshima | 広島 | Hiroshima | HSH | 広(HS) | |
| Hokkaidō | Asahikawa | 旭川 | Asahikawa | AKA | 旭(AK) |
| hakodate | 函館 | hakodate | HDH | 函(HD) | |
| Kitami | 北見 | Kitami | KIK | 北(KI) | |
| Kushiro | 釧路 | Kushiro | KRK | 釧(KR) | |
| Muroran | 室蘭 | Muroran | MRM | 室 (MR) | |
| Obihiro | 帯広 | Obihiro | OHO | 帯 (OH) | |
| Sapporo | 札幌 | Sapporo | SPS | 札 (SP) | |
| Hyōgo | Himeji | 姫路 | Himeji | HGH | |
| Kobe | 神戸 | Kōbe | HGK | 兵 (HG) | |
| Ibaraki | Mito | 水戸 | Mito | IGM | 茨城 (IGI), 茨 (IG) |
| Tsuchiura | 土浦 | Tsuchiura | IGT | ||
| つくば | Tsukuba | IGK | |||
| Ishikawa | Kanazawa | 石川 | Ishikawa | IKI | 石(IK) |
| 金沢 | Kanazawa | IKK | |||
| Iwate | Yahaba | 岩手 | Iwate | ITI | 岩 (IT) |
| 平泉 | Hiraizumi | ITH | |||
| 盛岡 | Morioka | ITM | |||
| Kagawa | Takamatsu | 香川 | Kagawa | KAK | 香 (KA) |
| Kagoshima | Kagoshima | 鹿児島 | Kagoshima | KOK | 鹿 (KO) |
| 奄美 | Amami | KOA | |||
| Kanagawa | Aikawa | 相模 | Sagami | KNS | |
| Hiratsuka | 湘南 | Shōnan | KNN | ||
| Kawasaki | 川崎 | Kawasaki | KNK | ||
| Yokohama | 横浜 | Yokohama | KNY | 神(KN) | |
| Kōchi | Kōchi | 高知 | Kōchi | KCK | 高(KC) |
| Kumamoto | Kumamoto | 熊本 | Kumamoto | KUK | 熊(KU) |
| Kyoto | Kyoto | 京都 | Kyōto | KTK | 京 (KT) |
| Mie | Tsu | 三重 | Mie | M.E.M. | 三 (MIG) |
| 鈴鹿 | Suzuka | MES | |||
| Miyagi | Sendai | 宮城 | Miyagi | MGM | 宮(MG) |
| 仙台 | Sendai | MGS | |||
| Miyazaki | Miyazaki | 宮崎 | Miyazaki | MZ | |
| Nagano | Matsumoto | 松本 | Matsumoto | NNM | |
| 諏訪 | Suwa | NNS | |||
| Nagano | 長野 | Nagano | NNN | 長 (NN) | |
| Nagasaki | Nagasaki | 長崎 | Nagasaki | NS | |
| Tsushima | |||||
| Sasebo | 佐世保 | Sasebo | NSS | ||
| Nara | Yamatokōriyama | 奈良 | Nara | NRN | 奈 (NR) |
| Niigata | Nagaoka | 長岡 | Nagaoka | NGO | |
| Niigata | 新潟 | Niigata | NGN | 新 (NG) | |
| Ōita | Ōita | 大分 | Ōita | OT | |
| Okayama | Okayama | 岡山 | Okayama | OYO | 岡 (OY) |
| 倉敷 | Kurashiki | OYK | |||
| Okinawa | Ishigaki | 沖縄 | Okinawa | ONO | 沖 (TIL) |
| Miyakojima | |||||
| Urasoe | |||||
| Osaka | Izumi | 和泉 | Izumi | OSZ | 泉 (OSI) |
| 堺 | Sakai | OSS | |||
| Neyagawa | 大阪 | Ōsaka | OSO | 大 (OS) | |
| Osaka | なにわ | Naniwa | OSN | ||
| Saga | Saga | 佐賀 | Saga | SAS | 佐(SA) |
| Saitama | Kasukabe | 春日部 | Kasukabe | STB | |
| 越谷 | Koshigaya | STY | |||
| Kumagaya | 熊谷 | Kumagaya | STK | ||
| Saitama | 大宮 | Omiya | STO | 埼玉 (STS), 埼 (ST) | |
| 川口 | Kawaguchi | STW | |||
| Tokorozawa | 所沢 | Tokorozawa | STT | ||
| 川越 | Kawagoe | STG | |||
| Shiga | Moriyama | 滋賀 | Shiga | SIS | 滋 (SI) |
| Shimane | Shimane | 島根 | Shimane | SN | 嶋(SM) |
| Shizuoka | Hamamatsu | 浜松 | Hamamatsu | SZH | |
| Numazu | 沼津 | Numazu | SZN | ||
| 富士山 | Fujisan | SZF | |||
| 伊豆 | Izu | SZI | |||
| Shizuoka | 静岡 | Shizuoka | SZS | 静 (SZ) | |
| Tochigi | Sano | とちぎ | Tochigi | TCK | |
| Utsunomiya | 宇都宮 | Utsunomiya | TGU | 栃木 (TGT), 栃 (TG) | |
| 那須 | Nasu | TGN | |||
| Tokushima | Tokushima | 徳島 | Tokushima | TST | 徳(TS) |
| Tokyo | Adachi | 足立 | Adachi | TKA | 足 (TOA) |
| Hachiōji | 八王子 | Hachiōji | TKH | ||
| Kunitachi | 多摩 | Tama | TKT | 多 (TOT) | |
| Nerima | 練馬 | Nerima | TKN | 練 (TON) | |
| 杉並 | Suginami | TKM | |||
| Shinagawa | 品川 | Shinagawa, Ogasawara | TKS | 品 (TOS) | |
| 世田谷 | Setagaya | TKG | |||
| Tottori | Tottori | 鳥取 | Tottori | TTT | 鳥 (TT) |
| Toyama | Toyama | 富山 | Toyama | TYT | 富 (TY) |
| Wakayama | Wakayama | 和歌山 | Wakayama | WKW | 和(WK) |
| Yamagata | Mikawa | 庄内 | Shōnai | YAS | |
| Yamagata | 山形 | Yamagata | YA | ||
| Yamaguchi | Yamaguchi | 山口 | Yamaguchi | YUY | 山 (YU) |
| 下関 | Shimonoseki | YUS | |||
| Yamanashi | Fufuki | 山梨 | Yamanashi | YN | |
| 富士山 | Fujisan | YNF | |||
I parentes, tidligere brugt notation