Station | |
Dem. Maksim Gorkij | |
---|---|
Volgograd knude | |
Volga jernbane | |
48°40′52″ s. sh. 44°20′11″ Ø e. | |
Område d. | Volgograd-regionen |
åbningsdato | 1862 [1] |
Tidligere navne |
indtil 1900 - Krutenkaya, indtil 1954 - Voroponovo |
Type | sorteringsrum |
kølighed | udenomslære |
Antal platforme | 5 (op) |
Antal stier | 154 |
parker | A, B, C, D |
Platform type | 2 øer, 3 side |
Form af platforme | lige |
Tilstødende træk |
Dem. Maxim Gorky - Turkis, Im. Maxim Gorky - Sadovaya, Im. Maxim Gorky - Gornopolyansky, Im. Maxim Gorky - Gumrak |
Afslut til | Volgogradskaya gaden |
Beliggenhed | md. Gorkovsky , Sovetsky-distriktet , Volgograd |
Overfør til | 88, 88e, 89e |
Afstand til Moskva | 1113 km |
Stationskode | 611000 |
Kode i ASUZhT | 611000 |
Kode i " Express 3 " | 2020836 |
Nabo om. P. | Gumrak , Jernbanehospitalet [d] , Kanal , Lokomotivdepot og Post nr. 11 [d] |
Genstand for kulturarv i Rusland af regional betydning reg. nr. 341610739500005 ( EGROKN ) Varenr. 3400028000 (Wikigid DB) |
Dem. Maksim Gorky er en rangerbanegård i Volgograd-regionen ved Volga-jernbanen , beliggende i Gorkovsky - mikrodistriktet , Sovetsky-distriktet i Volgograd .
På stationen er der et lokomotivlager - TChE-4. Stationen er fuldt elektrificeret. På stationens område er der 5 stoppunkter for Privolzhskaya-jernbanen.
Volga-Don jernbanen [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konventioner
|
Stationen blev bygget i det 19. århundrede i det russiske imperium, Tsaritsyn-provinsen. I midten af det 19. århundrede blev Donetsk-kulbassinet udviklet . Dette var årsagen til byggeriet af Volga-Don-jernbanen . Konstruktionen af linjen gav en kraftig impuls til udviklingen af byen Tsaritsyn. Åbningen af linjen fandt sted den 5. maj 1862. I 1869 kørte Alexander III og hans kone langs linjen med et specialtog . Stationen blev et knudepunkt efter konstruktionen af linjen til Razgulyaevka i 1878. Under den store patriotiske krig blev stationen praktisk talt ødelagt. Den blev restaureret i 1947. I 1949 opstod spørgsmålet om at bygge et lokomotivlager på stationen. I begyndelsen af 1952 begyndte depotet at fungere. I begyndelsen af 2000'erne blev det elektrificeret.
Den kendte russiske forfatter, prosaforfatter, dramatiker Maxim Gorky arbejdede som vejer på stationen . Til ære for ham blev Voroponovo-stationen omdøbt.