Izhevsk ringvej

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. oktober 2017; checks kræver 6 redigeringer .

Izhevsk Ringvej (IKAD, Bypass Road)  er en ringvej omkring byen Izhevsk [1] [2] . Byggeriet af omfartsvejen skyldtes behovet for at losse gaderne i hovedstaden Udmurtia fra transitkøretøjer, der passerede gennem den fra vejene M7 ( P320 og P321 ), P322.

Byggeriet begyndte i 2002 . Fra 2012 er IKAD ca. 55 % færdig. Indtil 2015 er det planlagt at færdiggøre konstruktionen af ​​de sydøstlige og nordøstlige sektioner, som følge heraf skal alle omfartsveje omkring Izhevsk lukkes i en ring [3] . Ringens samlede længde vil i dette tilfælde være 96 km, hvilket er 13 km kortere end Moskva-ringvejen [4] .

Historie

Byggeriet af vejen blev startet i 2002 fra det 3. opstartskompleks af den vestlige halvring, som blev sat i drift i 2005 og forbandt Yakshur-Bodyinsky-kanalen med Shaberdinsky.

Den 15. oktober 2004 blev en del af den østlige halvring med en længde på 14 km [5] åbnet , der forbinder Golyansky -kanalen og Votkinskoye-motorvejen .

I 2005 påbegyndtes byggeriet af det 1. opstartskompleks af den vestlige halvring med en længde på 13,6 km. Efter idriftsættelse forbandt denne sektion Mozhginsky-kanalen, Uvinsky-kanalen og Izhevsk-Lenino- motorvejen .

I slutningen af ​​2006 begyndte konstruktions- og installationsarbejdet ved det 2. opstartskompleks af den vestlige bypass af Izhevsk.

Den 8. september 2008 fandt den store åbning af Izhevsk-omfartsvejen på adgangsvejen til Perm (den vestlige halvring af IKAD) med en længde på 39 km sted [6] . Under byggeriet blev der opført 5 broer og 4 overgange [7] .

I 2009 blev den vestlige halvcirkel sat i drift.

I oktober 2011 annoncerede ministeren for transport og veje i Udmurtia O. Garin planer om at færdiggøre konstruktionen af ​​den østlige halvring, som vil kræve næsten 30 milliarder rubler [8] .

Vejkarakteristika

• Vej af føderal betydning kategori II.
• Designlængden er 96 km.
• Den faktiske længde (2012) er 101 km [9] .
• Antal kørebaner - 2.
• Antallet af transportknudepunkter - 3.
• Antallet af broer, overkørsler, overkørsler og tunneler er 13.

Beskrivelse

IKAD består af de vestlige og østlige halvcirkler, der forbinder Mozhginsky- og Yakshur-Bodyinsky-trakterne, henholdsvis fra vest og fra øst. Kun den vestlige halvring er færdigbygget. En del af en omfartsvej blev bygget nær den østlige halvring af IKAD, der forbinder Golyansky-kanalen med Votkinskoye-motorvejen. På trods af ufuldstændigheden af ​​byggeriet er ringen af ​​omfartsveje omkring Izhevsk allerede lukket på grund af tilstedeværelsen af ​​gamle omfartsveje, der forbinder Yakshur-Bodyinsky-kanalen med Votkinskoye-motorvejen og Golyansky-kanalen med Mozhginsky.

Den generelle plan for byen Izhevsk blev vedtaget i 2006 og giver mulighed for opførelse af nye omfartsveje i den nordøstlige og sydøstlige del af IKAD, som skal gå længere fra byen end de eksisterende [10] . Efter deres opførelse vil den østlige halvring blive en naturlig fortsættelse af den vestlige.

Ingeniørfaciliteter

Vestlig halvcirkel

• To-niveau udveksling med Mozhginsky-kanalen. En overkørsel passerer over Mozhginsky-kanalen.
• Bro over floden Ludorvay.
• Udveksling i to niveauer med Uvinsky-kanalen.
• Bro over floden Sepych .
• Kryds med motorvejen Izhevsk - Kuregovo - Lenino.
• Korsvej med Shaberdinsky-kanalen (vejen Izhevsk - Luke ).
• Bro over floden Luke .
• Kryds med motorvejen Izhevsk - Lyukshudya .
• Overføring over jernbanen Izhevsk - Balezino nær stationen Lyukshudya .
• Bro over floden Izh .
• To-niveau semikløver udveksling med Yakshur-Bodyinsky-kanalen. Ved denne udveksling ender den vestlige halvcirkel. Drej til højre for at fortsætte på ringvejen. Efter 2 km syd for udvekslingen langs Yak-Bodyinsky-kanalen er der et T-formet kryds, hvorfra den østlige halvcirkel begynder.

Østlig halvcirkel

• Et-niveau udveksling af den "ovale" type med Slavyanskoe shosse .
• Korsvej med Novoyarushkinskaya gaden.
• T-kryds med Traktova Street ( Khokhryaki ).
• T-kryds med Votkinskoe motorvej. Fra dette kryds begynder en del af den østlige halvcirkel 3,7 km lang, som løber langs Votkinskoye-motorvejen mod øst.
• Et-plan udveksling af den "ovale" type med Votkinskoe-motorvejen. Fra denne udveksling fortsætter den østlige halvring længere mod syd.
• En overgang over Votkinskaya jernbanelinjen ved Vozhoy station .
• Bro over floden Pozim .
• Rundkørsel med motorvejen Izhevsk- lufthavnen .
• Enkeltplansudveksling af den "ovale" type med Sarapulsky-kanalen.
• Bro over floden Izh.
• Overføring over jernbanelinjen Izhevsk - Agryz ved perronen 27 km.
• Et-niveau udveksling af den "ovale" type med Mozhginsky-kanalen. Ved denne udveksling ender den østlige halvcirkel. Drej til venstre for at fortsætte på ringvejen. Efter 3 km mod syd langs Mozhginsky-kanalen er der en to-niveau udveksling - indgangen til den vestlige halvcirkel af IKAD.

Noter

1. ↑ Alexey Ivanov. Befri Izhevsk for trafikpropper for 29 milliarder rubler! . Komsomolskaya Pravda (19. oktober 2011). Hentet 10. oktober 2012. (ubestemt)
2. ↑ Izhevsk-ringvejen er under konstruktion // Gudok. - 2003. (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 10. oktober 2012. Arkiveret fra originalen den 24. december 2013. (ubestemt) 
3. ↑ Ringvejen omkring Izhevsk er planlagt til at stå færdig i 2015 . Udm-Info.ru (1. juli 2009). Hentet: 12. oktober 2012. (ubestemt)
4. ↑ Byggeriet af Izhevsk-ringvejen fortsætter . IA "Dagen" (17. oktober 2003). Hentet 10. oktober 2012. (ubestemt)
5. ↑ Ifølge Wikimapia- kort . Målinger med værktøjet Mål afstand.
6. ↑ Izhevsk omfartsvej åbnet . IA "Susanin" (8. september 2008). Hentet 10. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 13. december 2012. (ubestemt)
7. ↑ Omfartsvejen omkring Izhevsk er endelig åben (9. september 2008). Hentet 10. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 13. december 2012. (ubestemt)
8. ↑ Byggeriet af en omfartsvej på den østlige side af Izhevsk vil koste 29 milliarder rubler . RIA Novosti - Volga-regionen (11. oktober 2011). Hentet 12. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 13. december 2012. (ubestemt)
9. ↑ Herunder gamle omfartsveje
10. ↑ Masterplan for byen Izhevsk. Ordning for transportinfrastruktur (utilgængelig forbindelse) . Hentet 17. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 30. marts 2013. (ubestemt)