Zakorko, Nikolai Tikhonovich

Nikolai Tikhonovich Zakorko
Fødselsdato 19. december 1903( 1903-12-19 )
Fødselssted Bagley station, Yekaterinoslav Governorate , Det russiske imperium
Dødsdato 25. april 1978 (74 år)( 25-04-1978 )
Et dødssted Moskva , russisk SFSR , USSR
tilknytning  USSR
Type hær Jernbanetropper Jernbanetropper
Års tjeneste 1916 - 1968
Rang CCCP hær Rang general-lejtnant infobox.svg
generaldirektør for bevægelsen af ​​2. rang
Kampe/krige Den store patriotiske krig
Priser og præmier
Helten fra det socialistiske arbejde
Lenins orden Lenins orden Lenins orden Lenins orden
SU Order of Suvorov 2. klasse ribbon.svg Fædrelandskrigens orden, 1. klasse Order of the Patriotic War II grad Arbejdets Røde Banner Orden
Arbejdets Røde Banner Orden Den Røde Stjernes orden Jubilæumsmedalje "For Tappert Arbejde (For Military Valor). Til minde om 100-året for Vladimir Iljitsj Lenins fødsel" Medalje "For sejren over Tyskland i den store patriotiske krig 1941-1945"
Badge fra USSR "Æres jernbanemand"
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Nikolai Tihonovich Zakorko ( 19. december 1903  - 25. april 1978 ) - Sovjetisk militærleder, jernbanearbejder , generaldirektør for bevægelsen af ​​2. rang, Helten fra Socialistisk Arbejder [1] .

I lang tid var han leder af den stalinistiske jernbane , dengang den sydøstlige jernbane , en æresjernbanearbejder .

Biografi

Født den 19. december 1903 på Bagley-stationen i Yekaterinoslav-provinsen (nu byen Kamenskoye ) i familien til en jernbanearbejder.

I 1920 begyndte han at arbejde på jernbanen som telegraflærling på Bagley-stationen. I 1924 flyttede han til lokomotivdepotet i Jekaterinoslav, hvor han var assisterende lokomotivfører. I 1930 dimitterede han fra kurserne for stationsbetjente, begyndte at arbejde som vagthavende officer og derefter som souschef for Goryainovo-stationen. I januar 1932 blev han disponent for Dnepropetrovsk trafikafdeling. I denne stilling blev Zakorko en velkendt innovator inden for transport.

Nikolai Tikhonovich sikrede den accelererede passage af tog, forsøgte at øge deres sektionshastighed med 1,5 gange [1] . Det lykkedes ham at udvikle regler, der skulle vejlede afsenderen under de nye forhold.

Den 8. december 1935 blev han tildelt ordenen af ​​det røde banner for arbejde "for initiativet i udviklingen af ​​Stakhanov-bevægelsen blandt jernbanetransportoperatører" .

I juli 1936 blev han leder af Dnepropetrovsk ( Stalin Railway ) station. I juni 1937 blev han leder af Simferopol-grenen af ​​bevægelsen, i januar 1938 overtog han posten som vicechef for den stalinistiske jernbane.

I maj 1938 overtog han posten som leder af den stalinistiske motorvej. Med hans ankomst på vejen er arbejdet i mange stationshold blevet væsentligt forbedret.

Fra de første timer af den store patriotiske krig arbejdede vejpersonalet under forhold med fjendens bombning. I begyndelsen af ​​august 1941 holdt motorvejen op med at fungere på grund af udbruddet af fjendtligheder. Under disse vanskelige forhold gjorde Zakorko et stort stykke arbejde med at sikre evakueringen af ​​vigtige forsvarsfabrikker.

Siden oktober 1941  - autoriseret af Folkekommissariatet for jernbaner på Stalingradjernbanen. Fra 3. december 1941 - leder af jernbanen opkaldt efter L. M. Kaganovich .

Siden august 1942 var han  leder af V. M. Molotov-jernbanen , og den 2. oktober 1943 blev han igen udnævnt til stillingen som leder af Stalin-vejen.

Ved dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet af 5. november 1943, for særlige fordele ved at levere transport til fronten og fremragende præstationer i genoprettelse af jernbanetransport under krigstidsforhold, blev Zakorko Nikolai Tikhonovich tildelt titlen Hero of Socialist Arbejdskraft .

Under ledelse af Zakorko blev arbejdet udført for at genoprette jernbanestationer, lokomotiver, vogne, energi og andre faciliteter, broer over Dnepr nær Dnepropetrovsk (1374 meter lang) og Zaporozhye (1128 meter lang) blev restaureret på kort tid. Arbejdet blev iværksat for at øge passagen af ​​tog for at sikre de sovjetiske troppers offensiv i Ukraines højre bred.

Zakorko fortsatte med at have posten som leder af den stalinistiske jernbane i yderligere 5 år efter sejren. I 1950 blev han vicechef for Ryazan-Ural Railway .

Siden 1953  - leder af den sydøstlige jernbane . I 1959 gik han på pension.

De sidste år boede han i byen Moskva . Død 25. april 1978 . Han blev begravet på Kalitnikovsky-kirkegården .

Priser og ærestitler

Noter

  1. ↑ 1 2 Nikolai Tikhonovich Zakorko . Websted " Landets helte ".

Links

 Chefer for Sverdlovsk Railway