Evpatoria Aviation Repair Plant
| Evpatoria Aviation Repair Plant | |
|---|---|
| Type | statens enhedsvirksomhed |
| Stiftelsesår | 21. september 1926 |
| Beliggenhed | Evpatoria |
| Industri | luftfartsindustrien |
| Internet side | earz.com.rf |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Evpatoria Aviation Repair Plant ( ukrainsk: Evpatoria Aviation Repair Plant ) er en industrivirksomhed i byen Evpatoria .
Historie
Virksomheden blev grundlagt den 21. september 1926 som flyværksteder [1] . Før starten af Anden Verdenskrig specialiserede virksomheden sig i reparation af I-15 , I-153 , I-16 og R-6 fly samt M-11, M-17, M-22 og M- 25 flymotorer.
I 1988 oprettede kommandanten i Grigory Alekseevich Kotov et plantemuseum i kabinen på Il-14-flyet [2] .
Den 12. november 1991 landede et Yak-42 passagerfly på Evpatoria-flyvepladsen . Siden det øjeblik er anlægget blevet den første militære virksomhed i USSR, som fik ret til at reparere civilt luftfartsudstyr.
Senere udstedte Ukraines statsministerium for luftfartstransport et certifikat nr. ВР0022 til anlægget for retten til at reparere civile fly.
I september 1992 blev anlægget inkluderet i Ukraines væbnede styrker og var indtil den 16. marts 2014 basefabrikken for Ukraines forsvarsministerium .
I august 1997 blev anlægget optaget på listen over virksomheder af strategisk betydning for Ukraines økonomi og sikkerhed [3] .
Fra begyndelsen af 2008 var virksomheden i stand til at: [4]
- udføre større reparationer af Be-12, Yak-42, Yak-38U, Su-25, An-24, An-26 og An-32 fly, samt AV-68D og AV-68I propeller [4]
- udføre reparationer af TVD-10 m motorer, udvikle og fremstille værktøj [4]
- leverer militærtekniske tjenester: send rådgivere, eksperter, teams af specialister [4]
Efter oprettelsen af den statslige virksomhed " Ukroboronprom " den 29. december 2010 blev anlægget en del af virksomheden [5] .
Ifølge resultaterne af revisionen af kontrol- og revisionsafdelingen i den selvstyrende republik Krim i 2011 blev det konstateret, at virksomheden mistede 5,4 millioner Hryvnia [6] .
Efter den 19. marts 2014 - under jurisdiktionen af Den Russiske Føderations Forsvarsministerium . I 2014 beskæftigede virksomheden 120 personer, mens fabrikken i 1980'erne beskæftigede 1.200 personer [7] . I 2015 blev anlægget betroet reparationen af Be-12- flyet fra flådeflyvningen fra Sortehavsflåden i Den Russiske Føderation [8] . I 2019 afsluttede anlægget reparationen af Su-25 angrebsfly fra de russiske rumfartsstyrker [9] .
I maj 2019 overførte United Aircraft Corporation nogle ordrer til Evpatoria Aircraft Repair Plant, som senere skulle blive en del af selskabet [10] .
Nuværende tilstand
Fabrikken er specialiseret i reparation, vedligeholdelse og modernisering af fly, flymotorer, flysystemenheder, luftfart og elektronisk udstyr.
Flyvepladsens landingsbane er 40 m bred og 2000 m lang.
Noter
- ↑ Evpatoria kursted __ Nyheder "Tillykke!" Flyreparationsanlæg - 92 år gammel
- ↑ MUSEET FOR DET LUKKEDE REGIME . Hentet 19. maj 2020. Arkiveret fra originalen 26. august 2021.
- ↑ Dekret til Ukraines ministerkabinet nr. 911 af 21. september 1997. "Om konsolidering af overdragelse af virksomheder, som kan være af strategisk betydning for statens økonomi og sikkerhed" . Hentet 25. september 2018. Arkiveret fra originalen 26. december 2018.
- ↑ 1 2 3 4 Evpatoria Aviation Repair Plant, State Enterprise // Virksomheder i det militærindustrielle kompleks i Rusland og SNG-landene. Vejviser. udg. 4., pr. M., 2008. s.109
- ↑ Dekret til Ukraines ministerkabinet nr. 1221 af 29. december 2010. "Om etableringen af den suveræne bekymring "Ukroboronprom"" . Hentet 25. september 2018. Arkiveret fra originalen 12. januar 2020.
- ↑ Krimsk auditorier fastsætter omkostningerne til økonomiske og materielle ressourcer for statsvirksomheden "Yevpatorijsky Aviation Repair Plant" til et beløb på 5,4 mio. UAH
- ↑ NYE MULIGHEDER ÅBNER FOR REPARATION AF FLYFARTØJER
- ↑ Evpatoria Aircraft Repair Plant modtog det første fly fra Sortehavsflåden til kontrol- og restaureringsarbejde _PHOTO_ _ Kryminform
- ↑ Evpatoria Aircraft Repair Plant har endelig repareret den første Su-25 . Hentet 3. januar 2020. Arkiveret fra originalen 3. januar 2020.
- ↑ UAC overførte en del af ordrerne til Evpatoria Aircraft Repair Plant . Hentet 19. maj 2020. Arkiveret fra originalen 29. januar 2020.
Links
- Under et flys vinge_ hvordan lever Evpatoria Aircraft Repair Plant _ Fotorapporter _ Krymskaya Gazeta
- "Flyvende både" og angrebsfly_ hvordan Krim-flyreparationsanlægget lever nu
- Evpatoria kursted __ Nyheder " News of Evpatoria " Evpatoria flyreparationsanlæg har meget arbejde at gøre
 Ordbøger og encyklopædier |
|---|