| dubai sporvogn | |||
|---|---|---|---|
| arabisk. | |||
| Beskrivelse | |||
| Type | sporvogn | ||
| Land | UAE | ||
| Beliggenhed | Dubai , UAE | ||
| åbningsdato | 11. november 2014 | ||
| Ejer | Vej- og Transportstyrelsen [d] | ||
| Arrangør | Keolis.MHI | ||
| Operatør | Serco Group [d] | ||
| Internet side | rta.ae | ||
| Rutenetværk | |||
| Antal ruter | elleve | ||
| Rutens længde | 10,6 km (6,6 mi) | ||
| Tekniske detaljer | |||
| Sporbredde |
1.435 mm ( europæisk mål ) |
||
| Elektrificering | 750 V | ||
| gennemsnitshastighed | 20 km/t | ||
| højeste hastighed | 50 km/t | ||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Dubai Tram ( arabisk: ترام دبي ) er et sporvognssystem beliggende i Al Sufuh, Dubai , De Forenede Arabiske Emirater . Sporvognssporene strækker sig 14,5 kilometer langs Al Sufouh-vejen fra Dubai Marina til Palm Jumeirah og Al Sufuh. Dubai Tram forbinder til Jumeirah Lakes Towers og DAMAC Properties stationerne på Dubai Metro Red Line , og sporvognen forventes også at forbinde yderligere to stationer i fremtiden. Dubai Tram er også forbundet med Palm Jumeirah Monorail ved Palm -indgangen fra Sufuh Road.
Den første sektion af den 10,6 kilometer lange sporvognslinje , der betjener 11 stationer, blev indviet den 11. november 2014 af Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum , vicepræsident og premierminister i UAE og hersker i Dubai. Linjen blev officielt åbnet til offentlig brug den 12. november 2014 kl. 06:30 [1] .
Dubai-sporvognen er det fjerde sporvognsprojekt i verden, efter Bordeaux-sporvognen i 2003 og sporvognene fra Reims og Angers i 2011, der drives af Alstom APS over jordens elsystem [2] .
Dubai Tram blev planlagt og bygget af et konsortium af Alstom , Besix og Parsons [3] [4] .
Den første sporvognslinje skulle åbne i april 2011, men åbningen blev forsinket til november 2014.
Fra den 10. oktober 2010 forløb byggeriet af Dubai-sporvognen i overensstemmelse med den planlagte færdiggørelse for 2014 [5] . Men en måned senere blev projektet suspenderet på grund af manglende midler. Byggeriet af sporvognen blev genoptaget i januar 2011, hvor 30 % af Linje 1 stod færdig [6] . I midten af 2014 gik sporvognslinjen ind i testfasen, og i november 2014 begyndte [7] [8] [9] at fungere .
Dubai Tram drives af Keolis MHI under kontrakt med Dubai Roads and Transport Authority [10] [11] .
Sporvognen beskæftiger mere end 80 certificerede chauffører. For at sikre sporvognens og passagerernes sikkerhed skal alle chauffører bestå en alkoholtest, før de kører sporvognen. Sporvogne har også en dødmandskontakt , som chaufførerne skal trykke på hvert tredje til femte sekund, ellers stopper sporvognen. [12]
Dubai-sporvognen kører fra 06:30 til 01:00, undtagen om fredagen, hvor den kører fra 09:00 til 01:00 [13] .
Den faste sporvognspris er 3 AED per tur uanset den tilbagelagte afstand, hvilket gør det til en af de billigste sporvognspriser sammenlignet med andre byer. Prisen for passagerer, der bruger en Red Nol-billet, vil være 4 AED per rejse [13] [14] .
Børn under 5 år rejser gratis, børn over 5 år kræver et Nol-kort. Studerende kan drage fordel af 50 % rabat, hvis de ansøger om et blåt Nol-kort [13] .
I 2014 kørte 531.000 mennesker på Dubai-sporvognen [15] .
Dubai Tram bruger 11 Alstom Citadis 402 sporvogne til fase 1 [16] . Sporvognenes længde er 44 m, kapaciteten er 408 passagerer [17] . Den maksimale hastighed er 50 km/t , hvilket giver en gennemsnitshastighed på 20 km/t.
Sporvognene bruger jordstrømkilden Alimentation par le Sol II (APS II) og har derfor ikke brug for luftkabler [16] [17] . Dubai Tram er verdens første sporvognsnetværk, der bruger mesh-perrondøre på stationer, såvel som en ny Supervised Vehicle Operation (SVO)-tilstand, der vil sikre præcis stop ved stationen og sikkerhed under passageroverførsler [16] [3] [4] . Sporvognene har Guld (første) og sølv klasser, samt pladser beregnet til kvinder og børn [17] .
Den første sporvogn blev præsenteret for Mattar Al Thayer, formand for Road Transport Authority, på Alstom-fabrikken i La Rochelle den 14. juni 2013 [17] .