Dolgoprudny forsknings- og produktionsvirksomhed

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 17. september 2018; checks kræver 24 redigeringer .
Dolgoprudny forsknings- og produktionsvirksomhed

Hovedkontrolpunkt DNPP
Type Offentligt Aktieselskab
Grundlag 1932
Beliggenhed Rusland : Dolgoprudny
Nøgletal Martynov Oleg Yurievich (generaldirektør)
Industri Våbenproduktion
Produkter luftforsvarssystemer _
omsætning ▲ RUB 13.348 mio. ( 2018 )
Driftsresultat ▲ 4.035 mio. RUB ( 2018 )
Nettoresultat ▼ 862.682 tusind RUB ( 2018 )
Moderselskab Bekymring VKO "Almaz-Antey"
Internet side dnpp.biz

PJSC "Dolgoprudnenskoe Research and Production Enterprise" ( DNPP , RTS :)DNPP er en russisk virksomhed - en producent af våben til luftforsvarssystemer . Indtil 1971 var det også en flyfabrikant .

Historie

I slutningen af ​​1931 blev der oprettet en organisation under Glavvozdukhflots hoveddirektorat (GU) , som skulle designe, fremstille og drive luftskibe samt forbedre metoderne til deres drift. I april 1932 blev territoriet for Osoaviakhims centrale luftfartsbase i området ved Dolgoprudnaya -stationen overført til den nyoprettede virksomhed , hvor opførelsen af ​​en træbedding , et brintproduktionsanlæg og andre bygninger begyndte. Virksomheden begyndte at arbejde den 5. maj 1932 under navnet "Airshipstroy"

I samme måned modtog Dirigiblestroy tre bløde luftskibe fra Leningrad : USSR V-1 , USSR V-2 (Smolny) og USSR V-3 (Red Star) . De var beregnet til uddannelses- og propagandaflyvninger og afprøvning af deres anvendelse i den nationale økonomi - den 7. november 1932 passerede fire sovjetiske luftskibe over Den Røde Plads : USSR V-1, USSR V-2 (Smolny), USSR V- 3 (Red Star), og også USSR V-4 (Komsomolskaya Pravda) .

Den styrbare konstruktion fik til opgave at organisere produktionen af ​​halvstive luftskibe. Til dette blev den italienske luftskibsdesigner Umberto Nobile inviteret til USSR , som ledede organisationen i 1932-1935. Nobile ankom sammen med en gruppe italienske specialister til Dolgoprudny i maj 1932.

I 1933 havde USSR mestret teknikken til at designe, bygge og betjene bløde luftskibe.

I slutningen af ​​februar 1933 skabte U. Nobile sammen med sovjetiske ingeniører det første sovjetiske halvstive luftskib af USSR V-5 . 27. april 1933 foretog B-5 sin første flyvning, der varede 1 time og 15 minutter. Indtil slutningen af ​​1933 foretog B-5 mere end 100 flyvninger.

S. D. Pavlov i oktober - december 1934 var leder af "Airshipstroy"; efter, og indtil august 1936, ledede han Dolgoprudny byggekontor i Dirigiblestroy.

USSR- luftskibet V-6 (Osoaviakhim) blev skabt på grundlag af designet af det italienske luftskib N-4. Den første flyvning af USSR B-6 fandt sted den 5. november 1934 under kommando af U. Nobile. Samtidig med USSR-flyet V-6 blev USSR-luftskibet V-7 (Chelyuskinets) bygget . Dens første flyvning fandt sted den 16. juli 1934. I 1935 blev USSR-luftskibet V-7 bis bygget , og i 1936 USSR V-8 .

I 1936 blev anlæg nr. 207 oprettet på grundlag af Dirigiblestroy-anlægget , som begyndte at mestre produktionen af ​​I-207- jagerfly . . Indtil 1940 fortsatte virksomheden med at producere aeronautisk udstyr af forskellige typer.

I 1937 blev USSR V-10 blød type luftskib bygget. Det var beregnet til uddannelse og træning af luftskibsbesætninger. Den første flyvning af B-10 fandt sted den 14. januar 1938.

I februar 1940 blev der truffet en beslutning om midlertidigt at indstille konstruktion og drift af luftskibe. På grundlag af Dirigiblestroy opstod nye virksomheder: Dolgoprudnensky Design Bureau of Automation (DKBA) - efterfølgeren i design og konstruktion af luftskibe og balloner, Central Aerological Observatory (TsAO), Chemical Plant of Fine Organic Synthesis .

Historien om Dirizhablestroy-fabrikken som en specialiseret virksomhed, der beskæftiger sig med luftfart, sluttede ved begyndelsen af ​​krigen - i 1940. Alt arbejde med at skabe enheder, der er lettere end luft, blev overført til TsAGI (Laboratorium nr. 13).

Under Anden Verdenskrig producerede Dirigiblestroy Su-2 , Pe-2 og Tu-2 bombefly, Yak-6 natbombefly , Po-2 fly og lette fly designet af A. S. Yakovlev .

I 1951 blev virksomheden Dolgoprudnensky Machine-Building Plant (DMZ, fabrik nr. 464) dannet på en del af det tidligere Dirigiblestroy-anlægs territorium. I 1951 blev denne virksomhed betroet udviklingen og produktionen af ​​de første antiluftfartøjsstyrede missiler.

I 1966-1971 fremstillede fabrikken 506 An-2M fly . Siden slutningen af ​​1960'erne har DMZ specialiseret sig i produktion af luftforsvarsudstyr.

I 1956-1959 var lederen af ​​designbureauet for skabelsen af ​​luftfartøjer M. I. Gudkov  , en af ​​lederne af OKB-301 for skabelsen af ​​LaGG-3 jagerfly . I 1958, under ledelse af M. I. Gudkov, blev SS-Volga stratosfærisk ballon skabt.

Fra 1975 til 1991 blev virksomheden kaldt "Dolgoprudnensky machine-building production association" ( DMPO ).

I 1992 blev virksomheden, efter at have gennemgået korporatiseringsprocessen, omdøbt til Dolgoprudnensky Research and Production Enterprise (DNPP). I 2002 blev DNPP en del af Almaz-Antey Air Defense Concern .

Aktiviteter

DNPP udvikler og producerer Buk-M1 , Buk-M1-2 , Buk-M2 , Buk-M3 antiluftfartøjsstyrede missiler og luftforsvarssystemer af Shtil -typen .

DNPP serieproducerer flyvåbensystemer og håndvåben og kanonvåben.

DNPP er inkluderet på listen over strategiske virksomheder i Rusland.

Ejere og ledelse

Bemærkelsesværdige samarbejdspartnere

Litteratur

Noter

  1. ↑ Ektov Vasily Petrovich - Direktør for JSC "DNPP" Arkivkopi dateret 7. april 2013 på Wayback Machine , Encyclopedia of Dolgoprudny, Ekaterina Grek

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I bibliografiske kataloger