Jolle ( engelsk jolle ) - generelt en lille båd , jolle , omkring 3 meter lang og med en kapacitet på 1-2 personer (i sjældne tilfælde - 3). Designet til at transportere mennesker, småting fra skib til land eller mellem skibe.
Jollens kompakthed skyldes behovet for at løfte den om bord på et fartøj af lille størrelse, normalt fra 12 til 20 m. Fartøjer af større længde kan bruge både i fuld størrelse, derfor er jolle eller jolle som regel ikke brugt på dem. [en]
På grund af deres lille størrelse har joller oftest et forenklet, ikke-hæmmende design og skarpe konturer og er lavet af krydsfiner eller plast .
Tuzik (gumlet), udstyret med sejlerudstyr , er det mest overkommelige middel til at sejle. I denne egenskab vandt de popularitet efter slutningen af Anden Verdenskrig , da en række designs blev skabt, oprindeligt beregnet til sportsformål, og efterfølgende blev udbredt. Disse omfatter jollerne " Cadet ", "Optimist" , "OK-Dingi", "Mirror-Dingi", "Snipe".
Som regel er en jolle en jolle , det vil sige en båd udstyret med et udtrækkeligt finne - dolkbræt , der forhindrer yachten i at drive medvind. Evnen til at fjerne centerboardet er nødvendig for passage gennem lavt vand eller fortøjning til kysten.
Jollens sejlbevæbning er hovedsageligt af de simpleste typer: en kat (Bermuda eller rive) eller en slup (Bermuda, guari).
På grund af deres lille størrelse er jollen en typisk cartop-båd, det vil sige en båd, der kan transporteres på den øverste bagagerum af en bil.
Jolle har ikke høj sødygtighed eller sødygtighed. Deres brug er begrænset til svømning i lukkede eller indre farvande i godt vejr og i kort afstand fra kysten. Det er også svært at finde nogen form for komfort ombord på jollen, ofte har de ikke engang sædedåser, og besætningen bliver indkvarteret siddende på bunden eller siderne. Alle disse ulemper betaler sig med lave omkostninger, lethed og nem administration. [2]
Under deres popularitets storhedstid begyndte udtrykket "gumlet" at blive brugt på russisk i betydningen "lille sportsjolle". Udtrykket "tuzik" blev fortsat hovedsageligt kaldt robåde. For sejlbåde fra 4 m lange er det dog mere korrekt at bruge udtrykket "jolle".
I Sovjetunionen blev joller af klasserne Optimist, Cadet og Luch produceret i industrielle mængder . Derudover blev lette joller bygget af hjemmelavede amatører.
I øjeblikket produceres joller, som kan tilskrives joller, praktisk talt ikke i Rusland , da skibsværfter hovedsageligt bruger plast, og dette materiale giver mulighed for produktion af mere moderne store skrog til samme pris. Ikke desto mindre har amatørkonstruktionen af jollen bevaret sin relevans, fordi sådanne joller er velegnede til lukkede reservoirer, kan transporteres på den øverste bagagerum af en bil og opbevares i en garage. Derudover er det at bygge en jolle en fantastisk mulighed for at lære at bygge både.