Kommerciel og passagerhavn | |
Giurgiulesti Internationale Frihavn | |
---|---|
rom. Portul Giurgiulești | |
| |
Beliggenhed | Moldova ,Giurgiulesti |
Landets areal | 41,7 ha |
Yderligere Information | |
Internet side | gipp.md/da/ |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
45°28′10″ s. sh. 28°12′40″ in. e. |
Giurgiulesti International Free Port er en havn beliggende 133,8 km fra Sortehavet på venstre bred af floderne Prut og Donau i landsbyen Giurgiulesti .
Havnen blev etableret i 2006 takket være Ukraines overførsel af 430 meter af kysten ved Donau og Prut til Moldova [1] [2] . Havnen ligger i umiddelbar nærhed af den moldoviske grænse til Rumænien og Ukraine . Den eneste havn i Republikken Moldova med adgang til Sortehavet. Hele området i havnen Giurgiulesti har status som fri økonomisk zone indtil 2030 [3] . Den frie økonomiske zone i havnen giver nationale og internationale investorer gunstige betingelser for investeringer og forretning. Havnen er et regionalt logistikknudepunkt på grænsen til EU .
Havnen i Giurgiulesti ejer 480 meter af Donau-kysten [4] , som Moldova modtog fra Ukraine i bytte for en del af vejen nær landsbyen Palanca , Stefan-Vodsky-distriktet i Moldova [5] .
I 1996 begyndte opførelsen af en olielastningsterminal nær landsbyen. Den stod færdig i 2006 . Terminalen inkluderer en kaj til modtagelse af olietankskibe , 8 tanke med en samlet kapacitet på 52 tusinde tons, et integreret system til pumpning af olieprodukter fra marinetanke til tanke. Olieprodukter vil blive leveret til terminalen i tankvogne og derefter leveret til forbrugerne ad vej og jernbane.
I 2007 begyndte byggeriet af en fragt- og passagerhavn i Giurgiulesti, som blev sat i drift i 2009 [6] [7] . I 2008 blev en jernbanelinje åbnet fra Cahul til havnen i Giurgiulesti [8] [9] . I 2010 nåede godsomsætningen 375.000 tons, og i 2011 blev en regulær maritim godskommunikation iværksat med Istanbul [10] . Med konstruktionen af den ukrainske kanal "Donau - Sortehavet" begyndte skibe i Giurgiulesti at sejle langs søtilgangskanalen og Bystry-grenen, og ikke gennem den rumænske gren af Sulinskaya- grenen , hvortil indgangen er lukket efter kl. [11] . Fra 2015 var en anden kornterminal under opførelse.