Jessop, Violet Constance

Violet Jessop
Violet Jessop

Violet Jessop i uniformen af ​​en frivillig sygeplejerske, mens han tjener på Britannica
Navn ved fødslen Violet Constance Jessop
Fødselsdato 1. oktober 1887( 01-10-1887 )
Fødselssted kvarteret Bahia Blanca , Argentina
Dødsdato 5. maj 1971 (83 år)( 05-05-1971 )
Et dødssted Hospitalet i St. Mary, Bury St. Edmunds , Suffolk , East Anglia
Borgerskab
Beskæftigelse stewardesse , sygeplejerske
Far William Jessop
Mor Katherine Jessop (Kelly)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Violet Constance Jessop ( Eng.  Violet Constance Jessop ) ( 1. oktober 1887 , Bahia Blanca , Argentina  - 5. maj 1971 , Great Ashfield, Suffolk , East Anglia ) er en stewardesse af oceanlineskibene fra White Star Lines passagerselskab . Violet Jessop tjente på alle OL-klasse liners og var derfor øjenvidne til hændelser med dem. Violet Jessop var om bord på Olympic som kolliderede med krydseren Hawk; ombord på Titanic , som kolliderede med et isbjerg ; og under Første Verdenskrig tjente hun som sygeplejerske ombord på hospitalsskibet Britannic , som sank efter at være blevet ramt af en mine. Tilstedeværelsen om bord på alle tre linier i olympisk klasse under de hændelser, der havde katastrofale konsekvenser for to af dem, gjorde Violet Jessops livshistorie populær blandt forskere fra Titanic-katastrofen. Modtog kaldenavnet "Miss Unsinkable" ( eng.  Miss Unsinkable ).

Tidligt liv

Violet Jessop blev født 1. oktober 1887 [1] [Komm. 1] i en familie af irske emigranter William Jessop og Katherine Kelly, som boede nær Bahia Blanca i Argentina. William Jessop emigrerede fra Dublin i midten af ​​1880'erne for at forsøge sig med fårehold i Argentina. Catherine fulgte ham i 1886. Violet var den ældste af ni børn, hvoraf tre døde i barndommen. Violet fik selv tuberkulose som barn , men på trods af lægens forudsigelser overlevede hun. Efter hendes fars død, flyttede Violet og hendes familie til Storbritannien, hvor hun gik på en klosterskole. Efter at hendes mor blev syg, forlod hun skolen for at arbejde som stewardesse på velhavende fly.

Hendes første job som stewardesse (1908) var Orinoco liner ejet af Royal Mail Line.

Olympiske

Violet var 23 år gammel, da hun den 14. juni 1911 gik ombord på det transatlantiske linjeskib Olympic som stewardesse. I starten ønskede hun dog ikke at arbejde for dette skibs White Star Line-selskab, da hun var engageret i transatlantiske flyvninger, og Violet kunne ikke lide vejrforholdene i Atlanterhavet. Skibet blev kommanderet af kaptajn Edward John Smith . Den 20. september 1911 kolliderede OL med krydseren Hawk på grund af mislykket manøvrering. Heldigvis var kollisionen uden tilskadekomne, og begge skibe forblev på trods af skaderne flydende.

Titanic

Den 10. april 1912 gik Violet Jessop sammen med andre besætningsmedlemmer ombord på den olympiske tvilling, Titanic, som hun i første omgang ikke ønskede at gå ombord på, men bukkede under for sine venners overtalelse, som forsikrede hende om, at arbejdet med Titanic ville være en god anbefaling. Hans kaptajn var den samme Edward John Smith, og selv kaptajnens assistenter var den samme Murdoch og Lightoller , som var med til OL på den flyvning. Violet gik ombord på skibet med en håndskrevet oversættelse af en jødisk bøn givet til hende af en gammel irsk kvinde, som Violet senere hævdede var for at holde hende i sikkerhed mod ild og vand. Da Violet var en troende katolik, tvang hun sin kabinekammerat til også at læse denne bøn. Da Titanic ramte et isbjerg den 14. april, var Violet næsten i søvn på det tidspunkt. Efter at have modtaget ordren om at gå til det øverste dæk, endte Violet sammen med andre stewardesser i båd nummer 16. I sine erindringer husker hun, at da hun steg ind i båden, gav en af ​​betjentene hende et lille barn, som hun skulle beholde . Da Violet var på Carpathia , sprang en kvinde op til hende, greb barnet og løb uden et ord. Violet troede, at dette var mor til barnet, men som hun huskede, da hun var meget kold, troede hun ikke på, at denne kvinde kunne sige "tak" til hende, men det gjorde hun ikke.

Britannic

Under Første Verdenskrig tjente Violet som sygeplejerske hos det britiske Røde Kors. I 1916 gik hun ombord på Britannica. Den 21. november 1916 ramte skibet en mine lagt af en tysk ubåd. Efter eksplosionen i styrbords stævn med de fire forreste rum oversvømmet, kunne Britannic stadig holde sig flydende. Fordi skibet stadig bevægede sig, nægtede besætningen at sænke bådene, indtil skibet gik i stå. Men på trods af denne forholdsregel skete der en ulykke. To både blev søsat og strammet af den stadig roterende propel. Under propellen døde 21 mennesker. Violet Jessop var i en af ​​disse både, som blev trukket under propellen på et synkende skib, men det lykkedes hende at springe ud af den og overlevede. Ganske vist bar strømmen hende under bunden, og hun slog hovedet på kølen, men led ikke, som hun senere forklarede, takket være en tyk moppe af hendes kastanjehår (ikke desto mindre et par år senere, Violet blev tvunget til at søge læge på grund af hyppig hovedpine, og han opdagede, at hun havde en revne i kraniet). Hun bemærkede også, at hun, da hun flygtede fra skibet, formåede at få fat i sin tandbørste, da hun ikke havde tid til at gøre det på den synkende Titanic, og det var denne genstand, hun savnede mest efter skibet sank.

White Star Line-damperne, som Violet Jessop serverede på

Senere liv

Efter krigen fortsatte Violet med at arbejde for White Star Line, men flyttede derefter til Red Star Line og derefter tilbage til Royal Mail Line. Mens hun arbejdede for Red Star, sejlede Violet to gange rundt i verden på Belgenland. I slutningen af ​​1930'erne giftede Violet sig kort (formodentlig med en sømand, ingen børn registreret), og i 1950 flyttede hun til Great Ashfield i Suffolk . Et år efter sin pensionering blev Violet vækket midt om natten af ​​et telefonopkald. I den anden ende var en kvinde, som uden at præsentere sig selv spurgte Violet, om hun havde reddet et barn den nat, Titanic sank. Violet svarede: "Ja." Så sagde den fremmede: "Jamen, jeg var det barn," lo og lagde på. Hendes ven og biograf John Maxstone-Graham foreslog, at landsbyens børn besluttede at spille hende et puds, men Violet svarede, at han var den første person, hun fortalte om det reddede barn. Den dag i dag er identiteten på babyen, som hun derefter holdt med sig i båden, uidentificeret. Ifølge overlevende data var det eneste barn i båd nr. 16 den 5-måneder gamle Essad Alexander Thomas fra Libanon, som hans onkel Charles (han døde) overgav til en af ​​passagererne der, men den ene var formodentlig 27 -årige Edwina Celia Trott fra 2. klasse (senere ombord på Carpathia blev Essada fundet af sin mor Famina Thomas).

Jessop er en af ​​de overlevende passagerer, der vidnede om at have hørt salmen " Nærmere, Herre, på dig ", da skibet sank.

Violet Jessop døde af bronkopneumoni kompliceret af kongestiv hjertesvigt den 5. maj 1971 på St Mary's Hospital, Bury St. Edmunds [1] .

Kommentarer

  1. ↑ Denne dato fremgår af hendes dødsattest. Samtidig giver mange biografiske kilder datoen for hendes fødsel som den 2. oktober 1887.

Noter

  1. ↑ 1 2 Violet Jessop (Dødsattest  ) . Encyclopedia Titanica (28. august 2003). Hentet 29. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2021.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Slægtsforskning og nekropolis