| 16/08/20 |
| 15/08/21 |
| 21.08.22 |
| 20/08/23 |
| 18/08/24 |
Russian Air Fleet Day er en professionel ferie for piloter, ingeniør- og ekspeditionspersonale, stewardesser og medarbejdere i luftfartsinfrastrukturen i Rusland , alle dem, der er tilknyttet den russiske luftflåde .
Denne dag fejres i Den Russiske Føderation årligt den tredje søndag i august.
I efteråret 1911 deltog kejser Nicholas II i fejringerne dedikeret til et års jubilæum for Sevastopol Aviation School og den første graduering af officerer - flyvere [1] . Dette var årsagen til den højeste kommando den 22. november ( 5. december ) 1911 : " At koncentrere alle spørgsmål om luftfart i hæren i generalstabens hovedafdeling ." Gennemførelsen af det kongelige dekret varede i 8 måneder, og den 30. juli ( 12. august 1912 ) underskrev krigsministeren , kavalerigeneral V. A. Sukhomlinov ordre nr. 397 for militærafdelingen, ifølge hvilken alle spørgsmål om luftfart og luftfart blev overført til jurisdiktionen for luftfartsenhedens hoveddirektorat for generalstaben, ledet af generalmajor M. I. Shishkevich . Denne dato blev efterfølgende vedtaget som dagen for dannelsen af den russiske luftflåde.
I december 1913 blev luftfartsenheden likvideret, og dens funktioner med hensyn til levering af luftfartsudstyr blev overført til luftfartsafdelingen i Militærministeriets militær-tekniske hoveddirektorat og med hensyn til organisation og kamptræning - til afdelingen for ordningen og tjenesten af generalstabens tropper. Denne beskrivelse blev taget som grundlag for den historiske begrundelse for datoen for fejringen af Air Force Day og blev offentliggjort i tidsskriftet "Aviation and Cosmonautics" nr. 6, 1996.
Men flyvernes ferie, senere Air Force Day (Aviation Day) har sin egen, lange og meget interessante historie.
Fra tidspunktet for dannelsen af luftfarten i Rusland og indtil revolutionen i 1917 fejrede de første flyvefarere og flyvere deres ferie den 2. august - dagen for Guds profet Elias . Med velsignelsen af protopresbyteren for hæren og flåden blev Fader Georgy Shavelsky , Guds Profet Elias, der var æret og æret som den himmelske protektor for flyvere fra de første år af luftfartens eksistens i Rusland, protektor for aeronautik , og så af luftfart generelt. De første aeronauter og flyvere fejrede deres professionelle ferie på dagen for denne helgen.
Efter den socialistiske oktoberrevolutions sejr blev arbejdernes og bøndernes røde luftflåde oprettet i 1918 .
Krasvoenlety, der fortsætter den flyvende tradition, fejrede deres professionelle ferie den 2. august. For eksempel, i den krævende erklæring fra Serpukhov Aviation School of Aerial Shooting and Bombing dateret 07/22/1922, blev det anført: "Til flyferien den 2. august er det ønskeligt at have 2 to-sæders fly i skolen, som jeg beder dig om at klæde dig ud i Serpukhov fra Moskva-skolen på denne dag."
Men i 1925, efter anvisning fra folkekommissæren for militære og flådeanliggender, formand for det revolutionære militærråd i USSR M.V. Frunze udstedte en ordre fra chefen for den røde hærs militære luftstyrker nr. 317, hvori det især stod: " I indeværende år 1925 og fremover fejrer den røde luftflåde sit jubilæum den 14. juli sammen med selskabet af Friends of Aviation and Chemical Defence and Industry (Aviakhim)".
Ved dekret fra Rådet for Folkekommissærer i USSR af 28. april 1933 nr. 859, til ære for de fremragende resultater af videnskabsmænd, luftfartsdesignere , luftfartsindustriarbejdere , flyve- og teknisk personale fra Den Røde Hærs luftvåben , en ferie blev etableret - Air Fleet Day of the USSR , (luftfartsdag ).
Ferien blev foreslået afholdt årligt den 18. august på en fridag ifølge "seksdagesperioden". Det ville være passende at forklare, hvad en "seks dage" er. Ved dekret fra Rådet for Folkekommissærer i Sovjetunionen af 21. november 1931 "Om den uafbrudte produktionsuge i institutioner", fra 1. december 1931, blev femdages ugen erstattet af en seksdages uge, dvs. kaldet "seksdages uge", med en fast hviledag, der falder den 6., 12., 18., 24. og 30. i hver måned. Under driften af den sovjetiske "revolutionære kalender" [2] blev den almindeligt accepterede gregorianske kalender dog også brugt parallelt. Luftfartsdagen 18. august 1933 var den tredje helligdag i måneden. Indtil afskaffelsen af "seksdages" i 1940 var den 18. august således altid en fridag - den tredje fridag i august.
Det var meningen, at der skulle afholdes en luftparade på luftfartens ferie. Og luftparaden blev afholdt på en fridag, hvor tilstedeværelsen af det maksimale antal tilskuere er mulig. Det vil sige, at flyferien i 1933 oprindeligt var tænkt som en "weekendferie". I 1940 var luftfartens dag en søndag (allerede syv dage), så helligdagen blev fejret som før den 18.
I krigsårene fra 1941 til 1945 (undtagen 1942) blev Air Force Day altid fejret den tredje weekend i august måned, uanset datoen.
Fra 1946 til 1959 inklusive, blev USSR Air Forces dag altid fejret på en fridag i juni, juli eller august.
Fra 1960 til 1971 inklusive, begyndte USSR's luftflådes dag at blive strengt fejret den 18. august, uanset ugedagen blev luftparader ikke længere afholdt. Undtagelsen var dog 1961, året for den første bemandede flyvning ud i rummet, Aviation Day blev udskudt fra den 18. august (fredag) til søndag den 9. juli og en luftparade blev afholdt på Tushino-flyvepladsen . En undtagelse var også 1967, året for 50-året for Oktoberrevolutionen, hvor Luftfartsdagen fra den 18. august (fredag) blev flyttet til søndag den 9. juli, og en luftparade blev afholdt i Domodedovo [3] .
Den 30. november 1971 blev dekretet fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet nr. 2367-VIII "På fejringen af USSR-luftflådens dag" vedtaget. USSR's PVS besluttede: at etablere den årlige fejring af dagen for USSR's luftflåde den tredje søndag i august. Siden 1972 begyndte USSR's luftflådedag at blive fejret strengt den tredje søndag i august.
Ved det næste dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet dateret 1. oktober 1980 nr. 3018-X "På helligdage og mindeværdige dage", blev det endnu en gang fastslået, at USSR-luftflådens dag fejres den tredje. søndag i august.
Den 28. september 1992 udstedte Præsidiet for Den Russiske Føderations Øverste Råd dekret nr. 3564-1 "Om etableringen af det russiske luftvåbens dag", hvor det fastsatte fejringen af denne dag i forhold til den nuværende dato - den tredje søndag i august.
Luftparader på Aviation Day blev ikke længere afholdt, men i 1993 fandt den første International Aviation and Space Salon MAKS-1993 sted i Rusland. Stedet for internationale luftfarts- og rumsaloner godkendte LII's territorium. M. M. Gromov i Zhukovsky . MAKS udstillinger begyndte at blive afholdt regelmæssigt hvert andet år i ulige år.