D'Aste, Stefano

Stefano D'Aste ( italiensk:  Stefano D'Aste ; født 26. februar 1974 i Genova , Italien ) er en italiensk racerkører .

• WTCC Independent 2007 vinder .

Sportskarriere

Stefano begyndte sin karriere inden for motorsport med motorcykler, og startede med mellemrum i det nationale mesterskab i Sport Production -klassen i midten af ​​1990'erne , hvor han lejlighedsvis kæmpede på banen med Valentino Rossi .

En karriere inden for motorsport var ikke særlig indstillet, og gradvist skiftede genueserne til motorsport, først startede i rally og senere prøvede sig i ringmotorsport. Forsøg på på en eller anden måde at bevise sig selv i løbene med "formel"-køretøjer førte ikke til et hurtigt resultat, og efterhånden fokuserede italieneren på touring car racing. Samtidig blev en rallykarriere ikke afbrudt . hvor D'Aste snart kunne prale af en række podieplaceringer ved Monzas hjemmerally.

I ringtouring car racing spillede Stefano i nogen tid i Renault Clio monocup, hvor han i flere sæsoner var i stand til at vokse op til at kæmpe om mestertitlen og også bevise sig godt foran ledelsen af ​​Proteam Motorsport-teamet , hvormed han snart rykker til EM . Italienerne var ikke i stand til at opnå fabriksstøtte fra nogen bilproducent, men i stillingerne for private forhandlere var de i stand til at være ret konkurrencedygtige og jævnligt kæmpede om titlen i den individuelle konkurrence. Efter flere sæsoner med kamp i 2008 var Stefano endelig i stand til at vinde titlen som den bedste private pilot.

I slutningen af ​​2000'erne, på grund af forskellige uoverensstemmelser med holdet, blev D'Aste periodisk tvunget til at søge et nyt job til sig selv - flere gange blev han accepteret af Wiechers-Sport , men før starten af ​​2011-sæsonen, kontraktoption med det tyske hold viste sig at være umulig, og genueserne flyttede til Eurocup FIA GT4 . Den wrestling-erfaring, han akkumulerede under hans præstationer i Europa- og verdensturneringer, viste sig at være meget nyttig, og Stefano var meget hurtigt i stand til at kæmpe på lige fod med seriens ledere og sluttede til sidst året i de tre bedste samlede stilling.

Afskeden med WTCC varede ikke længe - allerede i midten af ​​2011-sæsonen skiltes tyskerne af med Urs Sonderegger og Stefano deltog igen i verdensmesterskabsløbene på tre europæiske etaper. Reformerne af serien ændrede i høj grad magtbalancen, og på kort tid kunne han næsten fordoble sit antal pointplaceringer i det absolutte. I 2012 blev D'Aste i serien og var i stand til at kæmpe i førergruppen helt fra begyndelsen bag de mesterskabsdominerede RML Group - kørere . Italieneren scorede jævnligt point og befandt sig i stigende grad i pole positionen i det andet løb. To gange var han i stand til at drage fordel af sin baghjulsdrevne BMW , og udnyttede forvirringen i lejren af ​​førende i speed racing, vandt han sejre to gange, først i Østrig og derefter i Japan.

Præstationsstatistikker i motorsport

Pivottabel

Interessante fakta

• I væddeløb bærer Stefano en jumpsuit, hvis øverste del er designet i form af en klassisk dragt , ommalet i det italienske flags farver.

Noter

Links

• Wikimedia Commons har medier relateret til Stefano D'Aste

• Profil  (engelsk) på Driver Database-webstedet
• Profil  (engelsk) på WTCC 's hjemmeside