Fragt (station)
| Kul - Kap Astafiev | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Konventioner
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Til havnen "Vostochny"
Station Gruzovaya er navnet på et jernbanespor til olieomladning til ikke-offentlig brug, ejet af Vostokneftetrans, et datterselskab af Transneft . Det støder op til Khmylovsky- jernbanestationen på Uglovaya-Kap Astafiev -linjen i Far Eastern Railway . Designet til aflæsning af råolie, der ankommer med jernbane fra Skovorodino-stationen som en del af projektet i det østlige Sibirien-Stillehavet til Spetsmornefteport Kozmino . Bygget i 2009 af "Central Directorate of the Eastern Siberia - Pacific Ocean Project" i området omkring den 10. kilometer af Khmylovsky - Nakhodka-Vostochnaya sektionen . Under opførelsen af stationen blev kapaciteten af Nakhodka transportknudepunkt øget: en overføring blev rejst i området med den jævne hals på Nakhodka-stationen, et andet jernbanespor blev lagt på broen over Partizanskaya -floden , og det andet hovedspor blev bygget fra Nakhodka -stationen til Khmylovsky-krydset [1] . Investor og kunde for opførelsen af stationen var Transneft . Det første tog blev losset den 22. oktober 2009 [2] .
Stationen består af to parker: en receptionspark og en afgangspark, som omfatter henholdsvis 5 og 6 elektrificerede spor. To jernbaneoverkørsler består af 4 spor og kan rumme 36 vogne hver. Overkørslerne er designet til samtidig til- og fraførsel af 144 vogne, hvilket sikrer den daglige modtagelse af 10-11 tog med olie. Overkørslerne drives af Spetsmornefteport Kozmino. Den gennemsnitlige daglige aflæsning er 720 vogne. Fra stativerne kommer olie først ind i tankene og sendes derefter gennem en 23 kilometer lang underjordisk rørledning , der er lagt til oliedepotet i området ved Kozmino-bugten [3] [4] .
Vostokneftetrans-selskabet driver stationen på grundlag af ejerskab og lejemål. Personalet på Vostokneftetrans udfører fuldt ud hele cyklussen med vedligeholdelse og drift af jernbanen og generel produktionsinfrastruktur og sikrer også fuldt ud processen med at styre togtrafik og rangerarbejde inden for det ikke-offentlige spor, der hører til det. Russian Railways leverer tjenester til levering og fjernelse af vogne fra Khmylovsky junction station ved at passere organiserede godstog med elektrisk trækkraft og skubbe på vejen til Gruzovaya-stationen. RZD har intet at gøre med driften af selve godsstationen og behandlingen af jernbaneoverkørsler.
Med færdiggørelsen af konstruktionen af olierørledningen i det østlige Sibirien-Stillehavet i Kozmino-bugten , cirka i 2014, vil behovet for olietransport med jernbane til den specialiserede havn forsvinde [ opdateringsdata ] . Stationen skal omdannes til en containerterminal eller til en terminal til omladning af stykgods til havnen i Vostochny . Det kan også være involveret i opførelsen af Primorsky Oil Refinery nær Khmylovka [5] .
Noter
- ↑ Åbning af godsstationen . Hentet 22. september 2010. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2009.
- ↑ Det første tog med olie ankom til Kozmino-bugten via Far Eastern Railway . Hentet 12. marts 2011. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016.
- ↑ Russiske jernbaner byggede en unik station nær Nakhodka . Dato for adgang: 22. september 2010. Arkiveret fra originalen 25. oktober 2009.
- ↑ Det første tog ankom til den nye godsstation (utilgængelig forbindelse) . Arkiveret fra originalen den 5. marts 2016.
- ↑ Olie har brug for maskinmestre . Hentet 22. september 2010. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2009.