| Torden | |
|---|---|
| Grom | |
|
Illustration fra bogen af A. A. Chernyshev "Russian Sailing Fleet" |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | Bombardier skib |
| Organisation | Østersøflåden |
| Fabrikant | Sankt Petersborgs admiralitet |
| Skibstegningsforfatter | D. Suterland |
| skibsfører | I. Davydov |
| Byggeriet startede | 23. august ( 3. september ) , 1762 |
| Søsat i vandet | 19. august ( 30 ) , 1765 |
| Udtaget af søværnet | august 1774 |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde mellem perpendikulære | 28,9-29 m |
| Midtskibs bredde | 8,2-8,23 m |
| Udkast | 3,35-3,7 |
| Intrium dybde | 3,3 m |
| Mandskab | 100 |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 16/10 |
"Thunder" - et sejlende bombardementsskib fra den baltiske flåde af det russiske imperium , en deltager i den russisk-tyrkiske krig 1768-1774 i Middelhavets operationsteater, herunder kampene ved Chios og Chesme .
Chefen for skibet under hele sin tjeneste i den russiske flåde fra 1769 til 1774, kommandørløjtnant I. M. Perepechin [1] [2] .
Et af de seks sejlende bombardementskibe af Donder-typen, bygget i 1751-1771 på skibsværfterne i St. Petersburg og Kronstadt efter skibsbyggerens D. Suterlands projekt [komm. 1] . Skibets længde var ifølge oplysninger fra forskellige kilder 28,9-29 meter [komm. 2] , bredde - 8,2-8,23 meter [komm. 3] , er dybden af intryum 3,3 meter [komm. 4] og dybgang - 3,35-3,7 meter. Skibets bevæbning varierede fra 10 til 16 kanoner, som på forskellige tidspunkter omfattede to 5-punds morterer , to 3-punds haubitser , to 8-punds Kegorn-morterer , ti 6-punds kanoner langs siderne og seksten 3-punds falkonetter . . Skibets besætning bestod af 100 personer [3] [4] [5] .
Bombardierskibet "Thunder" blev lagt ned i St. Petersborgs admiralitet den 23. august ( 3. september ) 1762 , og efter søsætning den 19. ( 30. august ) 1765 blev det en del af den russiske Østersøflåde . Konstruktionen af skibet blev udført af skibsbyggeren I. Davydov i henhold til projektet af skibsføreren af den store rang D. Suterland [5] [6] [7] .
Han deltog i den russisk-tyrkiske krig 1768-1774. I 1769 blev han inkluderet i Admiral G. A. Spiridovs First Archipelago Squadron . For at forbedre skibets sødygtighed under overgangen til Middelhavet var der kun let bevæbning tilbage på det, som på det tidspunkt bestod af ti 6-punds kanoner og seksten 3-punds falkonetter. Alle tunge våben, bestående af to 5-punds morterer og to 3-punds haubitser, blev fjernet fra Grom og lastet om bord på slagskibet Rostislav [6 ] .
Den 27. juli ( 7. august 1769 ) forlod eskadrillen Kronstadt, passerede ad ruten Bornholm - København - Hull , ind i Nordsøen , hvor stormasten blev knækket af en kraftig byge nær Grom . I Hull blev skibet repareret, og den 10. oktober (21) gik detachementet igen til søs, men adskilte sig fra resten af skibene, og det ene gik til Portsmouth . Den 20. november ( 1. december ) forlod skibet Portsmouth, men efter at have nået Cape Lizard den 24. november ( 5. december ), på grund af et sammenbrud af stormasten og roret , blev det tvunget til at vende kursen og den 5. december (16) kom igen til Portsmouth. Ved næste reparation på skibet blev hoved- og mizzen- master udskiftet [8] .
Den 11. februar ( 22. ) 1770 , ledsaget af slagskibet " Europa ", forlod han Portsmouth og ankom den 23. marts ( 5. april ) ad vejen til Gibraltar til fæstningen Coron , hvor resten af skibene fra eskadrillen var lokaliseret. For at genoprette forbindelsen til eskadrillen ankom skibet den 18. april (29) til Navarino-bugten , hvor Rostislav også ankom den 6. maj (17) med de tunge kanoner fra Thunder, som blev overført og geninstalleret på bombardementskibet. Efter at være blevet bevæbnet med tungt artilleri forlod han den 27. maj ( 7. juni ) bugten som en del af detachementet af grev A. G. Orlov , som den 11. juni (22) på Milo Island sluttede sig til resten af flåden og gik med ham på søgen. af fjendtlige skibe [1] .
Under slaget ved Chios den 24. juni ( 5. juli ) var han i corps de batalia og gik parallelt med linjen af skibe. Om aftenen samme dag stod han ved indsejlingen til Chesme-bugten og begyndte at bombardere fjendtlige skibe og kystbefæstninger i bugten. Natten til den 26. juni ( 7. juli ) brød et tyrkisk skib i brand og eksploderede fra en af Groms brandbomber, der startede også en brand på andre skibe fra den tyrkiske eskadre, hvorefter bombardementskibet standsede ilden. Og nederlaget for den tyrkiske eskadron blev fuldendt ved angrebet af brandmurene og ilden fra skibe fra kontreadmiral S. K. Greigs eskadron [1] .
Da han var i grev A. G. Orlovs eskadron fra 18. juli (29) til 24. september ( 5. oktober ), deltog han i bombardementet af Pelari-fæstningen på øen Lemnos . Efter ophævelsen af belejringen den 28. september ( 9. oktober ) rejste han sammen med andre skibe fra eskadrillen til Auza . I oktober og november samme år eskorterede han prisskibe fra Auza til Genova, hvorefter han rejste til reparation i Livorno [1] .
I felttoget i 1771, fra den 9. (20.) juni til den 7. (18.) juli, som en del af grev A. G. Orlovs eskadron, flyttede han fra Livorno tilbage til Auza. Indtil årets udgang deltog han i den russiske flådes krydstogter i Øhavet, og den 1. november (12) deltog han også i bombardementet af fæstningen Mytilene . I det næste felttog i 1772 deltog han i krydstogter med det formål at blokere Dardanellerne og angrebet på Metelino [1] [9] .
I marts og april 1773 deltog han i krydstogt i Øhavet. Samme år, som en del af divisionen af A. V. Elmanov , blev han brugt til at yde artilleristøtte fra havet under landgangen, hvortil han bombarderede Budrum-fæstningen den 7. juli (18) og den 5. august ( 16 ) og 6 (17) - Stancio fæstning. Herefter, indtil den 21. november ( 2. december ), tog han igen på en krydstogt til Øhavet, hvorefter han vendte tilbage til Auzu [1] .
Under felttoget i 1774 var bombardementskibet "Thunder" på grund af dets forfald i Auz. På grund af skrogets råddenhed blev skibet afvæbnet, kanonerne blev transporteret i land, og skroget blev demonteret til brænde i august samme år [1] [5] [10] .